中央差速锁是汽车四驱系统中的重要装置。它能锁住中央差速器让前后轴实现同速转动。
差速器能保证车辆转弯时内外轮有转速差避免转向干扰。但它也有问题就是动力会从阻力小的一侧流失比如一个驱动轮打滑另一个有抓地力的轮就无法获得动力。
为解决这问题就有了差速锁。中央差速锁在一些特殊路况像雪地、泥地、沙地等能发挥很大作用。
中央差速锁有不同类型比如机械的、电子的。机械的像颚式差速锁坚固耐用通过能力强但操作不太方便得停车切换。电子的如中央多片离合器能电脑控制行驶中切换传动状态但不适合长期在恶劣路面使用。
中央差速锁在一些硬派越野车中常见比如奔驰 G 。当车辆出现前后轴打滑时激活中央差速锁就能把扭矩更多地传给不打滑的轴提升车辆的牵引力和通过性。
总之中央差速锁能让四驱车在极端路况下更好地发挥性能帮助车辆脱困和稳定行驶。