方程豹自驾游博主

方程豹自驾游博主

豹8

37.98万起

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方程豹作为比亚迪旗下的品牌在汽车领域引起了不少关注。

开着方程豹 5 旅行的博主体验有优有劣。

优点在于城市驾驶舒适应对坑洼烂路和越野能力不错音响表现出色是消费降级的好选择省油费能外放电应急可住车里后排放倒空间大。

但也存在一些问题比如驾驶辅助功能有待优化LCC 和 ACC 切换逻辑混乱HUD 与仪表逻辑设计不当纯 LCC 领航状态下打灯自动变道对空间要求高车辆偏靠右HUD 存在重影问题显示内容单一大灯对路人不友好限速识别有问题对常见道路障碍识别能力差对第三方 APP 的适配不佳长途高速自驾油耗较高高速不能开天窗涡轮发红氛围灯后排门上方亮起逻辑不一致主驾下方装配不佳。

甚至有车主遇到方向机传感器故障导致方向抱死的情况。

方程豹在挑战成佛坡时三次失败可能涉及多方面原因。地形难度大成佛坡路况复杂对车辆越野性能和驾驶技术要求高包含接近 180°的 U 型回头弯。车辆特性与配置方面其在极端越野条件下性能可能受限车辆的重量、动力分配、悬挂系统和轮胎抓地力等都会影响表现。驾驶技术与策略也很关键驾驶员需根据地形调整驾驶方式。天气与环境因素如雨雪使土路泥泞影响车轮抓地力环境温度、湿度也可能影响车辆性能和驾驶员判断。车辆保护与安全设置在极限越野时可能限制性能输出。

此前有汽车博主称方程豹品牌车型“豹 5”百公里油耗为 18 升与官方的 7.8 升存在较大差距引发争议方程豹方面称该博主驾驶行为异常。

总之方程豹虽有优势但也有需改进和优化之处。

方程豹的动力系统

方程豹的动力系统很出色。

以方程豹豹5为例其基于DMO超级混动越野平台发动机是1.5T的有多项先进技术像进/排气可变正时气门系统、集成排气歧管的缸盖、高压缸内直喷、无皮带轮设计等最大功率143kW部分工况能实现高热效率降低油耗。

电机配备前后双电机后桥电机峰值功率285kW峰值扭矩400N·m前后轴动力机械解耦50:50分配时相当于锁上“中央差速锁”提升脱困能力。

电池包在底盘大梁间用“CTC”技术底部有高强度双层防护板用刀片电池技术针刺试验安全热泵直冷直热加主被动均温适应40℃到 60℃环境。

动力系统总功率505kW总扭矩760牛·米零百加速4.8秒CLTC纯电续航125km综合续航超1200km亏电油耗7.8L/100km馈电零百加速5秒级。市区工况电量低发动机串联发电补能中高速部分工况发动机并联或直接驱动电机发电回收多余能量。

方程豹豹8发动机是2.0T纵置高功率最大功率200千瓦前后都有电机前桥驱动电机最大功率200千瓦发电机最大功率150千瓦后桥驱动电机最大功率300千瓦整车综合输出功率550千瓦综合扭矩760牛·米零百加速4.8秒电池组容量36.864千瓦时WLT C纯电续航100公里满油满电综合续航超1200公里。

基于比亚迪2.0T DMO电驱越野开创平台融合DM优点有智能四驱系统支持15种驾驶模式。方程豹5和8都基于先进技术平台越野性能强燃油经济性好动力输出高效有高效热管理系统和创新功能模式比如“豹式掉头”实用性强。