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摘要:12 款帕萨特 1.8t 烧机油的情况不能一概而论。 一些车主反映存在烧机油现象但也有不少车主表示没有遇到这个问题。 造成 12 款帕萨特 1.8t 烧机油的原因可能有以下几点。 首先是发动机设计和制造工艺的问题比如活塞环与气缸
12 款帕萨特 1.8t 烧机油的情况不能一概而论。
一些车主反映存在烧机油现象但也有不少车主表示没有遇到这个问题。
造成 12 款帕萨特 1.8t 烧机油的原因可能有以下几点。
首先是发动机设计和制造工艺的问题比如活塞环与气缸壁的间隙过大机油就容易进入燃烧室燃烧。
其次长期的高速行驶或者激烈驾驶会加大发动机的磨损从而导致烧机油。
再者机油的品质和使用不当也可能引发烧机油。比如使用了不符合车辆要求的低质量机油或者没有按照规定的保养周期更换机油。
如果您担心自己的 12 款帕萨特 1.8t 烧机油可以从以下几个方面进行判断和解决。
一是经常检查机油标尺观察机油的消耗情况。如果发现机油消耗过快就要引起重视。
二是注意车辆的尾气如果尾气呈蓝色很可能是烧机油的表现。
三是定期保养选择合适的高品质机油并按照厂家规定的保养周期进行更换。
四是避免长期高速行驶和激烈驾驶保持良好的驾驶习惯。
总之12 款帕萨特 1.8t 不一定都会烧机油严重。只要平时注意保养和正确使用就能有效减少烧机油的可能性让车辆保持良好的运行状态。
保时捷 Macan 变速箱是双离合。保时捷 Macan 全系标配 7 速双离合变速箱。
这款车有 2.0T、2.9T 和 3.0T 三款动力系统发动机最大扭矩分别为 270Nm、550Nm 与 480Nm均匹配双离合变速器。
双离合变速箱基于手动变速箱研发结构与手动变速箱相似多了一套离合器和换挡控制机构。它的传动效率高、换挡速度快能给驾驶员带来干脆利落的换挡感受所以很多运动型汽车和超跑都采用双离合变速箱。
保时捷 Macan 所使用的双离合变速器是 PDK 双离合变速器由 Porsche 与 ZF 共同研发并制造皆为湿式离合器。在驾驶过程中能明显感觉到它换挡平顺度高性能稳定。
比如试乘保时捷 Macan 在城市路况行驶各种路况及车速都尝试过半小时内都没有感觉到任何顿挫感。而且它的换挡速度非常快换挡过程中发动机扭矩丢失现象很短暂车主几乎感受不到。在踩油门加速时能明显感觉到车辆发动机爆发出的动力应答性灵敏油门随叫随到推背感和动力感十足。
保时捷 Macan 的变速箱经过特殊强化散热性能增强极限远高于普通家用车的变速箱。即便它的底子源于奥迪 Q5L 上的 7 速湿式双离合但经过保时捷独有的适配和加强在一定意义上也可以称作“PDK”。