奔驰 M274 低功率发动机是耐用的。
M274 发动机是奔驰的垂直模块化平台产品有 1.6T 和 2.0T 两个排量。其中 1.6T 有低功率和高功率版本2.0T 也有不同的调校。
这款发动机采用了奔驰的可变气门升程技术目的是降低排放还采用了低惯性涡轮减少涡轮迟滞现象。
从很多消费者的反馈来看只要保养到位发动机不会有太大问题。虽然早期存在凸轮轴角度异常、漏油、平衡轴开裂、气缸体破裂等缺陷但只是个别案例不能代表整体。而且后续的改进型号已经解决了这些问题。
对于 M274 低功率发动机的动力表现比如在奔驰 E 200 Coupe 版本中184 匹的最大马力和 30 公斤米的扭力输出可能相对其外观显得有些不足。但通过像更换 mach5 高流量头段以及 BMC 的高流量进气风格硬件并配合特调程序轮上马力和扭矩能有显著提升。
在奔驰 C200 车型中搭载的 M274 低功率发动机存在动力滞后、换挡衔接不流畅的情况。但通过刷 ecu 程序比如进行一对一定制的优化可以改善动力迟滞现象让起步更轻盈加速更线性后端爆发力更强换挡逻辑更清晰聪明更加积极平顺动力与操控的升级能带来更好的驾控体验。
像奔驰 C200 做一阶特调轮上马力和扭矩能有大幅提升换算到发动机马力提升幅度也较大。所以M274 低功率发动机还是有很大的潜力可挖值得尝试。
总之奔驰 M274 低功率发动机耐用且通过适当的改装和调校能在动力方面有出色的表现。