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摘要:高阶双叉臂和双叉臂主要在位置、应用车型和性能表现等方面存在区别。 低位双叉臂的上控制臂位置接近于轮心多见于跑车及方程式赛车。高位双叉臂的上控制臂位置接近于轮胎上方在中高端 SUV 和轿车中较为常见。 从结构上看双叉臂悬架比麦弗逊悬
高阶双叉臂和双叉臂主要在位置、应用车型和性能表现等方面存在区别。
低位双叉臂的上控制臂位置接近于轮心多见于跑车及方程式赛车。高位双叉臂的上控制臂位置接近于轮胎上方在中高端 SUV 和轿车中较为常见。
从结构上看双叉臂悬架比麦弗逊悬架多一个控制臂这使得双叉臂悬架结构更复杂横向空间占用多不利于横置发动机布置。
在滤震方面麦弗逊悬架的减震器既要滤震又要导向内部摩擦力大效率稍差而双叉臂悬架的车轮导向由上下叉臂负责减震器主要负责滤震且双叉臂悬架比麦弗逊悬架多两个衬套滤震效果更好。
在过弯侧倾控制上双叉臂的侧倾中心由上下摆臂的布置角度决定可调范围更广也更容易调节更有利于侧倾中心的设计能更好地兼顾其他性能。麦弗逊悬架在车轮上下跳时车轮外倾角变化较大轮胎与路面接触面积变小抓地性能减弱。
此外像新 AMG C 63 S 所使用的四球节低位双叉臂悬架具备更强的抗侧倾性能其可调节性能上限高转向性能和操控稳定性趋向最优设计。
不过双叉臂悬架也有缺点比如结构复杂、成本高、占用空间大对设计和调校能力要求高。
总之高阶双叉臂和双叉臂在不同方面各有优劣选择时要根据车辆的具体需求和定位来决定。
它有着悠久的发展历程第一代于 1994 年在日内瓦车展正式发布之后不断更新换代至今已发展到第五代。
在动力方面目前在售的 2023 款提供 2.0L 171 马力+CVT 无级变速箱和 2.5L 178 马力+ECVT 无级变速箱两个动力总成。其发动机性能出色能满足不同驾驶需求。
悬挂系统调校良好确保了行驶的稳定性和舒适性。车身特点上具备较高的刚性有助于提升安全及操控表现。
外观设计独特如第五代采用全新家族脸谱和设计风格车头大面积六角形进气格栅配合锐利头灯组营造出霸气的感觉车尾造型也颇具特色。
座舱设计充满机械感和层次感内饰用料讲究采用大量软性材质和皮质包覆提升了档次。配置丰富有全新造型的多功能方向盘、液晶大屏幕仪表和中控悬浮式大屏等。
在空间方面车身尺寸合理车内空间宽敞座椅设计舒适后排座椅靠背支持比例放倒空间灵活性好。
价格上售价区间为 14.08 万 22.78 万元部分地区还有较大终端优惠性价比不错。
此外RAV4 荣放还获得了众多荣誉如 2010 年度品质杰出 SUV 奖、2017 年年度紧凑型 SUV 奖、2023 年年度家用 SUV 大奖等。
总之一汽丰田 RAV4 是一款在性能、外观、内饰、空间和价格等方面都表现出色的紧凑型 SUV 值得您的关注和选择。