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摘要:正时皮带不是发电机皮带。 正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分它通过与曲轴连接并配合一定传动比来确保进、排气时间的精准。使用皮带而非齿轮传动是因为皮带噪音小、自身变化量小且易于补偿但皮带寿命比金属齿轮短所以要定期更换。 发电
正时皮带不是发电机皮带。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分它通过与曲轴连接并配合一定传动比来确保进、排气时间的精准。使用皮带而非齿轮传动是因为皮带噪音小、自身变化量小且易于补偿但皮带寿命比金属齿轮短所以要定期更换。
发电机皮带则是汽车上主要的皮带之一它连接了发电机、空调压缩机、助力泵、过桥轮、涨紧轮和曲轴皮带轮。其动力源是曲轴皮带轮带动其他部件运转。当皮带上出现细小裂纹就需更换若断裂会导致发电机无法发电、助力泵失效、方向打不动十分危险。
发动机皮带包括正时皮带和发电机皮带它们作用不同。正时皮带在发动机内部保证点火运转启动一旦损坏发动机无法正常运转。发电机皮带在发动机外侧连接外部设备保证发电等功能。若发电机皮带损坏发动机虽能启动但无法为蓄电池充电空调等功能也会失效。
在多数情况下正时皮带上的盖子至少上半部可拆下或移开便于检查和更换。作为定期维护、全面检查的一项内容正时皮带的维护应加在定期维护程序中。定期检查及时更换有故障的正时皮带能避免严重后果。
Cadenza 这个词来自意大利语在音乐术语中它指的是一个独立的、即兴的或根据既定模式创作的华丽乐段通常出现在奏鸣曲、协奏曲或其他大型器乐作品的最后一个乐章的高潮部分发音为 [kəˈden.zə] 意思是“华彩乐段”或“高潮”。
Cadenza 最早可追溯到十六世纪和“终止式、收束”cadence有长期混用的历史。早在莫扎特的古典协奏曲之前一百年巴洛克炫技咏叹调的华彩就已高度成熟。在十八世纪下半叶的古典协奏曲中华彩乐段地位更为牢固会在每个乐章的尾声全奏之前留出一个延长音。
古典时代的华彩乐段并非是任意的个人技巧展示而是有固定格式、套路和音乐功能性。例如不能过长不能离题万里不能离主调太远等。涂尔克提出华彩段给听众的印象应是一种“有秩序的无序”像是一个梦然后重新回到秩序感。
随着浪漫主义时代的到来华彩段演变成由作曲家事先给定演奏家照本宣科即可。如今不少莫扎特协奏曲遗留下好几个华彩段现代人把写作时间靠后的那个作为定稿。
在汽车领域起亚“CADENZA”是起亚旗下的一款中大型车中文名叫起亚“凯尊”。起亚公司历时 5 年投资约 2.9 亿美元开发了这款车对其寄予厚望。起亚凯尊外观大气漂亮运动感与稳重兼具车身尺寸超过 B 级车水平。内饰豪华配置高档丰富空间宽敞舒适。其搭载 2.4 升发动机动力满足日常使用。但由于是进口车配件难找保养费用较高且起亚品牌影响力相对较弱在国内市场销量受到一定限制。