发动机的寿命受多种因素影响没有一个固定的标准时长。
航空发动机方面美制军用发动机实际寿命约 6000 小时如 F22 的发动机 F119 全寿命周期试验相当于 4000 小时左右状态良好多次大修能达 8000 小时。国产 WS10、WS15 等先进发动机首次大修时间约 4000 小时两次翻新后全寿命周期可达 6000 小时。
汽车发动机中现代军用活塞式航空发动机与歼击机用的涡轮喷气发动机第一次翻修寿命约为 200 至 600 小时民用涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机在 2000 至 4000 小时以上。火箭发动机中固体火箭发动机工作时间最短不足 1 秒最长在 100 秒以内一次使用的液体火箭发动机工作时间可达几百秒重复使用的液体火箭发动机工作寿命按累计工作时间计算。
在我国私家车运行满 15 年每 6 个月检查一次一年两次直到检查不合格停止跑满 60 万公里无条件作废出租车只能用 8 年小卡车 12 年大中型卡车和卡车 15 年。但发动机实际寿命跟机械精度、开车习惯、用车环境关系很大。如果保养好用些好的机油、空气滤、机油滤、汽油滤经常更换防冻液不缺水温度正常不超载质量好的发动机 20 年也没问题公里数能跑到 60 万公里以上。相反如果保养维护不到位车况差10 年左右可能就不想开了。所以好好保养发动机开到换车或报废一般不成问题。