世爵 C8 系列车身平台相当出色。
它采用轻量化结构设计车架由铝合金一次性铸压而成这保证了车身的坚固性和轻盈性。中置发动机布局使得车辆重心更平衡操控性能更优秀。
前后可调节不锈钢独立悬挂系统搭配专为 F1 方程式赛车生产的 Koni 减震器能提供无与伦比的驾乘感受。无论在平坦的公路还是复杂的路况下都能有效过滤震动保证车辆的稳定性和舒适性。
世爵 C8 的第二代车型 Aileron 仍旧沿用了这个优秀的平台。它的轴距加长了 43.18 厘米车身宽度增加了 12.7 厘米重量增加了 136 公斤使其更适合长途旅行成为一款真正的 GT 车型。
在实际驾驶中即使在高速行驶时整车也展现出极强的刚性和稳定性。底盘经过 Lotus 精心调校前后配重比为 45/55搭配 19 寸米其林 PS2 轮胎操控表现出色。不过自动变速箱的性能稍显不足即使使用换挡拨片也不能及时降档。
总之世爵 C8 系列车身平台凭借其先进的设计和出色的配置为驾驶者带来了顶级的驾驶体验。无论是追求速度与激情还是享受舒适的长途旅行它都能满足您的需求。