2002 年辉腾正式量产它与奥迪 A8、宾利欧陆 GT 基于同一平台打造全铝车身结构、手工打造等特点让其备受瞩目代表了大众汽车最高的造车工艺。
辉腾的停产原因主要有几点。首先是品牌因素大众品牌在大众心中较为“大众”消费者难以接受花百万买大众车。其次是定价百万以上的价格让很多消费者望而却步。再者是外观内饰设计更新换代迟缓老旧的设计无法满足市场需求。
虽然辉腾停产了但它并非彻底消失。作为“排放门”事件之后大众未来新战略的一部分新一代辉腾最快将于 2019 或 2020 年推出并将搭载一套纯电动系统。新一代辉腾在外观上有明显变化比如进气格栅尺寸增大采用了扁平的 LED 大灯组侧面有贯穿式腰线侧窗线和侧裙有银色镀铬装饰车尾有扁平的尾灯和银色镀铬饰条还有经典的尾部车标下的“PHOETON”字样。内饰方面采用全新设计语言大尺寸液晶大屏与中控大屏相连且向主驾倾斜营造科技氛围米白色和黑色搭配高级大量木纹饰板和皮质包裹营造豪华感后排有丰富的控制按键和娱乐功能。动力上将搭载 4.0T V8 发动机匹配 8AT 变速箱最大功率 460 马力最大扭矩 660 牛米预计配备空气悬架。
总之辉腾虽已停产但在汽车史上留下了独特的印记新一代辉腾也让人充满期待。