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法拉利二手车注意事项：1、二手车证件：在购买二手车的时候首先要看车辆的证据，如果买的是一辆黑车，就算那辆车完美无比，买来有什么用？如果买来的车手续是租赁的话，看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码：小编整理了大家经常关注的“法拉利二手车注意事项是什么?”的相关内容，如下所示。法拉利二手车注意事项：1、二手车证件：在购买二手车的时候首先要看车辆的证据，如果买的是一辆黑车，就算那辆车完美无比，买来有什么用？如果买来的车手续是租赁的话，看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码：车身号和发动机号，一定要完全吻合；2、车辆外观：这个是一般消费者都能考虑到，也是看车时候最新看到的。看外观就是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。仔细检查车辆的每个部位，如：车门，机盖，车位，车顶等，这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时，这样的观察既快又有效；3、车辆开关：坐在车里，要检查汽车开关。启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等，而且连车内一个小储物柜也不要放过。还要对仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的，所有灯亮就是正常。在看到所有的灯都亮了以后，就再次启动发动机，此时所有灯都应该是灭的，其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭，而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭，安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。近期大家关注的“法拉利和保时捷标志是一样的吗”相关内容讲解以下。法拉利和保时捷的标志不是一样的，但是汽车的标志很像，中间都有一匹马。保时捷是德国汽车品牌，法拉利是意大利汽车品牌，法拉利的总部位于意大利马拉内罗，创办时间为1947年，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，保时捷的总部位于德国斯图加特，成立于1931年，以生产高级跑车闻名世界。虽然这两款车都产自欧洲，但是这两者之间还是有一定的差距的，法拉利的汽车标志采用的是战斗机上的标志，或者是出于尊重，法拉利就把车标设置成了跃马图案，汽车标志上方的三条不同颜色的装饰是意大利国徽的颜色。保时捷汽车标志的来源就非常简单了，因为保时捷汽车公司创立于斯图加特，而斯图加特这个地方盛产一种名贵种马，因此保时捷在汽车标志上设置了马和鹿角的图案。法拉利生产的都是名贵的跑车，汽车的售价在500万元以上，保时捷生产的是高性能汽车，汽车的售价在50-200万元不等。

法拉利二手车需要218万一辆：1、458 Spider搭载的是法拉利一款排量为4.5L的V8自然吸气直喷式汽油发动机，与这款发动机相匹配的是法拉利最新的7速双离合F1变速箱，并配备先进的 电子差速器。这款发动机可以在转速为900今天，小编在这里为大家讲解关于“法拉利二手车多少钱一辆?”的相关知识。法拉利二手车需要218万一辆：1、458 Spider搭载的是法拉利一款排量为4.5L的V8自然吸气直喷式汽油发动机，与这款发动机相匹配的是法拉利最新的7速双离合F1变速箱，并配备先进的 电子差速器。这款发动机可以在转速为9000rpm是输出高达419kW的峰值功率，并在6000rpm时输出539N·m的最大扭矩；2、此外，458 Spider的排气系统也经过了小调整，提供与普通轿跑版略有不同的排气比。其他相关功能还包括配备了F1 Trac牵引力控制系统和高性能制动系统等；3、从0-100km\/h的加速成绩只比标准版慢了0.1s，官方数据为3.5s。另外，2012款458 Spider的最高时速仍能达到319km\/h左右。关于大家所关注的“法拉利二手车值得吗?”有以下相关内容。法拉利二手车，车况好，价格便宜的还是值得买的：1、法拉利458的车身线型，我们老板最为喜欢汽车，以前喜欢玩越野车，到全尺寸SUV，到性能车然后现在又买了超跑了，虽说都是买二手车，但是其商务座驾奔驰S级都是新款车，我觉得老最为有魄力，不在意别人怎么看，反正他自己喜欢就好了，毕竟花的是自己的钱，一般外人更本没有权利去议论这一举动；只要自己喜欢，无论什么时候做都是正确的；2、随后老板打开尾灯让我们看到了这辆法拉利458的车尾灯，老板表示自己最喜欢这尾灯的设计了，在夜间开非常的炫酷，再加上这车的570匹马力的发动机，开在路上确实让人看尾灯的节奏；当然这尾灯确实很好看，老板打开车灯时让我们眼前为之一亮；3、老板打开车门说：“其实我当时打算买辆二手兰博基尼的，但是我找了很多200万元这个价位的车，我们这地方很少，还是法拉利多一点，于是就看中了这辆车了，虽说是二手车，但是这辆车的里程数也就是3.8万公里，当然我觉得很值这个价格，且我也是就是开上两年后就卖车了，因此我也不在意那么多，反正就是短时间玩玩罢了。”

车辆在通电的状态下，使用多功能按键，找出保养信息调节车辆公里数据，长按OK键保持20秒钟仪表盘保养信息就会出现闪动，然后按RES按键，保养灯就会归零。Smart是奔驰推出的一款代步车，双门双座虽然轴距不足两米但是乘坐空间十分舒服。外观小巧玲近日，小编经常收到小伙伴们关于“smart保养灯怎么归零”的相关留言，现在为大家讲解。车辆在通电的状态下，使用多功能按键，找出保养信息调节车辆公里数据，长按OK键保持20秒钟仪表盘保养信息就会出现闪动，然后按RES按键，保养灯就会归零。Smart是奔驰推出的一款代步车，双门双座虽然轴距不足两米但是乘坐空间十分舒服。外观小巧玲珑，回头率特别高。因为车身小，停车就会特别方便。正因为车身小所以车速不宜过快，尽量控制在100码左右，高速行驶时车身可能会有点飘，再提速有可能会翻车。虽然车身小，但是配置非常人性化，配置ESP电子稳定程序，坡道起步辅助，前排以及侧双安全气囊。搭载1.0升自然吸气发动机，日常所需动力完全足够，独有的MHD混合动力停车熄火功能技术，节省了不少油。这是一款非常适合家庭主妇使用的车。今天，小编在这里为大家讲解关于“smart发动机是后置的吗”的相关知识。奔驰smart采用的是后置后驱的驱动模式，奔驰smart定位是一款微型车。奔驰smart在售的车型有2019款、2018款和2017款，分为国五和国六两款车型。2019款奔驰smart全部符合国六排放标准，在2019年月上市，售价在12.88万到15.48万之间。2019款奔驰smart的长、宽、高分别为2695mm、1663mm，1555mm，轴距为1873mm。2019款奔驰smart前、后悬架为麦弗逊式独立悬挂和扭力梁式非独立悬挂，助力模式为电动助力。2019款奔驰smart的前、后制动器类型为通风盘式和鼓式，驻车制动类型为手刹。2019款奔驰smart搭载0.9T和1.0L两款发动机，匹配6档双离合变速箱。0.9T版本发动机的最大输出功率为66千瓦，最大扭矩为135牛/米，最高车速为155千米/小时，百公里加速时间为11.3秒，工信部公布的百公里综合油耗为4.4L。1.0L版本发动机的最大输出功率为52千瓦，最大扭矩为91牛/米，最高车速为151千米/小时，百公里加速时间为15.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为4.5L。

法拉利恩佐试驾：1、坐进Enzo的驾驶舱，其贯穿始终的“功能决定形式”的设计思想更是一览无余，几乎可以用“简陋”形容：座椅的包覆是简化到不能再简化的设计。除了方向盘、仪表和空调出风口以外车内几乎没有其他引人注意的物件，车辆的控制日前，有比较多的网友问小编关于“法拉利恩佐试驾怎么样?”现在小编来为大家讲解。法拉利恩佐试驾：1、坐进Enzo的驾驶舱，其贯穿始终的“功能决定形式”的设计思想更是一览无余，几乎可以用“简陋”形容：座椅的包覆是简化到不能再简化的设计。除了方向盘、仪表和空调出风口以外车内几乎没有其他引人注意的物件，车辆的控制除了几个空调旋钮以外基本都是光板；2、仪表下方有个大洞，从里面可以直接伸手进去摸到中央出风口后面的波纹软管，侧出风口零件和仪表台主体之间的缝隙也丝毫不掩盖，若不是因为副驾驶侧的气囊，我不禁怀疑这个仪表台能否称作“台”，因为其实整个组件更像一个“架子”。车门上除了拉手和一小块软垫，就是一个硕大的玻璃升降摇柄——这项减重措施在LaFerrari 上已经被电动车窗代替了。较大直径的车窗升降手柄操作并不费力，开门拉手表面的软质涂层已经融化粘手，这是法拉利常见的通病；3、为了控制重量，车内没有多媒体系统，甚至连收音机也没有，因此也没有“音响系统”。整台车里唯一的娱乐系统是两个座椅间的点烟器。当然，真正的娱乐系统是你手中的碳纤维带换挡提示的方向盘，换挡拨杆和脚下的可调式全铝制的油门刹车踏板。近日，小编经常收到小伙伴们关于“法拉利二手f430好养吗?”的相关留言，现在为大家讲解。法拉利二手f430并不是那么好养：1、曾经有一段时间，只有百万富翁可以把法拉利F 430列入他们的购物清单，但贬值使458意大利的前任更负担得起。如今二手车市场的售价约为7万欧元（约合7.75万美元），现在人们可以买到这款车，他们通常会花那么多钱买一辆高级轿车或跑车；2、这个家伙很有胆量，经过了好几个晚上的文件记录和彻底的搜索，终于看到了他的名字写了F 430的文件，但在向当地一家有库存的经销商押金之前，他检查了一下，发现它需要新的离合器、轮胎、火花塞、过滤器和液体；3、这在平均家庭货车或SUV上可能不陡峭，但在法拉利上，他们的费用在10，000美元到15，000美元之间，因为经销商在购买之前都更换了他们；4、根据某人想要用他们的旧法拉利F 430做什么，这名男子建议检查手动和自动手动变速箱的版本，即使之前的成本约为20，000美元，如果赛道日是必须的，那么碳陶瓷制动器将受到极大的赞赏。

法拉利的入门级车型是portofino，portofino是法拉利旗下的一款硬顶敞篷跑车，这款车是加利福尼亚t的继任车型，加利福尼亚t已经停产了。portofino搭载了一款3.9升双涡轮增压v8发动机。portofino的这款今天，小编在这里为大家讲解关于“法拉利的入门级车型是什么”的相关知识。法拉利的入门级车型是portofino，portofino是法拉利旗下的一款硬顶敞篷跑车，这款车是加利福尼亚t的继任车型，加利福尼亚t已经停产了。portofino搭载了一款3.9升双涡轮增压v8发动机。portofino的这款3.9升双涡轮增压v8发动机拥有600马力和760牛米的最大扭矩，这款发动机从3000转开始就能输出最大扭矩，并且能持续到5250转每分钟。这款发动机可以在7500转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较适合高性能跑车使用的产品，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高。portofino是一款后轮驱动的汽车。portofino的轴距为2670毫米，长宽高分别是4586毫米，1938毫米，1318毫米。这款车是双门四座车型，并且行李箱容积达到了292升。portofino的整备质量是1664公斤，由于有硬顶敞篷机构，所以增加了车身的重量。并且敞篷车的车身刚性不足，所以汽车厂家在设计汽车的时候需要增加一些部件来提高车身的刚性，这样也是会导致整车的重量变大的。关于大家所关注的“法拉利恩佐报价多少?”有以下相关内容。法拉利恩佐这款车报价介绍：1、恩佐全球限量399辆，恩佐原价是500多万人民币，但那已经是2002年的出厂价格了，目前由于十年里全球各种车祸毁坏了几十辆，现在恩佐全球数量减少到350辆左右，价格随之升高近300万人民币。也就是说目前一辆恩佐（只能是二手的）价格是700万人民币起，可这只是车子应该有的价格，而不是本身的价值，如果算上收藏价值，恩佐的最低价位是1000万人民币起；2、法拉利·恩佐（Enzo Ferrari，1898年2月18日-1988年8月14日），出生于意大利北部莫德拉，法拉利汽车公司的创始人，被称为“赛车之父”；3、法拉利·恩的赛车生涯始于1919年的Parma-Berceto 大赛，同年进入Targa Florio车队，1920年转入Alfa Romeo而且往后20年与Alfa Romeo建立良好关系，从试车手到赛车手再到销售助理，最后1939年担任Alfa赛车部门的董事。