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摘要:奥迪 A7L 的底盘表现相当出色。 首先底盘非常平整这是德系车的优势之一发动机下护板及两侧护板齐全。 其前悬架采用铝合金双叉臂结构上下叉臂均为双球结构连杆和连接盘都是铝合金材质这种设计是典型的豪华运动车配置能提升操控性
奥迪 A7L 的底盘表现相当出色。
首先底盘非常平整这是德系车的优势之一发动机下护板及两侧护板齐全。
其前悬架采用铝合金双叉臂结构上下叉臂均为双球结构连杆和连接盘都是铝合金材质这种设计是典型的豪华运动车配置能提升操控性和稳定性。后悬架是五连杆结构主要的下摆臂为铝合金材质保证了车辆在行驶中的舒适性和稳定性。
A7L 除最低配外几乎全系配备“智能四驱系统 Quattro Ultra”。这套系统能通过离合器和牙嵌式离合器的组合实现从四驱到前驱的转换适用于城市道路驾驶还能预判打滑的发生提升车辆的通过性和运动属性。
在底盘用料方面变速箱支架为铝合金材质底盘中央有多道铝合金加强件来增加车身强度。
如果是 3.0T 高配版本还配备了后轮主动转向功能这能在高速变道时减弱横摆趋势让车身趋于平行变道驾驶体验更优秀。
不过A7L 的水箱框架和发动机油底壳是塑料材质优点是重量轻缺点是受损后维修成本高。
总的来说奥迪 A7L 的底盘在保持德系车传统优势的基础上通过加装一系列配置在操控性、稳定性和舒适性等方面都有出色表现。
奥迪 A7L 的厂家上汽奥迪实力强劲。
上汽奥迪 A7L 定位为 C+级性能豪华旗舰动力表现出色拥有 3.0TFSI V6 发动机+48V 轻混系统最大输出功率达 250kW峰值扭矩 500 牛米零百加速 5.6 秒。其 45TFSI 车型的 2.0T 发动机性能也不容小觑。
在技术方面具备同级独有的主动式空气悬架、DAWS 动态全轮转向系统、quattro 智能四驱技术、5G/V2X 技术等领先技术。
用料上四门、两盖、前翼子板采用铝合金材质实现整车轻量化提升操控性能还使用高达 91%的各类高强度钢A、B 柱等关键部位是深色的装甲级淬炼热成型钢提升车身强度和安全性。
生产工艺严谨冲压工序专门增加两道工序控制误差在正负 0.5 毫米内。采用特别的“铆接”焊接工艺强度高且不易变形疲劳。拥有全球最大体量的 120JPH 油漆车间346 台机器人全自动静电喷涂环保又能让车漆历久弥新。
总装车间底盘和车身合装全车有 56 个点位检验标准高。相关螺栓数据保存 15 年展现了对生产制造和车主的负责态度。
检验标准严苛白车身经过精密的 GOM 光学扫描测量精度达微米级别每台出厂前 100%经过雨淋检测。
总之上汽奥迪在 A7L 的生产中从用料、工艺到检验都展现出了高水平和高要求彰显了厂家的强大实力。