TDI 指的是涡轮增压直接喷射柴油发动机。它是在柴油机基础上加装涡轮增压装置进气压力大幅增加压缩比通常达到 10 以上。
TDI 发动机有诸多优点。在低转速下就能达到很大扭矩燃烧更充分有害颗粒排放大大减少。它采用的泵喷射系统能让柴油与空气混合更充分燃烧更彻底还能通过氧化型催化反应器大幅降低 CO、HC 和颗粒排放其中 CO2 排放比同排量汽油车低 30%采用 EGR 系统也能显著降低 NOx 产生排放指标能满足欧 3 标准。
TDI 发动机里新配置的“整合帮浦式喷油嘴”能借助高压将油料喷射进燃烧室使油料和空气混合更完全高压喷射压力高达 2050bar喷油嘴有 5 孔喷口确保油料喷射时有极佳的雾化效果实现更完全的燃烧。
Volkswagen 柴油引擎的“TDI 标志”是世界公认最成功的柴油引擎。其生产的多汽缸柴油引擎动力强劲且油耗超低。以 Passat 2.0 TDI 为例其燃油消耗和产生的二氧化碳量比汽油引擎少 22%算上燃油开采与运送过程产生的二氧化碳量比汽油引擎对温室效应的影响减少 33%。
不过TDI 发动机也有需要注意的地方。比如柴油引擎靠高压让空气自燃无需火花塞点火能省下更换火花塞的费用但对机油清洁性有更严格标准必须使用专为柴油引擎设计的机油才能延长使用寿命。而且在拥挤城市中它的优势不明显还会增加维护费用所以要根据出行特点选择。