cdc 减震器和空气悬挂有什么区别

时间:2024-10-22 22:15:02 来源:整理于互联网

CDC 减震器和空气悬挂有很大区别。

空气悬挂通过使用气动元件如空气压缩器、空气悬挂气囊和阀门来控制悬挂的高度和硬度。它能让车辆拥有极低的离地间隔爬坡或过障碍时可升高车身提高通过率还能在保证舒适性前提下提供柔和、可调节的减震功能。

CDC 悬挂即连续阻尼控制悬架系统是一种先进的主动悬架系统通过电子控制系统和传感器实时监测车身姿态、车轮运动和路面状况等信息并迅速调整减震器阻尼和弹簧刚度。像智己 L7 采用的 CDC 智能电控悬架能通过电子阀改变减震器阀体内阻尼孔的尺寸实现阻尼快速调节应对多种驾驶场景提供更好的操控稳定性和乘坐舒适性。

从技术上看CDC 悬挂用电动马达和液压系统控制悬挂高度和硬度空气悬挂通过调节气囊内压力实现。CDC 悬挂响应通常更快。

结构方面CDC 悬挂结合了电动马达、液压系统和相关控制机制相对复杂。空气悬挂主要由气囊、气泵和相关控制阀组成结构相对简单。但 CDC 悬挂能更精确控制车辆高度和硬度。

故障率上空气悬挂结构相对简单故障率一般较低但气囊和相关部件会老化或损坏。CDC 悬挂结构复杂可能导致更高故障率特别是液压系统和相关部件可能出现泄漏等问题不过现代的 CDC 悬挂系统已更可靠。

总之空气悬挂和 CDC 悬挂各有优势选择哪种取决于个人需求、预算及对维护和可靠性的考虑。

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