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摘要:极氪黑武士配射线轮毂是一种很有特色的搭配。 从车主的使用情况来看这种搭配在不同场景下有不同的表现。 在续航方面温度对极氪的续航影响较大。比如夏天室外温度 40 度左右车内空调调到 22 度时市区电耗稳定在 18 左右而刚提车时室外
极氪黑武士配射线轮毂是一种很有特色的搭配。
从车主的使用情况来看这种搭配在不同场景下有不同的表现。
在续航方面温度对极氪的续航影响较大。比如夏天室外温度 40 度左右车内空调调到 22 度时市区电耗稳定在 18 左右而刚提车时室外温度 26 度左右电耗能稳定在 14 左右。冬天电耗可能更高因为空调制热更耗电。所以车主期待秋天电耗能重回 14 16。
在外观方面有人觉得黑武士配涡流轮毂酷酷的银色窗亮条和轮毂银色边的点缀让车显得更活泼。也有人觉得这种搭配不好看欣赏不来。
在动力表现方面即使是动力普通的版本实际使用中也动力跟脚指哪打哪。舒适模式够用且平顺运动模式动力更生猛但没有单踏板模式。
在智能化方面相比特斯拉有差距但有提升空间。比如蓝牙连接手机开门有时不灵敏车机设置也有一些不完善的地方比如导航和行车信息不能同时显示。
在驾驶感受方面极氪安静舒适驾驶位空间有优势视线通透在山路行驶时舒适的底盘支撑性也不错。
在充电方面使用公牛 380 伏 11 千瓦桩充电速度每小时 65 公里0—8 时谷电时间能充进去 500 公里多一点续航对于设置充电 90%来说能满足需求。
总之极氪黑武士配射线轮毂的搭配有优点也有一些需要改进的地方但整体表现还是不错的。
特斯拉有专用充电桩其充电标准与国标充电规则不同所以极氪不能直接使用特斯拉专用充电桩。
但国网充电桩通用极氪可以使用其他品牌的普通充电桩包括特斯拉的普通充电桩不过只能慢充。
用特斯拉 380V11kw 的充电桩给极氪 001 充电大概需 7.5 小时要先打开极氪 001 左前翼子板处的慢充电口盖连接充电插头。
慢充用交流电功率低、发热少、安全性高。
但有的特斯拉 380V11kw 充电桩可能不支持给极氪充电有充坏逆变器风险还可能出现已插枪但不充电的情况可能是兼容性或充电桩故障导致。
家里有多个不同品牌电车或未来可能换车建议选 380V32A21KW 充电桩兼容各种充电功率。
极氪的 220v 7kw 充电桩能给特斯拉充电但 001 的充电桩有的成本低不支持 380v。
极氪已部署约 2240 个极充车位第三代极充桩单枪峰值功率达 800kW。
特斯拉已建成 11000 多个超级充电桩多数为 v3 超充桩峰值功率 250kW。
像挚达充电桩 7KW 能适配特斯拉和极氪等车。
安装极氪家用充电桩效率高且规范和特斯拉安装情况对比明显。