五菱兴旺为什么停产了

时间:2024-10-23 03:23:02 来源:整理于互联网

五菱兴旺停产的原因主要有以下几点

一是内饰细节相对粗糙影响了用户的使用体验。

二是减震异响问题较为普遍这可能导致驾驶的舒适性和稳定性下降。

三是品牌认知度较低使得售后维修不够便利。

五菱兴旺的保值率还是不错的。前五年平均保值率分别为77.3%68%62.6%56.9%50.7%在微面中排第 9 名。在热点城市中比如北京1 年保值率为 78.5%2 年为 69.1%3 年为 63.6%4 年为 57.8%5 年为 51.5%。

五菱兴旺的原型车是第四代三菱 MINIcab U11。1991 年第四代三菱 Minicab 停产将生产线授权给了上汽通用五菱随后就有了五菱兴旺。这款车在国内销售到 2009 年期间经历 3 次改款改款集中在前脸造型成功但配置无变化。

如果想找顶配版的五菱兴旺可以参考原版车三菱 MiniCab。1984 年 6 月推出的第四代三菱 MiniCab 包含多种车型。1990 年顶配车型独立成系叫做 Minicab Bravo。其配备“航空车顶”改善车内空间感和视野。车内有 4 张座椅座椅靠背和坐垫加厚且柔软第二排座椅有活动扶手坐垫有支撑结构座椅由皮革加织布组成。中控台有空调、风扇和收音机娱乐系统是卡式磁带机。机械配置方面有三缸发动机甚至双缸引擎还有一款配备增压的 3 缸发动机。四驱系统带有机械式分动箱可在高低速四驱和两驱间切换。

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