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摘要:小剐蹭不算事故车。 事故车通常是指存在结构性损伤导致机械性能、经济价值下降的车辆。 一般来说如果车辆损坏的是能更换的零件比如前保险杠、大灯、前翼子板等这算小事故不是通常意义上的事故车但车辆会贬值一些。 而以下这些情况则属于
小剐蹭不算事故车。
事故车通常是指存在结构性损伤导致机械性能、经济价值下降的车辆。
一般来说如果车辆损坏的是能更换的零件比如前保险杠、大灯、前翼子板等这算小事故不是通常意义上的事故车但车辆会贬值一些。
而以下这些情况则属于事故车
1. 车辆的结构件损伤如前后纵梁、ABC 柱、减震器座、防火墙等出现严重变形、切割、焊接痕迹。
2. 车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一。
3. 经过撞击损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
4. 减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。
5. 因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。
6. 车身经水浸泡超过车身二分之一或积水进入驾驶舱的车辆。
7. 车身经火焚烧超过 0.5 平方米经修复仍存在安全隐患的车辆。
在购买二手车时要辨别车辆是否为事故车可以通过以下方法
检查车身外观看车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹车身油漆颜色和光泽是否均匀周边胶条是否粘有油漆。
检查左、右两侧的前后车轮是否成一条直线测量每个车轮后侧与轮罩的间隙是否对称。
检查发动机盖和翼子板的间隙车门与翼子板接缝处、车门与车门的间隙是否对称。
查纵梁打开发动机盖查看纵梁有无焊接或开裂的痕迹。有条件上举升架的话检查底盘上贯穿前后的加强筋是否平直。
打开行李箱检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。
观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。
总之购买二手车时要仔细辨别避免买到事故车。
Kona 新能源 E 路航是一款很有特点的车型。
从外观来看它有着独特的设计。比如新款 KONA EV 采用全新的前脸分体式大灯组配合封闭式格栅突显新能源身份充电接口隐藏在前脸。侧面双色车身紧凑运动尾部灯组和牌照区域设计丰富了视觉层次感。
内饰方面布局较为简洁配备全液晶仪表盘、HUD 抬头显示器和中控触控屏幕使用按键式换挡机构部分配置如盲区监测、后方交叉路口监测以及 eCall 等增加了安全性。
动力和续航表现不错。有最大功率为 136 马力和 204 马力的驱动电机可选并分别配备 39.2kWh 和 64kWh 两种容量的电池组续航里程对应 189 英里约 304 公里和 300 英里约 483 公里。还有其他版本如标准版车型电机最大功率为 156 马力长续航版车型最大功率为 218 马力。标准版车型配备 48.4 千瓦时的电池组续航里程为 342 公里长续航版车型配备 65.4 千瓦时电池组续航里程为 490 公里。
在配置上一些版本配备 7 英寸数字组合仪表、8 向电动调节座椅、具有加热/通风功能等。车内空间也有所优化腿部和头部空间都有增加。
总之Kona 新能源 E 路航车型在外观、内饰、动力、配置和空间等方面都有自己的优势和特点。