市场需求变化。消费者口味和喜好改变更倾向于 SUV、跨界车和电动车等更大更高更新的车型。甲壳虫全球销量大幅下滑从 2017 年的 5.94 万辆降到 2019 年的 2.05 万辆还不到巅峰时期的一半。
资源分配优化。大众汽车面临激烈竞争和技术变革排放门事件后财务紧张又逢“新四化”转型必须把资金和精力投入到更有前景和利润的车型比如电动车、智能网联车、自动驾驶车和利润更高的 SUV 车型上甲壳虫这种低利润低销量的车型就被放弃了。
品牌形象刷新。大众汽车需要吸引更多年轻消费者和新兴市场甲壳虫设计过时陈旧不符合未来发展方向和战略目标大众希望推出更多创新时尚的车型展示实力和魅力。
排放门事件影响。这一事件给大众集团造成巨大损失也严重影响了甲壳虫的销量加速了其停产进程。
另外甲壳虫在价格和配置上也存在问题。在中国等市场价格偏高且配置相对较低比如手动座椅、插孔启动的车钥匙等在汽车现代化快速发展的今天竞争力不足。而且新能源汽车崛起也对甲壳虫的市场造成了冲击。
不过未来不排除推出四门纯电动甲壳虫的可能性也许它会以新的形式回归。