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摘要:凯越的 OBD 接口在主驾驶的零钱盒后面。 OBD 即车载自动诊断系统能实时监测车辆发动机电控系统及其他功能模块的工作状况。 凯越是别克旗下的紧凑型轿车车身尺寸为长 4468mm、宽 1765mm、高 1469mm轴距 2611m
凯越的 OBD 接口在主驾驶的零钱盒后面。
OBD 即车载自动诊断系统能实时监测车辆发动机电控系统及其他功能模块的工作状况。
凯越是别克旗下的紧凑型轿车车身尺寸为长 4468mm、宽 1765mm、高 1469mm轴距 2611mm。
它搭载 1.3 升自然吸气三缸发动机最大功率 79kw最大扭矩 133 牛米最大功率转速每分钟 6200 转最大扭矩转速每分钟 4000 转。这款发动机采用双喷射技术配备多点喷射使用铝合金气缸盖和气缸体。
与发动机匹配的是 5 速手动变速箱或 CVT 变速箱。CVT 变速箱结构简单、体积小、重量轻能让发动机保持在合理转速范围所以车子比较省油。
凯越前悬架是麦弗逊式独立悬架后悬架为复合扭力梁式非独立悬架这既考虑到成本也为了扩大后排和后备箱空间。
在安全方面凯越配备 6 安全气囊包括前排正面双气囊、前排侧气囊、侧面头部气帘。
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帕萨特是有防撞钢梁的。
新款帕萨特在安全配置方面颇为用心采用单截面式防撞梁结构车顶、车前、车侧和车尾都配备了坚固的防撞钢梁。
前后防撞梁作为车辆首次承受撞击力的装置作用显著。当车体某部位受撞击时若仅该部位受力保护效果不佳而让整个骨架结构共同受力能极大降低单点受力强度。
车门内也有防撞梁有钢结构或铝结构的其布局方式多样有的垂直有的呈对角线式从门框底部延伸至窗玻璃底部边缘。这些防撞梁是额外的吸能保护层能减轻乘员可能受到的外部力量在车辆撞击固定物体时保护效果明显。
不过帕萨特的防撞梁在不同款式和配置上存在差异。比如有的前防撞梁是单层冲压钢板厚度为 1.84 毫米宽度能覆盖 64.15%的范围后防撞梁同样是单层冲压钢板厚度仅为 0.91 毫米能覆盖 65.52%的范围。
在 2020 款帕萨特的正面 40%重叠可变形障壁碰撞试验中乘员舱结构相对完整A 柱未明显形变正面气囊和侧气帘正常弹开前后排假人受安全带限定未明显位移驾驶位假人头部得到有效保护前后车门均能正常打开超过 45°这表明帕萨特车门防撞钢梁刚性足够。
总之帕萨特配备了防撞钢梁且在不断提升车辆的安全性能为驾乘人员提供更好的保护。