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百度地图汽车版比直接用百度地图好。2019年最新版本的百度地图非常好用。支持小声音直接唤醒，安装在车上直接处于风景模式。非常好用！你可以试试不用的。高德地图不支持语音唤醒，开车不方便。其他车自带地图，比如NavInfo、凯立德，自己更百度地图汽车版比直接用百度地图好。2019年最新版本的百度地图非常好用。支持小声音直接唤醒，安装在车上直接处于风景模式。非常好用！你可以试试不用的。高德地图不支持语音唤醒，开车不方便。其他车自带地图，比如NavInfo、凯立德，自己更新不了，甚至还要去4s店花钱更新。我试过了，效果不好，吃了太多内存和处理器。同一条路使用高德和凯立德，不需要几秒钟就能完成导航。百度不得不关车点根烟。香烟抽完了，可能就无法完成导航了(车机没有手机处理器和内存大)。这些步骤在手机上挺快的，但是百度在车机上就完成了。在中国，只有在中国境内，车机版的地图软件绝对无敌。这个行业很专业。从两个层面来说，一个是产品层面，一个是数据层面。数据方面，百度近年来更注重与自身搜索的结合，所以像商家这样的POI是百度关注的重点，一直聚焦在手机上。至于底层数据，百度原本没有自己的数据，但百度一直在使用其他公司的数据。此外，百度对车辆的投入还远远不够。在底层数据方面，有两个大牌，高德和NavInfo，几乎平分了中国汽车地图的世界！NavInfo在客户端几乎没有名气，这是另一个故事。简而言之，这是2B在车辆方面的业务。百度地图是在2B的车辆市场，这真的是一个很小，很小的市场份额！水很深。再写下来，你就要跑一篇一万字的长文了。停下来！百万预算的豪华中大型SUV，为什么全新宝马X5是最佳选择？首先，我要声明一个观点。目前，宝马X5确实是国内豪华品牌大中型SUV中性价比最高的车型。只有奔驰的新GLE在性价比上可以与之正面竞争，但目前还没有在国内上市，所以宝马X5现在可以稳坐榜首。宝马X5各个年龄段的车型一直都卖得很好，不仅在国内，在国外也是如此。这个级别的豪华品牌SUV最重要的一点就是不能损坏。无论是外观、内饰还是动力系统，都必须满足消费者对这个价位百万级SUV的需求和期待。奥迪Q7就是一个很好的例子。上一代Q7之所以在国内很受欢迎，主要是因为它霸气的外观。自从这一代车型问世以来，销量直线下降，无奈之下不得不大幅降价。但是销量还是不如以前，新Q7不好吗？不是真的！但是这一代人的外表，比上一代人少了几分霸气。因为上一代车型服役时间太长，大家对Q7外形的观感就是霸气魁梧。所以大家现在不买车型也是正常的！宝马X5更聪明。宝马知道X5是自己品牌在全球的销售支柱，所以没有错。上一代宝马X5的不满应该是内饰风格，不是说上一代的内饰风格不好，而是大家都觉得宝马可以做得越来越好。所以这一代车型变化最大的地方就是内饰风格。无论是整体的豪华感，水晶造型的挡把还是所用的材料，都比上一代车型要好。而且，直接是3.0T车型的开始。首先，拉高模型的状态。就算有2.0T版本，现在也不能推出。这是降低购买门槛的最佳政策和策略。拿出2.0T版本会直接降低车型的档次，所以宝马此举很精彩。其次，上市时间至关重要。宝马在中国的两个直接竞争对手是奥迪Q7和奔驰GLE。虽然奥迪Q7已经有点酷了，但也不能忽视。万一被别人大幅降价，也能引起不小的水花。奔驰GLE现在卖的主要是品牌影响力，因为外观和内饰都太老太传统了。不过奔驰新GLE的实车在国外已经完成试驾，外形配置大家都知道。如果新宝马X5上市时间和新GLE非常接近，对谁都没有好处，竞争会很激烈，这是必须的。颜哥观点:从目前在售车型来看，百万以内的豪华SUV车型中，宝马X5性价比更高。而且车型版本很明确，低配77.99万，高配86.99万。您将知道选择哪一个并查看配置。

发动机工作原理的阐释如下1、首先发动机是一种能量转换装置其核心任务在于把燃料燃烧所产生的热能转化为机械能。这一过程是经由一系列繁杂的步骤得以实现的。2、在进气环节发动机将可燃混合气或者新鲜空气引入气缸。紧接着进入气缸的气体将会被压发动机工作原理的阐释如下1、首先发动机是一种能量转换装置其核心任务在于把燃料燃烧所产生的热能转化为机械能。这一过程是经由一系列繁杂的步骤得以实现的。2、在进气环节发动机将可燃混合气或者新鲜空气引入气缸。紧接着进入气缸的气体将会被压缩致使其温度与压力均有所上升。3、在压缩趋近终点之时点燃可燃混合气或者将柴油高压喷入气缸内形成可燃混合气并引燃。燃烧所产生的高温高压气体将推动活塞向下运行进而对外做功。4、最后燃烧后的废气会被排出气缸。如此一来发动机便完成了一个工作循环涵盖进气、压缩、做功和排气四个阶段。5、这个工作循环会不停地重复从而达成能量的持续转换令发动机能够持续运转。依据工作循环的差异发动机能够分为四行程发动机和二行程发动机。 发动机功率与马力的换算关联乃是一个颇为简易的流程。首先我们必须明晰一点马力实质上乃是功率的一种度量单位二者之间的换算系数是 0.73。换言之倘若您知晓某一发动机的功率仅需用此功率数值除以 0.73所得之结果即为相应的马力。更进一步来讲我们审视一下公制与英制之下的换算关系。于公制当中1 马力等同于 735 瓦特也就是 0.735 千瓦而在英制里1 马力则相当于 746 瓦特即 0.746 千瓦。我们通常所提及的马力指的是公制马力。最后为大家提供一个迅速换算的公式1 千瓦KW等同于 1.341 英制马力HP同时也等同于 1.36 米制马力PS。如此一来不管是面对英制还是米制的马力您皆能够轻松自如地进行换算。

车窗升降出现卡顿是一个屡见不鲜的问题一般能够通过以下方式予以处理1、首先可以试着拆除门皮察看发卡的部位和缘由。大多数时候这是由导轨发生变形或者调整位置失当所造成的。倘若问题相对轻微可以运用润滑剂加以润滑要是问题较为严重那么就车窗升降出现卡顿是一个屡见不鲜的问题一般能够通过以下方式予以处理1、首先可以试着拆除门皮察看发卡的部位和缘由。大多数时候这是由导轨发生变形或者调整位置失当所造成的。倘若问题相对轻微可以运用润滑剂加以润滑要是问题较为严重那么就需要进行矫正。此外要是固定螺丝有所松动同样会致使车窗升降卡顿。在这种情况下只要重新校准然后加以紧固就可以了。2、其次还应当检查是否存在电缆线、拉杆、螺丝等物件妨碍车窗升降。要是有将这些物品移除并固定好就行。3、虽说玻璃升降器看似微不足道但倘若损坏会给车主造成不小的困扰。例如在雨雪天气、高速行驶或者停车时无法关闭车窗车主将会面临相当大的窘迫。故而务必要注重升降器的日常养护。 车窗玻璃升降艰难并伴有吱吱响声令众多车主烦忧不已。此种状况大多是由于车窗卡槽内积聚的灰尘过多所致致使车窗在升降时不像刚购置时那般顺滑。为防止灰尘借由玻璃进入车窗内部每逢清洗倒车镜时需将侧边玻璃一同清洗。倘若车窗已然呈现“吱吱”作响的情形车主们无需焦虑。借助专业的车窗润滑剂对车窗予以润滑便能化解车窗内零件老化的问题。在车内常备这样一个专业器具就能随时化解车窗异常响动以及卡顿的难题。除此之外车窗的养护亦极为重要。定时查看车窗的密封条有无老化或者破损的情况倘若存在问题需及时更换。同时运用正规的洗车液与蜡水清洁车窗规避使用劣质产品给车窗带来损伤。

玻璃水不能用自来水来代替原因在于玻璃水比起传统的自来水具有更多的功能像清洁、抗静电、防雾、润滑以及防冻等。不过众多人错误地觉得玻璃水只有清洁这一功效并基于此采用自来水或者纯净水进行替代这种看法是不对的。玻璃水是由去离子水与各类环保玻璃水不能用自来水来代替原因在于玻璃水比起传统的自来水具有更多的功能像清洁、抗静电、防雾、润滑以及防冻等。不过众多人错误地觉得玻璃水只有清洁这一功效并基于此采用自来水或者纯净水进行替代这种看法是不对的。玻璃水是由去离子水与各类环保清洁剂相混合制成的当下市场上存在三种主要的类型1. 夏季所用的玻璃水于基础成分当中添加了除虫胶的成分能够更为快速地清除挡风玻璃上的飞虫遗留物2. 专门为冬季使用的防冻型玻璃水保证在室外温度不低于零下 20 度的时候不会出现结冰的情况同时拥有融雪化冰的功能并且能够吸收静电3. 特效防冻型玻璃水确保在零下 40 度时仍旧不会结冰主要应用于我国北方严寒地区。 玻璃泡腾片对车辆不存在任何不良影响然而在加水过程中应当运用纯净水以防玻璃水喷嘴出现堵塞情况。玻璃水属于车主必不可少的用品同时也是用于清洁大灯的喷洒装置。一旦玻璃水用光需要即刻进行添加以此保证前挡风玻璃和大灯的清洁效果。在冬季运用玻璃水时应当选取冰点相对较低的产品避免出现结冰现象。当液体结冰后其体积将会增大有可能致使玻璃水储液罐受到损害。倘若没有玻璃水尽可能不要用自来水来取代以防造成喷嘴堵塞。玻璃泡腾片对汽车毫无危害车主能够安心使用。通常的玻璃水泡腾片能够制成 4 升玻璃水适用于绝大多数汽车尤其契合长途驾驶。添加玻璃水也十分简便仅需打开引擎盖寻找到玻璃水口把玻璃水倒入就行。

汽车在成型过程中爆胎是一件非常危险的事情。严重的话还会导致汽车翻车，造成严重的损失。但是，轮胎气压高或低是影响汽车爆胎的最大原因。平时司机需要多注意胎压变化，谨防意外。大多数车主会将胎压调整到2.4或2.5。那么，什么是最安全的胎压控汽车在成型过程中爆胎是一件非常危险的事情。严重的话还会导致汽车翻车，造成严重的损失。但是，轮胎气压高或低是影响汽车爆胎的最大原因。平时司机需要多注意胎压变化，谨防意外。大多数车主会将胎压调整到2.4或2.5。那么，什么是最安全的胎压控制呢？在这个问题上，经过核实和咨询多位资深司机，边肖了解到胎压值没有通用的标定答案。其实每辆车的胎压是不一样的，因为每辆车的重量和轮胎尺寸都不一样，所以汽车的胎压也是不一样的。别人的车适合2.4或者2.5的胎压，自己的车不适合。所以汽车出厂的时候，车上会有胎压标准，有的车会在驾驶员侧的B柱上，有的在燃油箱盖后面。如果都没有，说明上会有一个。但是，厂家给出的胎压是正常情况下的胎压。由于夏天和冬天的天气，汽车的合理胎压也会发生变化。让我们和边肖一起看看夏季和冬季的合理胎压。因为夏天温度比较高，需要降低汽车的正常胎压，因为夏天开车的时候，温度已经比较高了，开车的时候汽车的轮胎温度也会升高，胎压也会相应的升高，所以夏天的时候，胎压要降低0.1到0.2个点；相反，在冬季，由于气温比较低，胎压应该比正常值高0.1到0.2个点。过高或过低一辆车的胎压都不好，过高会导致轮胎附着力差，而且在行驶过程中很容易导致爆胎。如果汽车的胎压过低，会增加汽车的油耗，对轮胎造成损伤，也容易导致爆胎。所以在给车重新充气的时候，一定要看正在吃的车胎压是否合适，不要盲目听别人说胎压最好，否则胎压不合适，开车的时候会很不安全。太平洋汽车网今年上半年，全国共发生道路交通事故107193起，死亡29866人，受伤128336人，直接财产损失4.1亿元，其中疲劳驾驶、非法装载、超速行驶、酒后驾驶是事故的主要原因。在死于交通事故的人群中，除了超速以外，疲劳驾驶和超速成为主要杀手。在中国，由于疲劳驾驶不易量化，疲劳程度只能通过驾驶员自身的感受来判断，因此疲劳驾驶成为最容易被忽视的隐形杀手。针对疲劳驾驶，安凯在生产车辆上安装了疲劳提醒装置，对疲劳程度进行量化:当驾驶员连续驾驶超过4小时时，疲劳提醒装置会提醒驾驶员及时休息，有效防止其疲劳驾驶。同时，为了进一步缓解驾驶强度，安凯的高档车还配备了巡航控制系统。通过在安凯的离合器上增加一个控制模块，配合成熟的离合器控制技术，驾驶员可以长时间以一定的固定速度驾驶车辆，减轻驾驶员的疲劳，这是其他品牌公交车很少采用的技术。针对驾驶员超速，安凯采用了内外兼修的综合防护设计，就像防止疲劳驾驶一样。从外部来看，安凯安装了超速报警装置，灯作为仪表中的指示装置。当行驶速度超过115公里/小时时，指示灯亮起，同时蜂鸣器鸣响。这个装置可以在一定程度上防止驾驶员超速；内部，安凯开发了发动机限速技术，当发动机超过120km/h时，会自动降低喷油量和转速，使车辆最高车速稳定在120km/h；同时，为了进一步避免超速造成的交通事故，安凯与其他企业不同，这些安全配置全部设定为标准配置，最大程度保证行车安全。在硬件升级的同时，安凯为改善驾驶环境下了大功夫。据介绍，影响驾驶舒适性的主要因素是驾驶区域的布局，即方向盘的高度和位置、座椅的高度和位置(驾驶员的H点和R点)以及油门(离合器)踏板的高度和位置。这三点形成的平面三角形是衡量驾乘区域舒适度的重要参数。目前国内公交行业也会查司机所在区域的参数，但只是基于经验参数。安凯在车辆设计前期，以全球最先进的德系和setra车型为技术参数蓝本，根据中国人的身体特点，通过人性化的控制检查软件，打造出驾驶员区域的“金三角”，既增加了驾驶员的视野，又提升了舒适性水平。此外，值得注意的是，安凯借鉴了同样用于长途驾驶的重型卡车的经验，专门设计了驾驶员卧铺。因为司机卧铺对安全行车意义重大，司机卧铺已经成为重卡的标配。目前，作为国内第一家采用这种配置的公交公司，安凯的设计也能让长途司机得到充分的休息。太平洋汽车网