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摘要:豪车销售情况目前比较复杂。 像保时捷今年前九个月在中国市场同比下滑了 12%第一季度还保持增速二季度开始下滑三季度跌幅扩大到 40%。 奔驰第三季度在华销量下滑 12%宝马第三季度在华微跌 1.8%雷克萨斯上半年在华销量下滑
豪车销售情况目前比较复杂。
像保时捷今年前九个月在中国市场同比下滑了 12%第一季度还保持增速二季度开始下滑三季度跌幅扩大到 40%。
奔驰第三季度在华销量下滑 12%宝马第三季度在华微跌 1.8%雷克萨斯上半年在华销量下滑 18.5%。
造成这种情况的原因挺多。一方面经济下行影响了部分中产阶级消费能力。但更重要的是豪华车属性变了。过去燃油车时代的豪华是品牌历史、豪华内饰现在智能车时代年轻消费者更看重新设计、新体验。传统豪华品牌智能化体验和价值比没优势比如保时捷唯一纯电车型 Taycan 销量下滑技术升级慢。
而且自主新能源品牌崛起推出很多三四十万以上车型像理想、蔚来、高合等和传统豪华品牌价位重叠。消费者手握四五十万购车预算可选的高端车多了可能就会选更好玩、实用的智能电动车。
不过豪华车市场整体还是在上涨只是拉动增长的是新能源豪华车。今年前 9 个月豪华车累计零售销量 225 万辆同比增长 26%其中传统豪华车 166 万辆同比增长 13%新能源豪华车 58 万辆同比增长 89%。
面对这种情况传统豪华品牌也在努力。奔驰纯电动车型在华交付量第三季度同比增长超 70%宝马前 9 个月纯电动车型销量同比增长 232%。
但短期内传统豪华品牌在中国市场的下滑趋势可能不会改变。
再说说保时捷不仅销售不佳还出现经销商集体“反水”逼宫总部的情况。因为纯电车续航和智能化不行滞销积压库存经销商赔钱降价处理总部还强行压库存导致经销商资金压力大。而其他豪车如宾利、兰博基尼、法拉利等在中国的销量也在跌。这是因为中国掌握了电动车定价权车子性能好价格低而这些豪车靠品牌溢价低估了中国市场和环境变化。
老头乐车有多种类型和品牌整体来说有一定的优势但也存在一些不足。
先来说说优点。
比如鸿日 S1它是低速电动汽车里的热门款。车的空间大造型有肌肉感车身漆面好。车内配置不错有航空座椅乘坐舒适能缓解驾驶疲劳。中控大屏反应快操作流畅。动力方面瞬间爆发力强防溜坡能力出色即使在陡坡急弯也能轻松应对动力持续性强。续航能力也不错锂电增程版和铅酸版在极端测试条件下都有较好表现。转向灵敏底盘调校老练驾驶轻松省心。
再如京球制造的微型电动小四轮价格实惠最低配六千多。车身小巧驾驶简单。制动系统采用机动车碟刹安全性有一定保障。内部有盘式转向和倒车影像方便驾驶。两门两座或四座的设计能满足不同需求。后期维护保养成本低。
吉利老头乐新能源车外观独特造型融合复古与全新设计内饰简约时尚有大尺寸贯穿式屏幕。续航超 200 公里能满足日常代步还有多种充电方式补电方便。动力配备 30kW 电机起步加速不错。
还有一些其他的老头乐像 Microlino LITE外观可爱有特色的设计如撞色后视镜。内饰简洁有一定储物空间。动力上续航最高接近 180 公里能满足上班族需求且碰撞测试得分较好安全性有保障。
另外像一款三门双排四座的老头乐设计时尚空间能满足日常使用。动力能应对无陡坡路面时速 45 公里适合老年人。内饰精致有多功能方向盘、中控屏、倒车影像等。座椅放倒可休息或当后备箱还有换气天窗等配置。搭配 60V100A 电池续航约 80 公里还能加装增程器、冷暖空调。
不过老头乐也有不足之处。比如续航可能相对较短不太适合长途出行。有些车型速度较慢可能影响出行效率。而且部分老头乐可能在安全配置方面不如正规汽车完善。
总之如果您的出行需求主要是短途代步对价格比较敏感老头乐是可以考虑的选择但也要注意其存在的局限性。