欧蓝德发动机皮带的更换时间不是固定的一般来说2 年或 6 万公里左右是常见的更换节点。但具体情况还得看实际使用状况。
欧蓝德采用的是齿带式正时传动机构耐久性相对较差必须定期更换。要是没及时换发动机工作时齿形带一旦断裂凸轮轴会立即停止运转容易导致气门与活塞猛烈碰撞损坏配气机构造成顶气门甚至损坏活塞和缸体。而且欧蓝德的正时皮带共有两条其中那条小的正时皮带用于连接曲轴并使其平衡转动安装不到位容易造成发动机抖动。
对于 2.4 和 2.0 排量的欧蓝德发动机是链条不用换。但要是 3.0V6 的老款是皮带个人建议 5 年或 8 万公里更换。
发动机上面的皮带可以在八万公里左右检查一下如果老化严重比如出现细小的裂纹那就得更换。发电机皮带要根据使用情况一般皮带内有裂纹或者 2 年就要换。
有人 85000 公里换的也有人 10 万、12 万甚至 17.5 万公里还没换。如果皮带出现龟裂就应该更换公里数和使用时间是次要的关键看皮带的实际状况。只要没损坏就不用急着换但要是有损坏或者刚启动时有噪音还是换了更放心像有的车旧皮带很多裂纹就得换不然可能有隐患。
在更换发动机皮带时最好同时更换正时皮带惰轮和水泵等因为这几种零件的损坏时间与正时皮带的更换时间相差不会太长。