VVT 指的是可变气门正时技术这是一种应用在汽车活塞式发动机中的重要技术。
它是通过液压凸轮轴系统根据发动机的转速和负载条件智能控制气门的开启和关闭时间。VVT 系统由电磁阀和可变凸轮轴相位调节器组成能调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时从而使进气量随发动机转速变化而改变达到最佳燃烧效率。
其工作原理是活塞式发动机通常靠提升节流阀来进气与排气气门由凸轮轴上的凸轮驱动。在每个进气排气循环中凸轮控制气门打开一定时间。但在不同转速下气门开合正时很关键。高转速下进气气门若关闭过早会影响性能持续打开气门则会导致燃料未燃烧就排出降低发动机性能且增加污染。而 VVT 技术能根据发动机工况改变气门正时提高效率与动力。
VVT 技术的出现有其历史背景环境和燃油经济性法规的压力促使车商采用这一技术。早在 50 年代晚期意大利 FIAT 汽车就获得相关专利1980 年 Alfa RomeoSpider 2.0L 率先使用。之后众多车厂都有各自的相关技术名称比如本田的 VTEC、iVTEC 等丰田的 VVTi 等。
VVT 技术优点明显能省油功升比大。但也存在中段转速扭矩不足的缺点。它可以降低尾气排放增加输出扭矩提高燃油经济性和怠速的稳定性。
总之VVT 技术在汽车发动机领域发挥着重要作用不断提升着发动机的性能和燃油效率。