桑塔纳停产消息的起因是网上流传的上汽大众工厂车型技术改造项目计划书其中显示桑塔纳等车型改造后的产能为零。有知情人士透露桑塔纳燃油消耗不达标按双积分政策每生产一辆会产生约 0.4 负积分需缴纳 2000 元左右罚款。
上汽大众有关人士表示近期由于零部件供应不足等问题桑塔纳产能暂时安排给了同平台其他车型。仪征工厂负责人称从明年开始暂停桑塔纳车型生产停产是为了升级换代。
从 1983 年进入中国至今 38 年桑塔纳共卖出 300 多万辆。它起初是 B 级车后来变成 A 级车凭借皮实耐用、价格亲民等优势活跃在驾校和出租车行业。其历史累计销量超 600 万辆去年销量近 18 万辆今年 1 9 月也有 10 万辆入账。
桑塔纳停产可能与双积分有关。2020 年上汽大众平均燃料消耗量达标值为 5.18L/100km桑塔纳百公里油耗为 5.6L。按此计算2020 年大众为桑塔纳付出 3.6 亿罚款。为避免负积分处罚上汽大众可多生产销售新能源车、买正积分或削减停产负积分燃油车桑塔纳停产符合第三点。
目前桑塔纳竞争力不强产品更新缓慢。但也有人认为桑塔纳有情怀效益应传承下去比如进行大刀阔斧的升级。未来桑塔纳或许会在电动时代以新的形式回归。