帕萨特底盘高度为 115 毫米。
帕萨特是德国大众设计的一款中型轿车属于 B 级车。帕萨特底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成支撑和安装着汽车发动机及其各部件、总成形成汽车的整体造型承受发动机动力并保证正常行驶。
底盘的最小离地间隙指汽车在满载情况下底盘最低点距离地面的距离。帕萨特 115 毫米的底盘高度决定了它的一些性能特点。
帕萨特这个底盘高度的优点在于车辆通过有障碍物或凹凸不平地面的能力较强在城市驾驶以及路况不太好的崎岖路上都能有不错的表现。但也有不足比如成本较高车身在高速行驶时稳定性相对较差转向侧倾不如低底盘容易控制。
对于性能好的车辆来说配备气动悬挂可以很好地解决一些问题。在时速低时底盘高增强通过能力时速高时底盘自动下降保证操控性能。
帕萨特在 MQB 平台生产采用前置前驱布置形式前悬架是麦佛逊式独立悬架后悬架为多连杆式独立悬架。前副车架是双层冲压钢板结构材质上不如同等级日系车中的一些车型厚道。
帕萨特的方向手感和精准程度很好悬架适中且有韧性过颠簸路段能很快恢复平稳过弯时车身姿态保持不错侧倾不会太严重。