极氪001电池结构图

极氪001电池结构图

极氪001

26.98万起

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极氪 001 的电池结构图较为复杂。

首先其电池包在高温高湿环境下运行 32 万公里结构无问题内部干净整洁一致性优秀压差仅 19 毫伏健康度为 91%只衰减 9%。

极氪 001 作为全球车型设计时就考虑多种用车场景采用更高制造标准。电池电芯使用 Ni55+电芯改变电芯成分比例提高稳定性采用高集成去模组技术体积利用率提升 15.8%整包能量密度提升 10%轻松达到 700+km 续航。

极氪 001 还推出搭载宁德时代 140 度麒麟电池的版本CTP 3.0 技术取消模组麒麟电池内部横梁、液冷板和导热垫集成到多功能弹性夹层抗冲击和抗振动能力提高通过各部件智能排列提升电池容量。麒麟电池水冷设计可 5 分钟控制电池冷热化学体系热稳定性和安全性好与高能量密度材料兼容。

但麒麟电池冷却系统存在缺点随着电池老化快充时间会延长。

神行电池包最难拆的是底护板底护板与冷板胶粘接强度大与下箱体连接用很多紧固件刚度大无法弯曲只能损坏冷板导致无法应对底部磕碰维修且对续航有影响。

不过神行电池在体积集成效率、安全和成本上做了平衡采用非一体式回形框和超薄气凝胶层提高安全性。

总之极氪 001 的电池结构有优势也有不足但整体表现出色。

极氪后排空调风量如何调整

极氪后排空调风量调整有多种方法。

一是自然风模式在空调界面关闭 A/C打开外循环适合大汗时使用同时打开自动座椅通风省电舒适。

二是非自动空调模式点击关闭 AUTO 按钮其他设置按需调节比如夜间或温度适宜时温度设 21 度风档 1 至 4 档按需调再开座椅通风电耗不高且风量柔和。

三是自动空调模式打开 AUTO 并设好温度它会依需变换风量但耗电较高且风量有时较大。

如果觉得制冷效果不好要确保打开 AC 制冷功能温度设置合理可适当调低并设为内循环或自动循环模式。也可能是空调系统故障比如冷媒不足、压缩机问题、冷凝器堵塞等若冷媒不足需添加其他故障建议去专业维修店。

此外夏天用车时空调可直接 AUTO 搞定eco 打开循环自动前排 23℃后排因风量小设 21 度风速 2 较舒适。还能单独开启吹脚功能。

极氪 001 空调出风口共有三组分别在中控台、副驾驶仪表台和后排出风口。可旋转调节风向的旋钮改变送风方向按下两侧按钮开关出风口按下调节风量按钮改变出风量大小。根据实际情况和个人感受调整能达到舒适效果。