本田锋范 2009 款配置怎么样

你说滴滴快车大多是男司机，难道你就没发现出租车其实也是男司机多么，还有公交车，就是放眼全国，男司机的比例肯定都是比女司机高的啊！而其中的原因就是多方面的了，首先国内一直都有“女司机”这一特殊称谓，甚至还专门开辟出女司机专用车位，这样的你说滴滴快车大多是男司机，难道你就没发现出租车其实也是男司机多么，还有公交车，就是放眼全国，男司机的比例肯定都是比女司机高的啊！而其中的原因就是多方面的了，首先国内一直都有“女司机”这一特殊称谓，甚至还专门开辟出女司机专用车位，这样的行为看起来就像是一种歧视，但你反思之后，这难道不是对“女司机”的一种“关爱”么？那些开车遇到紧急情况，双手捂脸的事确实不是臆想而是真实存在的。以前开车的女士只是少数，但是随着经济条件的不断好转，为家中的女主人配置一辆车已经成了常事，也正是这种趋势，造成了人们对于“女司机”的误解，这可能就是传说中的以偏概全了，毕竟那些开着公交车的女司机实力还是十分强悍的。其实，女士开出租的数量也不少，只不过是男司机基数太大，而且中国自古就有男耕女织的说法，虽说到现在早已转型，但是传统的观念决定了女人会更多地顾家，心大得放任家中的男人去管家看孩子，恐怕是真的没有几个，就像前段时间的那个女司机带着女儿开出租，为女司机正名的同时，也是让人们意识到女士对于这个家的投入确实不容小觑。虽说国内的治安是全球数一数二的，但是危险事件也是时有发生，女司机因为身体上的弱势，在这方面确实不如男司机安全，而跑快车就更不一样了，现在的快车基本上也是全职，单来了之后谁知道会去什么犄角旮旯，所以说男司机跑快车是一种更加明智和安全的选择。1、舒适性差：SUV车身高度的增加，再加上厂商往往会因为SUV定位，悬挂调校偏硬，并且由于更大的尺寸，不可避免增加迎风面积，风噪声比轿车也要大许多，而SUV的坐姿相比轿车更高，无论是驾驶员还是乘客，大腿部位和颈部基本上呈90°，长时间驾驶会给臀部和颈椎的造成较大的压力，使得驾驶员更加容易产生腰酸背痛的感觉。2、操控性差：SUV一般比同体型或者同价位的轿车都更重，重量更大就代表着更大的惯性，轮胎就有更多的负担，所以SUV的转弯极限一般都不如轿车。重量和惯性带来的另一个问题就是驾驶感受，SUV的惯性大不止体现的转弯上，在加速和制动方面也有所体现。SUV的重量会拖累转向和动力系统的响应速度，驾驶者的感受上就会觉得不如轿车灵活。其次，SUV坐姿也会影响操控性，高高在上的坐姿容易降低驾驶者过弯的信心，主观上操控性更差。3、油耗高：现在油价持续上涨，谁也不知道会不会有降价的日子，每个车主都希望自己的爱车省油，而油耗高就是SUV车型的普遍特点，由于体形更大，风阻系数较大，自然油耗也比较高。4、SUV溢价：同样是同底盘的产物，而SUV产品就是能卖的比轿车贵，国内SUV在定价上往往显得诚意不足。

汽车抽油机使用方法：1、将发动机的机油尺拔出，再将抽油机上的细管从中插入，一定要插到底。开动抽油机开关，废油就会进入抽油机内；2、抽机油要比松油底螺丝放得干净。因为抽机油是靠压缩空气来抽取的，大概能抽出80%的旧机油。而松油底螺汽车抽油机使用方法：1、将发动机的机油尺拔出，再将抽油机上的细管从中插入，一定要插到底。开动抽油机开关，废油就会进入抽油机内；2、抽机油要比松油底螺丝放得干净。因为抽机油是靠压缩空气来抽取的，大概能抽出80%的旧机油。而松油底螺丝放旧机油，是靠重力来排旧机油的，一些小的油孔，油道的旧机油是靠重力放不出来的。所以，用抽油机换油要比松油底螺丝换的干净；3、一般情况下我们去4S店保养是抽机油，普通修理厂做保养则都是放机油，抽是有条件的情况下但是需要匹配一些的机器，每款车设计不同，如果发动机设计的时候有考虑抽油的做法，那么抽油比放好，比如奥迪，抽油比放出来的还多，放油很容易导致油底壳螺丝损坏或者漏油；4、这是很常见的事，抽油的时候施工人员可以操作其他工作，一般抽的时间都比较长，我建议的是抽油就好，放油时维修人员都是放一会看没大量流出就上螺丝了，里面还是会有的，所以还不如抽。汽车抽油器使用方法：1、需要准备的工具：螺丝刀（平口、十字）、鲤鱼钳、开口扳手、直径1厘米左右的胶皮管或者塑料管、一段导线、盛汽油的容器；2、打开发动机舱盖，找到发动机连接到油箱的汽油管；3、一般有三根，一根来油管，就是汽油泵泵出汽油到发动机的；一根是回油管（现在有些车型没有回油管），发动机用不了的汽油直接返回到油箱；还有一根是碳罐管，连接到碳罐的，吸收汽油蒸汽用的。打开汽车的继电器盒，找到燃油泵继电器（盒盖的里面有标签，很容易分辨的），然后把燃油泵继电器拔下来放好。然后用导线短接继电器插座；4、把钥匙插入到点火开关中并拧到ON挡，一键启动的车型可以在不踩刹车踏板的前提下，轻轻按一下启动按钮。然后你就会惊奇的发现，汽油源源不断的从油管中流出来了；5、抽取的汽油足够了之后，关闭点火开关，拔下短接导线，插好燃油泵继电器，最后把这个油管重新接上。

荣放的发动机是国产的，并不是进口的，新款荣放一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。荣放的2.0升自然吸气发动机有171马力和209牛米的最大扭矩，这款发动机能在6600转每分钟时输出最大功荣放的发动机是国产的，并不是进口的，新款荣放一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。荣放的2.0升自然吸气发动机有171马力和209牛米的最大扭矩，这款发动机能在6600转每分钟时输出最大功率，能在4400到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。荣放的2.5升自然吸气发动机有178马力和221牛米的最大扭矩，这款发动机能在5700转每分钟时输出最大功率，能在3600到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。两驱混动版车型是单电机车型，四驱混动版车型是双电机车型。混动版车型的动力比较强，并且燃油经济性也是比较好的。新款荣放使用了丰田的tnga架构打造，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。丰田旗下很多使用tnga架构的汽车后悬架都会使用E型多连杆独立悬架，这种悬架可以吸收更多震动从而提高车子的舒适性。荣放发动机是在中国生产的，采用的是丰田汽车的生产技术，值得一提的是，全新一代荣放2.0L车型变速箱为进口的，其余部件全部为国产。为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了两款动力车型，分别为燃油版车型和混动版车型，其中，燃油版车型搭载的是2.0L自然吸气发动机，混动版车型搭载的是2.5L自然吸气发动机。荣放2.0L的发动机型号为6ZR-FAE，这台发动机的最大功率为111kw，最大扭矩为192牛米，荣放2.5L的发动机型号为5AR-FE，这台发动机的最大功率为132kw，最大扭矩为234牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱，混动版车型匹配的是E-CVT变速箱。作为一款家用SUV，这款车经过全新的改款之后，带给消费者一种全新的视觉体验，全新RAV4荣放外观设计参考了丰田FT-AC概念车的设计元素，整体的外观设计更加精致，相对于上一代车型，全新一代车型的外观设计更加运动。

绅宝x65发动机号位置在引擎变速结合位置，这款车的配置：1、绅宝X65仍将 SAAB设计延伸，集合北欧简约、精致的设计风格元素，用心打造车内空间。同时，绅宝X65沿用绅宝系中控台简洁、流畅的“T”型设计，三幅方向盘、双炮筒式仪表盘，凸绅宝x65发动机号位置在引擎变速结合位置，这款车的配置：1、绅宝X65仍将 SAAB设计延伸，集合北欧简约、精致的设计风格元素，用心打造车内空间。同时，绅宝X65沿用绅宝系中控台简洁、流畅的“T”型设计，三幅方向盘、双炮筒式仪表盘，凸显绅宝X65的纯粹运动基因；2、绅宝X65不仅配备了2.0T+6AT的超强动力组合，其主销车型还将配备全景天窗、360°全景影像、8英寸超大中控显示屏（GPS导航）、多功能方向盘、12V电源、Night Panel、及OPITIMO系列轮胎（尺寸为225/60 R17）；3、绅宝X65搭载了源于SAAB的2.0T涡轮增压发动机，最高功率可达130Kw，峰值扭矩达到240N·m，配以爱信提供的最新6AT变速箱，这样的动力组合在整个紧凑级SUV市场中都鲜有对手。悬挂设计上，绅宝x65的前麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性，结构简单，占用空间小，重量轻，后多连杆悬挂舒适性好，可使车轮和地面保持垂直，减小车身的倾斜，操控性能优越。延续了SAAB一直以来良好的操控与侧向支撑水准。绅宝x65全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款车的发动机动力是比较强的。2.0升涡轮增压发动机有177马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这款发动机的燃油经济性比较好。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。at变速箱的可靠性耐用性是比较好的，这种变速箱的换挡平顺性也是比较好的。这套动力总成的可靠性稳定性不错，并且动力也是不错的。绅宝x65的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。绅宝x65是一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4654毫米，1816毫米，1680毫米，轴距为2670毫米。这款车的车内空间是比较大的。如果大家对绅宝x65感兴趣，可以去当地的4s店看车试驾，这款车的性价比是非常高的。绅宝x65的指导价格为9.88万元到14.98万元。

福特福睿斯一共使用的是两款发动机，一辆是1.0升涡轮增压发动机，另外一款是1.5升自然吸气发动机。福特福睿斯是福特旗下的一辆紧凑型三厢汽车，这一款车的轴距为2687毫米（mm），长宽高分别是4587毫米（mm），1825毫米（mm），149福特福睿斯一共使用的是两款发动机，一辆是1.0升涡轮增压发动机，另外一款是1.5升自然吸气发动机。福特福睿斯是福特旗下的一辆紧凑型三厢汽车，这一款车的轴距为2687毫米（mm），长宽高分别是4587毫米（mm），1825毫米（mm），1490毫米（mm）。 福特福睿斯的1.5升自然吸气发动机最大功率是90kw，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩为150牛米，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是6速手动变速器或6at变速器。 1.0升涡轮增压发动机最大功率是94kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为170牛米，最大扭矩转速为1400到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量。 与这款发动机匹配的是6at变速器。 使用at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 福特福睿斯的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。 后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。福特福睿斯一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。福特福睿斯是福特旗下的一款紧凑型三厢轿车，这款车的轴距为2687毫米，长宽高分别是4587毫米，1825毫米，1490毫米。福特福睿斯的1.5升自然吸气发动机最大功率为90kw，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩为150牛米，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。1.0升涡轮增压发动机最大功率为94kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为170牛米，最大扭矩转速为1400到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。福特福睿斯的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。