驾驶证类别以及记分和扣分规则的规定

有大货车驾驶证，没有摩托车驾驶证，开摩托车时，被交警抓了，大货车驾照受牵连吗？为什么？问题设计是两个知识点：无证驾驶&驾驶不符车型的处罚标准内容概述：摩托车驾驶证与准驾车型对照，－12分的处罚类目说明。骑摩托车需要驾照吗？相信有大货车驾驶证，没有摩托车驾驶证，开摩托车时，被交警抓了，大货车驾照受牵连吗？为什么？问题设计是两个知识点：无证驾驶&驾驶不符车型的处罚标准内容概述：摩托车驾驶证与准驾车型对照，－12分的处罚类目说明。骑摩托车需要驾照吗？相信懂一点法律知识的司机都能给出正确答案:是的。摩托车驾驶证分为三个等级，允许驾驶的车型如下。F证-轻便摩托车E证-轻便与普通摩托车D证-轻便＋普通＋三轮摩托车规则已经明确指出了骑各种摩托车需要的证件，所以关于“无证驾驶”应该没有必要赘述，但有一点需要注意。电动摩托车也被归类为“便携式&:普通”！机动车分类标准以车辆的外观特征和性能标准为依据，不以发动机类型区分。发动机发动机/发动机涵盖很多类型，主要类型是内燃机和电动机，而涡轮风扇和汽轮机主要用于特种车辆。电动自行车新国标实施后，所有超标车辆均为轻型电动摩托车或普通电动摩托车，乘坐此类车辆需登记并持有驾驶证。如果新规已经实施，过渡期已经过去，建议持“A/B/C”驾驶证的用户谨慎使用。假设没有任何类型的驾驶证，并骑行摩托车。这种情况属于【无证驾驶】天经地义，处罚标准是驾驶证一次记12分，200元内罚款不低于2000元，拘留不超过15天。这条规则没有什么可解释的。以上所有情况，无论燃油摩托车还是电动车，都将按照同一标准处理。就像没有C级驾照不能开电动车一样，道路安全的风险系数同样很高。假设持有A/B/C等级的驾驶证，骑行摩托车属于「无证驾驶」吗？答案显然是否定的，显然有机动车驾驶证自然不属于无证驾驶机动车，严格谨慎的定义应该是:驾驶不符合驾驶证允许车型的机动车！说白了，有C证可以开小微客货车，但规则不允许你骑摩托车——违反规则的不是无证驾驶，处罚也不是按照无证驾驶的标准；反而是按照《新交通法规驾驶证扣分规则》中【驾驶与允许驾驶类型不符的机动车】处理，那么会怎么样呢？总结:无证驾驶超范围驾驶机动车的处罚标准是一样的，都要记分并罚款，情节恶劣的要拘留。因为处罚标准是一样的，所以有很多误解，但只要你仔细看看处罚的依据，就清楚了。作为驾照持有人，千万不要尝试超范围驾驶，因为车险会自动违约，在驾驶过程中得不到保障，所有问题都由你自担风险。同时，一旦发生事故，根据结果的程度，有可能承担民事或刑事责任。启动前先猛踩油门。其实这个操作首先应该来自赛车或者性能车的操作。因为这种车追求起步时的加速，所以在车手和选手比赛或者玩性能车的时候，可以给他们最好的起步时间和良好的赛道。原理是发动机的扭矩输出有一定的曲线。虽然发动机在低档位的扭矩输出高于高档位，但发动机在低档位起步时并没有在起步时输出最大扭矩，达到一定速度后才会输出。驾驶赛车、性能车之所以要在起步时踢油门，是为了让发动机转速先达到一个高点，然后在转速回落到最大扭矩输出值后再踩油门。这种操作会使汽车在起步时获得最大的扭矩输出和最佳的加速，而且这个过程中的起步时间比从零速位置踩油门要短得多。如果起步轰油门适合于赛车或者性能车，那么普通家用车这样操作有必要吗？家用车这样做也不是不可能，有时候扭矩输出比较好的车辆在起步瞬间也能获得很好的推背感，但是对于一些不熟悉手动变速箱的车主来说，如果档位搭配不当，恐怕很容易产生强烈的顿挫感甚至熄火。原因很简单。例如，如果第一个加速器已经将速度拉至3000转/分以上，那么您可以诚实地以第一档起步。如果第二个油门没有控制好，很容易发现没有快速启动，反而会听到可怕的发动机轰鸣声。如果速度不够，挂了高挡，除了起步慢之外，很容易感到泄气甚至熄火。家用车启动时猛踩油门，对发动机的伤害其实没有大家想象的那么严重。毕竟发动机是铁做的，厂家设定的限速位置一般会超过转速表的红线面积。然而，民用汽车的发动机不同于赛车或性能车。静止时突然升到高速，或多或少会给发动机带来一些磨损，此时的油耗大概不太好。毕竟，如果你从静止状态突然以百米冲刺的速度跑，跑几次可能没问题，但每次这样跑都会感觉不舒服。

汽车在路上行驶必须挂牌照，新车在路上行驶也需要挂牌照，但不是铁牌照，而是纸质临时牌照。很多车主会问临时车牌和官方车牌有什么区别，违规拍照会扣分吗？我们来看看什么是临时车牌。临时号牌简称临时号牌，分为本地号牌、跨市号牌、测试车号牌汽车在路上行驶必须挂牌照，新车在路上行驶也需要挂牌照，但不是铁牌照，而是纸质临时牌照。很多车主会问临时车牌和官方车牌有什么区别，违规拍照会扣分吗？我们来看看什么是临时车牌。临时号牌简称临时号牌，分为本地号牌、跨市号牌、测试车号牌和机动车专用号牌四种类型。车牌有效期一般为15天，最长不超过30天。新车在取得正式号牌前必须贴上临时号牌，否则将面临扣200元扣12分的处罚。那么临时许可是否与完全许可具有同等效力呢？理论上临时车牌和正式车牌是一样的。交通违法行为也将受到相应的处罚。电子摄像头可以清晰记录临时车牌的号牌，但唯一不同的是，电子摄像头捕捉到的违规行为不会受到处罚，但行为肯定是违法的。临时车牌可以说是“新手车牌”，但不要以为违反临时车牌就不会受到处罚，就会肆意扰乱交通。这种做法是被拒绝的。另外，一旦交警当场开出罚单，就应该接受相应的扣分处罚。虽然只是一张纸，但所有违规行为都可以记录在系统中。无论是临时号牌还是正式号牌，两者功能相同，临时号牌有一定的时间限制。一旦过期，需要重新申领或更换正式车牌，否则被交警发现，将按无证驾驶处罚扣除。临时号牌是为汽车提供临时驾驶的权利。毕竟官方牌照办理安装需要7-15个工作日。另外，部分车主异地购车，需要回到当地办理车牌，因此需要申请跨市临时车牌。简而言之，车辆的信息可以通过与临时车牌相同的方式找到。不要以为临时车牌违章不处罚，就可以随意违章，这样一旦发生事故或者被交警抓到，也需要承担相应的处罚。年检的三大作用车辆安全性能检测 乄车辆尾气标准检测 √限制车辆违章处理周期 √选择6座及以下小型家用乘用车的用户，无法理解车标在6年免检期内换了两次，认为是多余或“找事”。但这是对年检三大功能的误解，其中年检最重要的功能其实是第三个:限制车辆违章处理周期，其功能不是单纯的收取违章费用，而是提高道路安全标准。汽车违章信息是否应当限制处理时间众所周知，车辆年检前必须提前处理违规行为，否则年检新标志对通过年检的车辆不可用。大多数车主对这项规定持否定态度，但为什么不反思自己的违法驾驶行为呢？——每一次违章都会增加公共道路的交通安全隐患。如果不加以约束，相信道路安全水平会大大降低。假设六年免检期限定为六年，没有任何限制，至少有可能出现以下两种情况。第一类:低端商用车型可以任意侵犯，任意报废。比如买一辆3万元左右的面包车或小货车，车辆登记在某个“三不人”名下；车辆要从事运营运输，每天都在发挥超大能力。六年过去了，这样一辆车的价值只有两三千元。选择继续使用这种车是不可靠的。看来不如选择启动年检，处理六年内可能高于车价的违章罚款，直接把车当废铁卖了。因此，用户不在乎如何处理车辆，同时也不在乎驾驶过程中是否违规。方正直接办理车辆六年。第二种:高端性能车也可以任性。每年各大交通平台都会公布各省市自治区的“违规王”。这些车辆多为6座或更低标准的高性能车，但注册车主不是“准三无”就是公司；有趣的是，至少这些车的大部分用户曾经“视对方如无物”，因为这些车最终可能会被故意留在车库或被司法机关拍卖。试想一下，如果这些车落地后六年内不要求处理违章，平均每年违章次数会达到200~300次吗？这不是一个很夸张的数据。曾经最夸张的“违法王”车辆累计3566分，仅罚款就超过10万元。综上所述，如果车辆年检周期放宽六年，或者增加年检和违法信息处理。试想一下，如果至少有两类车会成为公共道路的“马路杀手”，如果其他遵守规则和纪律的司机不遵守这些车的规则，如果自己的车最终也可能不遵守规则而不必承担高昂的成本，那么以机动车和非机动车为主的道路会成为“修车场”吗！这个假设并不夸张。荀子说:人性本恶！所谓“人生之始性本善”，是从统治幼时起对知识和儒家思想的系统训练中得出的结论。它是传统文化中的一种哲学思想，只有在先决条件下才能实现。没有训练硬件(或环境)，那么人最能表现出善于违规的原始恶毒——夜深人静的时候，可能会有过马力的非机动车或行人的路段，如果汽车可以肆意违规，他们也不会等绿灯。然而，许多交通事故发生在这一刻。总结:问问自己，在走路或者骑电动自行车的时候，是不是红绿灯闯过去，倒车还是过马路等。，可以说，100%的人都有过这种经历，原因是对违法行为的惩罚成本无限接近于零，这是人类“原始恶毒”的最好体现——缺乏克制。然而，毕竟以吨为单位的服务质量衡量汽车的“破坏力”太大了。如果违法处理周期不受年检限制，高速公路将不可避免地成为修车场——对事故和逃逸的恐惧也将成为常态。这就是年检标识即使免检六年也要每两年更换一次的原因，也是约束“恶”的方式。很多规则的初衷是科学的、人性化的，但地面执行规则中的一些违规行为给人们带来了怨恨，只有检测过程需要正规化。

买了一辆有牌照的二手摩托车，在路上骑的时候被交警查了。我发现那是一辆甲板摩托车。我没有摩托车驾照，只有C1驾照。不知道可以申请从轻处罚吗...我失业了，准备跑外卖！兄弟，C1的驾照因为骑甲板摩托车被查了。根据交通法的规定，你的行买了一辆有牌照的二手摩托车，在路上骑的时候被交警查了。我发现那是一辆甲板摩托车。我没有摩托车驾照，只有C1驾照。不知道可以申请从轻处罚吗...我失业了，准备跑外卖！兄弟，C1的驾照因为骑甲板摩托车被查了。根据交通法的规定，你的行为非常严重。首先，C1骑摩托车属于准驾车型不符，实际上属于无证驾驶，罚款200-2000元，并从C1驾驶证上扣12分。摩托车甲板扣12分，罚款200-2000元。然后，总共将被扣24分，罚款200-2000元。其次，摩托车被没收。我觉得你拿不到正规的驾照。第三，你可以被拘留15天以下。你的违法行为非常严重。在大中城市，估计处罚力度有限。不管是下岗还是送饭，C1照片肯定会扣24分，所以一定要重考科目一和科目三。如果态度好，尽量要求交警缴纳最低罚款。因为200-2000的罚款非常灵活。可以罚款200、500或2000。只有罚款可以协商。只要你不拘留他，你就是阿弥陀佛。最近，当地农村正在抓无证和无牌摩托车，这是众所周知的。农村80%以上是骑摩托车的老人，根本没有牌照，也没有牌照。一般这一次会在牌照发放前罚款700元。如果程序不完整，必须没收。由于各地执行标准不同，处理方法也不同。对于农村地区，待遇较轻。对于城市地区，待遇更为严格。有些地方为了方便群众办理摩托车手续，在镇、村设立了办证机构。这是一个很好的便利措施。想象一下，农村人要在市区申请摩托车牌照。谁想走几十公里？所以农村摩托车没有牌照、没有牌照是很正常的。兄弟，说了这么多，还是希望你懂法律，想打架就要受罚。因为法律不能容忍感情。乖一点，不然不值得拘留你。乙醇汽油并非「含铅汽油」·普及是大势所趋内容概述：乙醇汽油概念解析，燃料乙醇的优缺点。“E10乙醇汽油”将于2020年全面推广。这种变化让很多汽车用户觉得难以接受，但又有什么资格可以不接受呢？要知道很多省份和地区已经提前使用乙醇汽油十几年了，比如东北三省、河北河南、安徽山东、广西湖北等地，这些省份和地区的汽车数量也是非常夸张的。这些车辆在十几年的时间里减少了相当于1000多万辆的排放量，空气体在循环，也就是说这些地区的汽车用户十年来都在努力减排，那么全面普及、共担责任又有什么错呢？重点是乙醇汽油对汽车没有伤害，但确实在一定程度上增加了油耗。乙醇汽油概念10%燃料乙醇＋90%无铅汽油＝E10乙醇汽油乙醇的本质是无铅汽油，是指含铅量小于0.013 g/L的成品油(普通无铅汽油也是标准)。所以使用清洁汽油时不用担心铅超标，氧传感器和三元催化转化器也能稳定运行。那么燃料乙醇会伤害汽车吗？这个问题完全不用担心。上述十个省区的汽车数量不低于北方、广州、深圳。有多少车因为机油用完而连续使用了十几年？E10汽油本身的比例不会像想象的那样造成明显的腐蚀，加入缓蚀剂后也不用担心。「乙醇汽油」是否会油水分离（分层）？有太多的汽车用户关心这个问题。但只要停车场的冬季环境不至于低至-28℃，就不会出现普通E10汽油分层的情况。因为分相温度需要非常非常低，至于极北，会有这么低的温度，而且它供应的汽油也是专门调合的；因此，使用乙醇汽油从来不需要使用所谓的“防水剂”和“除水剂”，这是商家恶意营销的噱头。要点:燃料乙醇确实有亲水性，但在密封的油箱里怎么能和水接触？这时会有人说空气体中含有水蒸气，但是空气体很难进入油箱。因为汽油是一种挥发性很高的燃料，大部分时间都是挥发性的。当燃料从气体变成液体时，体积会膨胀。为了防止内部压力使油箱破裂，设计了“碳罐系统”。燃油蒸气会通过管道流向碳罐，燃油被活性炭吸附后，气体会从呼吸孔挤出。空燃气还能进油箱吗？乙醇汽油优缺点优点:乙醇燃烧的产物主要是二氧化碳和水，添加10%相当于减少汽油排放10%，如碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳、颗粒物等。每个人都需要呼吸，汽车用户也不例外。因此，减少E10乙醇汽油的排放可以改善空的气体质量，这似乎对每个人都有好处，尤其是十几亿不开车的人。缺点:燃料乙醇的热值是无铅汽油的60.9%，掺入10%会使燃料整体热值降低3.09%左右。这将导致发动机扭矩以几乎相等的比例下降。当扭矩下降时，马力将通过增加速度而增加。这种状态会稍微增加油耗，比例在3%~5%左右。燃油消耗增加产生的排放小于混合后减少排放的10%，因此仍然可以实现减排。只是汽车用户要为环保付出更多。然而，这又回到了开篇的话题。为什么黑吉、辽苏、江苏、河南、安徽等省份的汽车用户要承担国家空的气体净化责任？

驾驶什么车、需要什么本，关键得看这车子如何去划归；咱们骑自行车、骑低速电瓶车为什么无需驾驶证？因为它们并非是机动车，那么我们得出一个结论、驾驶机动车需要驾驶证，同理因为是机动车、所以需要我们办理机动车行驶证，有了行驶证我们就可以在机动车道上驾驶什么车、需要什么本，关键得看这车子如何去划归；咱们骑自行车、骑低速电瓶车为什么无需驾驶证？因为它们并非是机动车，那么我们得出一个结论、驾驶机动车需要驾驶证，同理因为是机动车、所以需要我们办理机动车行驶证，有了行驶证我们就可以在机动车道上行驶；可老年人代步车是机动车、还是非机动车？这就是很难定义老年人代步车的地方。让我们把它归类为非机动车。其时速超过20公里(个人可超过60公里)，服务质量超过40公斤，已达到机动车范畴。如果能归入机动车范畴，就必须按机动车标准进行管理。但是现在的老年代步车大多是一些小作坊生产的三无产品，没有取得生产许可证或者合格证。那么这辆车应该如何办理手续并拿到牌照呢？在道路上驾驶机动车，要求驾驶人有驾驶证，还要求车辆有齐全的手续。即使你有驾照，开车没有手续，也是违法的！老年人代步车是典型的不能办理手续的代步车。所以，无论你有没有驾照，老年代步车都不具备法律层面的上路资格，机动车道和非机动车道都不具备驾驶资格。其实现在这种老年人代步车白天在一二线城市很少见到。毕竟这类低速电动车的治理近年来严格多了！走非机动车道:这种车的卖家一般都说是非机动车，可以随便开(吸引消费)，但实际上它的速度超过20公里，整备超过40公斤，已经达到机动车标准，走非机动车道是违法的！走高速公路:你也不能走高速公路，因为机动车没有办理手续是不允许上路行驶的。比如，你必须拿到机动车驾驶证吗？可惜这种低速电动车完全是小作坊产品，没有办法办手续！所以高速公路不能走！其实老年代步车的本质就是一些低速电动车。这些本不该存在的车，无非是小乡镇企业造的，那些大车企没造。目的是刺激地区经济(增加就业和提高税收)。所以这些低速电动车在一些乡镇畅通无阻，政策相对宽松。后来，它变成了老年人的滑板车。其实也抓住了消费者的心理。卖点如用电不用烧油、不用驾照跑步、不用买保险、好用等。，无疑大大降低了用车成本，这足以吸引消费者！其实这些低速电动车真的很危险。如上图，车身窄高，车身铁皮薄强度不够，车内没有相关安全设备。这样的车辆一旦在路上发生碰撞，必然会造成严重的伤害，那么这些以老人为掩护的低速电动车真的适合老人吗？如果朋友真的很珍惜家里的老人，请让他们远离这辆低速电动车；这不仅仅是一个你能不能开车上路或者你是否需要驾照的问题。关键是这种车不安全！所以如果你还没买过这种低速电动车，请放弃这种想法，未来这种低速电动车的处置力度会更大！四轮驱动系统可分为四大类，其中比较有代表性的品牌主要有两个四轮驱动类型横置适时四驱纵置适时四驱纵置分时四驱纵置全时四驱以上四种类型的四驱系统主要适用于五大车型:轿车或城市SUV的适时四驱、硬核SUV的垂直适时四驱、垂直分时或全时越野车或皮卡。在这些系统中，有两个品牌比较特殊，分别是奥迪Quattro和三菱的全时四驱。我们来看看这两套四驱的特殊性。1.奥迪Quattro四轮驱动系统的核心亮点是“托森差速器”。这种差速器是一种纯机械结构，是一种同时具有传动轴差速器和差速器限滑并能同时实现智能扭矩分配的立式四轮驱动差速器。在其运行过程中，可根据前后轮滚动阻力对传动系统运行阻力的影响，自动调节差速器对前后轴的动力分配比。作为垂直四驱系统，最夸张的比例是前后各75%左右，或者前后各15% 85%。汽车的驱动力可以根据行驶时的滚动阻力实时调整。这种跑姿可以让车的稳定性达到极致，将会大大提升追求路控的轿跑车的操控极限。不幸的是，Quattro四轮驱动系统正在退化。比如A4L/Q5L等车型取消了分动箱的Toson差速器，代之以多片离合器结构的限滑差速器，其功能不再具备智能扭矩分配的能力。可以实现前后50:50的固定转移，是一种适时四驱系统。2.三菱的全时四驱系统也叫超选四驱。这套四驱一直被各种人吹捧和“功能放大”。但其实是一套水平定位比较高的垂直全时四驱。其特点是分动箱集成了开式差速器，其作用是前后传动轴的差速保证前后轴可以根据行驶阻力来调节分动箱，说白了就是四轮驱动可以在高速公路上转弯。功能与其他全时四驱系统类似，但有一点确实很吸引人——中间差锁。大部分硬核SUV的全时四驱水平并不高，因为它的分动箱集成了多片离合器限滑差速器，与奥迪A4L结构相同，只是多了4H模式。这些车，比如荣威RX8、哈弗H9、福特Road Shaker、大通D90等。，需要在四轮驱动模式下按压离合器摩擦片来限制打滑。但高负荷运行会造成摩擦片磨损，因磨损而产生高温，温度降低其摩擦系数，影响稳定传递的能力。所有这些车只有一般的越野能力。帕杰罗的分动箱有一个开式差速器，其功能是限滑差速器的法向差速器。越野需要的是前后轴以50:50的比例稳定连续的传递，离合器片的可靠性会更差，所以帕杰罗选择了高成本的中差锁。通过机械结构锁定差速器的功能，相当于让传统系统回到兼职4wd的稳定传递状态，越野能力自然会相当强。帕杰罗的超选四驱实际上是一个带中锁的全时四驱，但日系车总有一些奇怪的名字来标记它们的特殊性。但帕杰罗的半承载式车身NVH性能相对较差，其扭转刚度也比普通非承载式车身差。而且三菱汽车的内燃机技术相当落后，依靠雷诺日产也没有优秀的变速箱可用，所以三菱汽车已经没落，帕杰罗也停产了。目前奔驰G500是唯一一款同类型的全时四驱，但牧民才是越野之王。牧民采用兼职4wd系统，功能仅次于上述道路驾驶模式。因为这种四驱分动箱既没有差速器也没有差速锁，唯一的控制方式就是在后驱和4H/4L(四驱)之间切换。在四轮驱动模式下，前后轴传递的动力完全相同，在滚动阻力相等的前提下，会导致前后轮转速相同。但车辆转弯时，四个车轮需要以完全不同的转速行驶，因此兼职4wd无法在摩擦力巨大的高速公路上转弯，四轮驱动模式只能通过在湿滑路面上滑行来实现导向。兼职4wd驾驶汽车需要充分了解其结构特点，同时还需要掌握一定的驾驶技能。但是一旦掌握了它的特性，越野能力必然会非常强，因为纯机械结构的分动箱会非常稳定(与锁定后的G500差速锁状态相同)。参考牧民兼职的4wd和前后后轮轴差速锁，前后轴分开锁紧后，可以保证同轴轮的输出功率完全相同。此时，只有一个车轮接地才能驱动车辆脱离故障。总结:以上内容描述了不同类型的纵向全时四轮驱动系统的特点。大部分汽车使用的是Toson差速器或多片离合器限滑差速器，与硬派SUV相同。真正的越野车总是选择兼职四驱或G500，而水平适时四驱是最入门的类型，主要用于低端车或SUV，以提高机动性和脱困能力，但不具备真正的越野能力；因为没有分动箱为限滑差速器提供扭矩能力基础，前后轴也没有差速锁，这种四驱更适合一级性能车。

「驾车忘带驾驶证」有两种处理方式·异地也不用担心内容概述：携带驾驶证规定，未携带驾驶证的应急处理方式。汽车司机忘记带驾照是很正常的。很多司机在没有拿到车检或者其他特殊情况下，甚至不知道自己的驾照在哪里。交警一般不会刻意检查驾驶证是否为「驾车忘带驾驶证」有两种处理方式·异地也不用担心内容概述：携带驾驶证规定，未携带驾驶证的应急处理方式。汽车司机忘记带驾照是很正常的。很多司机在没有拿到车检或者其他特殊情况下，甚至不知道自己的驾照在哪里。交警一般不会刻意检查驾驶证是否为正常驾驶车辆，所以这个概率真的很低。但是，驾驶车辆去其他城市会增加被检查的概率，因为车辆有“属地管理”的概念；如果非本地车在其他城市行驶，不遵守交通法规，造成严重后果，相关管理机构应该承担责任，所以检查会更严格。未携带驾驶证如何处理？参考《道路交通安全法》第十九条规定:驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。规则已经明确规定是否需要携带，所以没有携带驾驶是违法的。但是，“无带”和“无带”是两个完全不同的概念。后者大大提高了道路安全的潜在风险系数，严罚不跑。没有它，只是增加了交警核实司机和车辆信息的工作强度。虽然也有影响，但严格来说并不“严重”。所以即使处罚，往往也只是罚款50，得分的情况很少。忘记携带驾驶证的处理流程一般情况下，当地车辆会被扣留，车辆驾驶人需要收回驾驶证进行验证。虽然检测设备可以查看驾驶员身份信息，查询其驾驶证的相关信息；但是为了起到警示作用而在同一个城市取证的难度并不大，所以往往会有扣留汽车作为警示的方式。外地车辆如果执法人性化就应该扣留，因为扣留车辆后不可能及时拿回驾驶证。要求提供原件必然会增加时间成本，损害城市形象。如果司机携带身份证，要核对核实信息，最多可以罚款50元或者说服教育。但如果你连身份证都没有，也难怪会有人。电子驾驶证能否替代纸质驾驶证？目前承认电子驾驶证合法性的省市非常少，包括广州、深圳、海口、温州、金华、天津、郑州、南京、南昌等。(欢迎补充)。这些城市以外的司机开车时必须携带驾驶证，通过高速公路时也必须持有纸质驾驶证。因为高速交警部门不是纯粹的属地管理，不认可电子驾驶证是可以理解的。总结:开车出城的三个证照必须齐全(驾驶信息、行驶证、身份证)，驾驶证必须在有效期内。暂扣驾驶证或者记12分的，期间不准驾驶机动车，即使出示身份证也没有效果；只要信息核实，直接记12分。如果信息已经记录，直接罚款，拘留10~15天。保护你的驾驶资格。在裸车价10万元(12-13万元)的价格区间，不仅传统轿车的市场竞争激烈，SUV车型的竞争也异常火爆。尤其是在SUV市场极度火爆的中国市场，很多消费者都需要SUV更高的通过性和更强的装载能力，所以消费者对于这一级别SUV的选择也有很多烦恼。今天推荐两款这个价位区间的SUV车型，希望能帮你完成购车！第一款推荐车型:吉利岳斌。吉利岳斌是新推出的车型，是吉利面向年轻一代消费者推出的SUV，因此在外观和内饰设计上与同级竞争对手相比优势明显。目前，岳斌官方指导价在7.98万元到12.99万元之间，但由于是新上市车型，市场终端优惠不多。动力部分，岳斌有两种动力总成可供选择，分别是1.0T(最大输出功率136马力)+6速手动和1.5T(最大输出功率177马力)+7速双离合变速箱。然后，我们来说说岳斌的一些优缺点:优点，内饰设计价值更高，内饰材料更好，整体配置更丰富，NVH性能更好；缺点:整体表现一般空，整体悬架调整比较硬，动力系统的调整还是有一些进步空。第二款推荐车型:比亚迪宋。如今，比亚迪的很多车型都完成了大转型。与老款车型相比，改造后的外观和内饰设计有了质的飞跃，宋也是如此。目前宋官方指导价在7.98万元到11.98万元之间，终端市场普遍有5000元左右的优惠。动力部分，宋搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出154马力，峰值扭矩240牛·米，匹配6速手动或6速双离合变速箱。我们也来分析一下这款车在宋代的优缺点:优点，好骑空空间和实用性，动力系统匹配度高，内饰设计简洁时尚，整体配置丰富；缺点:NVH整体性能有待提升，整体悬架调节比较强硬(舒适性差)。总结:总的来说和宋都是这个价位极力推荐的车型，其他如奇瑞Tiggo 8、荣威RX3、哈弗等也是非常不错的选择，这里就不多介绍了。感兴趣的朋友可以去相应的4s店试驾，看看哪款车最适合你！