民国时期的汽车具有以下特点
1. 售价昂贵。当时国内没有汽车工业汽车全靠进口运输成本高、资源稀缺汇率差异大。一辆普通轿车价格数千大洋工薪阶层买车是奢望像胡适这样的社会精英也要在收入较高时才买得起二手车。
2. 种类不少。福特汽车最多通用旗下的别克和雪佛兰也较常见欧洲的雪铁龙较多。豪华品牌以美系的林肯和凯迪拉克居多。
3. 服务不便宜。订车要从国外下线后辗转运输汽油价格高昂售后维修费用不菲。汽车修理工地位较高生活时尚。
4. 驾驶证考试“地方化”。如上海有多个“交管局”各自有考试规则但驾照相互认可且通用。考试内容五花八门北平的考试科目与现在接近但规则不同。
5. 可上保险。包括人身和财产两类分为五种保单与人身、财产相关。
6. 汽车广告逐渐成熟。从早期的简单无太多文字说明到 30 年代手法丰富如福特汽车广告影响了上海市民的心理和观念。
7. 车速较慢。汽车制造水平低动力不足、风阻偏大。当时路况极差像北京长安街只有两条机动车道上海虽开埠早但人多拥挤偏远地区更是连公路都少。
8. 有限速规定。民国刚建立时全国无限速后在一些租界区有不太严格的限速标准。北洋政府时期北京限速时速不得超过 12.67 公里国民党统治时期北平调整限速市区平均限速 40 公里每小时闹市区平均限速 16 公里每小时。超速处罚在北洋时期是拘留国民党统治时期是罚款。