极氪国家补贴为何没了

极氪国家补贴为何没了

极氪009

43.9万起

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极氪国家补贴没了主要有以下原因。

新能源汽车补贴政策存在退坡情况2022 年补贴在上一年基础上退坡 30%像极氪 WE 版补贴减少 5400 元。

极氪在预售阶段未提前告知消费者补贴政策对价格的影响6 月 15 日才公布相关变动且全年产能已预定完车要明年交付这种晚公布的做法让车主觉得风险被转嫁。

车价超过 30 万元的部分车型可能无法享受补贴现在只有最低配什么都不选才有国补。

另外极氪在车辆配置和参数方面有变动比如更改电机供应商、未明确是否支持 800V 高压快充技术等引发车主对产品品质一致性的怀疑。

对于订单交付和配置等问题的处理方式也存在争议比如部分配置订单因供应链问题延迟交付大定订单转让官方不鼓励私下进行。

要锁单的时候才显示国补而且国补政策到 2022 年 12 月 31 日截止。

总之这些因素导致极氪部分车型没有了国家补贴。

极氪001电机工况图

极氪 001 电机工况图涉及到多个方面包括续航表现、电机性能、工作效率等。

极氪 001 提供单电机和双电机两种驱动形式。单电机版本比如超长续航单电机 WE 版100kWh 三元锂电池组CLTC 工况续航为 741km。

双电机版本最大功率可达 400kW百公里加速 3.8s不同电池容量版本续航有所不同如 86kWh 双电机版本续航为 546km。

增加前电机后续航会受到影响比如从 712km 下降到 606km原因包括车身重量上升约 10%、电机工作效率下降、前电机的附加阻力以及冷却系统的功耗上升等。

在实际续航测试中极氪 001 表现出色。比如在高速且有恶劣天气的复杂路况下平均速度约 73 公里/小时表观能耗为 19.7 千瓦时/100 公里续航约 508km。在天气和路况较好的情况下表观能耗为 13.9 千瓦时/100 公里续航可达 719 公里。在低温环境下如室外温度接近2 摄氏度整车自重超 2.5 吨、持续上坡平均车速保持在 100 公里/小时的前提下超长续航单电机版百公里综合电耗 21.1 度电表现相当出色。

极氪 001 的设计有诸多亮点猎装版设定拓展了用车场景宽大的后部空间和可放平的第二排座椅实用多种配色内饰有利于缓解视觉疲劳中央显示屏能提供丰富的行车数据。

在悬架技术方面极氪 001 是国内首款通过正向开发的车型平台优化悬架结构、降低“簧下”质量以提升智能驾驶辅助系统中线性转向功能的车型。

在充电方面极氪 001 采用 400 伏电压平台在专属直流充电设施支持下充电效率较高车载显示屏能清晰输出相关充电信息。其整车层面热管理控制技术也很出色采用“1 槽 8 线”扁线绕组电驱动系统电机最高效率 97.86%最大功率密度 6.05kW/kg并将电驱动系统纳入整车热管理控制系统。