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摘要:极氪we86的驾驶体验非常出色。 动力强劲且线性加速迅猛但不突兀起步优势明显。 操控性能优秀转向精准底盘扎实滤震清晰在过弯和变道时能给驾驶者足够信心。 外观帅气车宽且线条感强猎装轿跑造型运动又大气。 内饰方面能触摸
极氪we86的驾驶体验非常出色。
动力强劲且线性加速迅猛但不突兀起步优势明显。
操控性能优秀转向精准底盘扎实滤震清晰在过弯和变道时能给驾驶者足够信心。
外观帅气车宽且线条感强猎装轿跑造型运动又大气。
内饰方面能触摸到的地方基本是皮质或翻毛皮缝线和打孔精准氛围灯做工不错但颜色较少。
空间上前排坐姿低有运动感后排宽敞但座椅偏矮、偏短对腿部衬托不足。座椅填充物软舒适性不错。
空调可前后排独立分区控制制冷给力且耗电不多。
充电方面安装家充桩86度电池充满约8小时用谷电一晚能搞定在极充站40分钟以内可充满。
车机是公认的短板设置界面加载慢语音交互听不懂人话音乐偶发性无法播放还有出现突然断网的情况。
智能驾驶配置丰富如7个800万像素摄像头、15个高清摄像头等在城市交通中更得心应手但OTA刚升级时自动泊车功能暂不能用。
驾驶中360全景影像在拐弯或附近有人时会全屏占满导致看不到地图。
刹车踏板要踩得很深才能制动不知能否调节。
不过其机械素质和内饰用料对得起价格该有的配置全都有如HUD抬头显示、前后雷达、内置行车记录仪等四周都有气囊保证安全。
总的来说极氪we86优势明显也有一些有待完善的地方。
海豹搭载的刀片电池安全性出色电耗低其电池管理系统业内顶尖还有 CTB 电池车身一体化技术减轻车身重量提升续航表现。
极氪 X 配备的三元锂电池性能更优。
从续航来看海豹 650km 是 CLTC 工况极氪 526km 是 NEDC 工况实际两者续航水平差不多。冬季续航方面海豹的续航达成率不错极氪 X 的续航达成率也较好但极氪 X 车身尺寸较小标称续航和实际续航相对受限。
安全性上刀片电池相对更有优势。
动力方面极氪后段加速优于海豹。底盘方面海豹的麋鹿测试成绩优于极氪。
配置上极氪提供更多选装空间海豹配置更接地气直接拉满。
如果更注重安全性和电耗海豹电池可能更适合如果追求性能和更多选装可能性极氪电池也许是更好的选择。
保值率方面极氪 X 和海豹的保值情况受到多种因素影响。
从价格看部分车型指导价相近极氪 X 在价格方面可能稍有优势。
电池和续航上海豹的 550 公里续航不错使用磷酸铁锂电池极氪 X 配备三元锂电池续航达 560 公里冬季使用更可靠且电池容量更大。
车身尺寸上海豹明显更大内部空间更宽敞极氪 X 相对较小。
动力和加速方面极氪 X 更强劲。
外观设计上极氪 X 更个性化海豹偏向运动。
售后服务上比亚迪服务网络广泛极氪 X 的售后服务网络和技术支持也在不断完善。
综合来看哪款车更保值不能简单一概而论需综合考虑未来市场变化和发展。
极氪 X 驾驶品质方面动力输出猛有后置单电机和前后双电机两个版本双电机版动力强劲不管何种驾驶模式都能 100%输出动力。底盘悬架偏舒适导向滤波性不错遇到较大颠簸也能应对自如支撑性及高速稳定性不错过弯转向灵活停车方便。转向力有标准、舒适和运动三种模式低速转向和停车入位时比较轻便。近光照明不错漆面色差控制得较好。