雷克萨斯F系列会推出电气化产品吗

雷克萨斯F系列会推出电气化产品吗

雷克萨斯ES

29.69万起

看图片 查参配 查底价

点击图片了解车系信息

雷克萨斯 F 系列会推出电气化产品。雷克萨斯首席执行官泽良宏表示准备扩大其 F 系列的性能车型包括电动动力和传统汽油发动机的车型甚至可扩展到混合动力的 GT 性能车。

雷克萨斯通过发布 GT3 跑车计划及推广 F 性能车系列与买家建立更强烈情感联系以成为德国厂商的真正竞争对手。总裁称 F 系列非常重要一个解决方案可能是电动马达和强劲发动机的混合动力车且未来预计在目前在售车型上加入纯电动版本。

高性能跑车中电气化产品有先例如讴歌 NSX其搭载复杂的动力系统综合性能出色。而跑车日用化成为主流推动汽车电气化有助于改善电子系统搭载更高的汽车智能系统让操作更安全、上手门槛更低。

丰田雷克萨斯有丰厚的研发混合动力系统经验整个日系车的造车理念近几年都偏向电气化混合动力雷克萨斯不可能不在其最棒的性能车上使用。

日前获悉雷克萨斯有望在旗下 F 系列车款加入混动系统从而获得更高性能表现。即将到来的 UX 有望提供比燃油版动力性能更好的混合动力版本。

雷克萨斯发布的全新纯电动 LFZ Electrified 概念车采用全新“Direct4”电动全轮驱动系统代表着雷克萨斯未来在电动时代的发展方向。雷克萨斯还称将在 2025 年左右推出包含纯电动等更多电气化车型。

总之雷克萨斯 F 系列推出电气化产品是大势所趋。

大众汽车帕萨特冷却液多久更换一次

大众汽车帕萨特冷却液多久更换一次

帕萨特冷却液的更换时间不是绝对固定的一般来说有以下几种情况

通常每 2 年或行驶 4 万公里需要更换一次。

有的车型 4 万公里或两年更换一次。

以帕萨特 2019 款 280TSI 精英版 国 V 为例首次更换周期是 45000KM 或 51 个月以先到为准。

在更换冷却液时要注意以下步骤和要点

首先做全面检查查看各个管道有无泄漏的痕迹和裂缝重点检查五通水管。因为五通管有五个连接各个部位的接口防冻液经其分配到汽车不同部分发挥作用。若这部分有泄漏要根据情况更换水管或重新固定接口。

然后将旧的冷却液放出用清水清洗液体通道。把清水加入防冻液补充罐让清水连续流经发动机冷却系统着车怠速 3 至 5 分钟使水循环起来。刚开始从水罐里流出的水可能有点淡淡的粉红色继续注入清水直到流出干净的水。别忘了拆掉暖风水管把暖风水箱的水放干净。

放水约 1 小时后将新的冷却液由水箱散热器的水管加入这能让冷却液快速流入水箱。随后将另一桶冷却液加入冷却液罐加到快满为止。打着车 10 分钟左右由于排除了部分空气液面会有所下降再把冷却液加进去加注到储液罐的最高标记“MAXT”为止。

总之帕萨特冷却液的更换时间要根据具体车型和使用情况来确定更换时要按照正确的步骤操作以确保车辆冷却系统的正常运行。