pdk 变速箱和 dsg 有什么区别

时间:2024-10-22 15:26:02 来源:整理于互联网
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PDK 变速箱和 DSG 有不少区别。

PDK 变速箱最早应用于赛车稳定性出色能承受高达 50 次的弹射次数。其优良稳定性源于电子控制技术与液压控制组件的成熟本质上是湿式双离合变速箱离合片浸在液压油中散热性好。

DSG 双离合变速箱是基于手动变速箱发展而来优点是换挡快、扭矩大、效率高。但早期问题不少比如卡死、无法升档、转速迟钝等。原因在于其升降档需通过电脑控制多了一个环节增加了机械故障率。而且存在“干式”和“湿式”的争议。湿式双离合器调节能力和热容性好能传递较大扭矩干式双离合器能承受的扭矩比湿式低成本有优势但稳定性不如湿式。

大众自家的 DSG 双离合变速箱和保时捷民用车上的 PDK 双离合变速箱有一定关系但无法做到像保时捷那样不计成本地减小双离合变速箱的缺点。保时捷 PDK 变速箱成本高昂硬件上采用耐热、耐磨的合金材料还有单独循环油路降温。软件上花费大量成本优化控制逻辑换挡聪明。普通模式换挡时间 0.04 秒运动模式 0.02 秒能承受 1000N·m 的扭矩。

总之PDK 变速箱在换挡速度、换挡逻辑、使用寿命、极限运动性能等方面都比 DSG 变速箱出色。

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