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威兰达a柱强度是多少

时间:2024-10-21 10:20:46 来源:整理于互联网

摘要:威兰达的 A 柱强度高达 1180 兆帕。 A 柱位于汽车左前方和右前方连接车顶和前舱的连接处是车辆结构强度的重要支撑部分。 为达到如此高的强度威兰达 A 柱采用了先进的热成形钢技术。这种钢材要在 950 度以上的高温加热后一次成形然

威兰达a柱强度是多少

威兰达的 A 柱强度高达 1180 兆帕。

A 柱位于汽车左前方和右前方连接车顶和前舱的连接处是车辆结构强度的重要支撑部分。

为达到如此高的强度威兰达 A 柱采用了先进的热成形钢技术。这种钢材要在 950 度以上的高温加热后一次成形然后通过快速冷却来大幅提升强度。热成形钢的屈服强度往往在 1000 兆帕以上抗拉强度更是能高达 1500 兆帕左右。

威兰达 A 柱的高强度为驾驶者和乘客提供了更坚固可靠的保护。它使得车身抗扭性提升 60%前悬架着力点提升 40%保证了车身足够结实。

在 TNGA 架构下威兰达整车在 A 柱、B 柱、车顶横梁等关键处都采用了屈服强度千兆帕级别的热成型超高强度钢。这种高强度的 A 柱再加上威兰达一系列出色的安全配置如全车 7 气囊、新一代 TSS 智行安全套装等让威兰达的安全性在同级车型中更胜一筹。

唐dmi是刀片电池吗

DMI 用的是刀片电池。

刀片电池属于磷酸铁锂电池的一种具有很多优势。首先它采用大电池单体+无模组设计使 DM混合动力系统电池组零部件减少 35%零部件更精简、电池布局更紧凑为电池包带来更高的空间利用率从而进一步提升了电池包的能量密度。在体积相同的情况下能量密度越高电池包带来的续航里程就越长。目前搭载 DMi 系统车型的最长续航里程可以达到 120km。

而且刀片电池在安全性方面表现出色。在做刺穿实验时被刺穿后电压、电流逐渐降低没有出现冒烟、燃烧甚至爆炸等问题。相比之下三元锂电池被刺穿后则发生了剧烈燃烧并爆炸。

另外DMi 混合动力系统的刀片电池还采用了全球领先的脉冲自加热技术通过对电池进行高频充放电实现电池内部生热效果。冷媒直冷技术也是其一大特色工作原理是通过往电池包顶部的冷板通入空调系统冷媒实现电池包的快速降温确保电池在大电流充放电时处于安全的工作温度换热效率提升了 20%。

唐 DMi 冠军版在电池保护方面也很到位。电池包前方有铁板车底前面位置先起到保护作用下方也有保护。底盘用料扎实下护板、电机周围有隔音隔热材料包覆电池包、油箱下方都做了 PVC 喷涂防腐防锈。而且经过极端驾驶测试底盘的保护工作较好电池包完整无损避震的塔顶胶、避震桶芯等都正常工作。同时冠军版车型的轮胎规格由原来的 245/45 R20 升级为 255/50 R20轮胎扁平比提升有助于过滤路面颠簸驾乘舒适性更好。

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