新款宝马x5有什么缺点

大众宝来和别克英朗有不少区别。 先说外观宝来车身线条更流畅看起来活泼时尚英朗则线条硬朗显得大气传统。 尺寸方面英朗轴距 2640 毫米长宽高分别是 4609 毫米、1798 毫米、1464 毫米宝来轴距 2688 毫米长大众宝来和别克英朗有不少区别。先说外观宝来车身线条更流畅看起来活泼时尚英朗则线条硬朗显得大气传统。尺寸方面英朗轴距 2640 毫米长宽高分别是 4609 毫米、1798 毫米、1464 毫米宝来轴距 2688 毫米长宽高分别为 4663 毫米、1815 毫米、1462 毫米。动力总成不同宝来搭载 1.2 升涡轮增压、1.4 升涡轮增压和 1.5 升自然吸气发动机英朗用 1.3 升涡轮增压三缸和 1.5 升自然吸气发动机。宝来 1.2 升涡轮增压发动机是四缸的。悬挂系统有差别英朗前悬架是麦弗逊独立悬架后悬架为多连杆独立悬架宝来前悬架也是麦弗逊独立悬架后悬架是扭力梁非独立悬架。发动机方面宝来发动机动力不差没有突兀感。内饰上英朗内饰设计吸引眼球高品质材料和精湛工艺座椅宽敞舒适中控屏幕大按键布局贴心宝来内饰相对简洁材质感稍逊。空间方面英朗内部空间宽敞尤其后排腿部空间宽裕适合长途旅行宝来后排腿部空间相对有限。配置上英朗配置更丰富有自适应巡航控制、倒车影像、全景天窗等高端配置宝来配置也不错但相对保守。安全性能上两车都重视英朗的智能远光灯和前方碰撞预警系统等配置使其更出色。油耗方面两车差不多没有大悬殊。总之这两款车各有特点您可以根据自己的需求来选择。天籁 eco 有没有必要开这得看具体情况。ECO 模式能省油原理是综合判断车辆行进中的多种条件比如变速器挡位、发动机转速、车速等由 ECU 控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机从而有效降低油耗。在日常驾驶中只要不是高速行驶建议开启主动式 ECO 模式。开启后比如节气门开度会变小油门变得不灵敏变速箱换挡逻辑更偏重经济性升挡更早有些车辆还会调整空调输出功率。不同厂商设置虽有不同但基本都是通过改变电脑程序影响驾驶特性。不过ECO 模式也有不适用的时候。车速超过 120 公里/小时为优先保证车速节能模式会自行失效。停车怠速、在 N 和 P 挡以及手动模式下ECO 功能不起作用。爬坡等需要大扭矩输出时ECO 模式也不工作。有人开 ECO 模式平均油耗 5.2 6.1不开 ECO 模式平均油耗 3.9 4.3这得看个人脚法。如果担心发动机积碳适当清理就行。总的来说天籁的 ECO 模式有其优势能在一定条件下降低油耗提高经济性和舒适性。但具体开不开还得结合您的驾驶习惯和路况来决定。

名爵 5 后门有自动打开功能。 名爵 5 是一款紧凑型轿跑车它的后备箱可以自动打开。 名爵 5 后备箱按钮在车的左前门主驾驶室的门内饰板上把这个按钮向上拉起后备箱盖就打开了。在车的后备盖下方的边上也就是左右牌照灯的中间位置有名爵 5 后门有自动打开功能。 名爵 5 是一款紧凑型轿跑车它的后备箱可以自动打开。 名爵 5 后备箱按钮在车的左前门主驾驶室的门内饰板上把这个按钮向上拉起后备箱盖就打开了。在车的后备盖下方的边上也就是左右牌照灯的中间位置有个按钮用手往上掰一下也能打开。 通过车钥匙也能打开钥匙上有三个按钮中间的按钮长按大约 3 秒钟后后备箱盖就会自动打开。 要注意的是名爵 5 后备箱的自动打开功能与钥匙感应有关。如果身上带有钥匙靠近后备箱可能就能手动打开要是把钥匙扔远点或者不带在身上就打不开了。比如遥控锁车后其他 4 个门不能开启但尾门仍可以手动或遥控单独开启这是因为钥匙在感应范围内。不带钥匙的话就开不了跟主驾驶门的道理一样。 后备箱里一般有汽车的备胎、车辆的急救包、随车工具包、三脚架指示牌、灭火器、车载冰箱、油箱盖的紧急拉线等。买 GL8 还是混动艾力绅哪个更好如果您在纠结买 GL8 还是混动艾力绅那得综合多方面来看。先说空间GL8 继承了别克车空间大的优点外观和车内空间都很宽敞头部和腿部空间都不局促。而艾力绅作为中型 MPV在空间上相对略逊一筹。动力方面GL8 搭载 2.0T 涡轮增压发动机最大马力 237最大扭矩 350匹配 9 挡手自一体变速箱百公里加速 8 秒左右实测百公里油耗 11L 左右。艾力绅是 2.0L 混动系统燃油经济性较好。内饰上GL8 座椅材质是真皮/仿皮混搭天窗为单天窗。艾力绅座椅是真皮材质天窗是分段式电动天窗。座椅材质艾力绅占优天窗类型则各有特点。安全配置方面两者都配备了常见的 abs 防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测和 3 个气囊等相差不大。隔音和悬挂方面GL8 整体舒适性有优势隔音水平高。艾力绅悬挂较硬非铺装路面颠簸感明显高速胎噪大。市场表现上GL8 的销量和关注度都高于艾力绅。价格方面艾力绅指导价范围为 27.98 33.18 万元GL8 为 23.29 47.39 万元GL8 定位更高些。总之如果您预算较高追求车内大空间和舒适度那就选 GL8。要是预算适中看重燃油经济性艾力绅也是不错的。最终还得看您的实际需求和预算来决定。

五菱宏光s有安全气囊的：1、五菱宏观的S3这款车S3算是五菱宏光推出的第一个SUV车型，在以前的历史重，五菱的车子在我们看来都是面包车为主的啊，看来从这款车开始，五菱要开始进军家用车的领域。既然是五菱退出的第一个SUV的车型，那近期大家关注的“19款五菱宏光s有安全气囊吗?”相关内容讲解以下。五菱宏光s有安全气囊的：1、五菱宏观的S3这款车S3算是五菱宏光推出的第一个SUV车型，在以前的历史重，五菱的车子在我们看来都是面包车为主的啊，看来从这款车开始，五菱要开始进军家用车的领域。既然是五菱退出的第一个SUV的车型，那么如果在质量和外观上做的不够好的话，想在以后的市场中再找回来面子可是不容易的了！所以S3在外观“颜值”上的表现却很不错，凭借出色的外观表现也吸引了不少消费者；2、但是在内饰方面的话比较让人失望，不过in要是在仔细想想，这款车是低价位的车子，你给了你空间、质量、外形你要是还要求内饰，就有点太过分了，并且要是第一款车把所有的好处都提现了，以后五菱的车子在上市新车怎么制造呢？虽然内饰看起来很一般，但是在这个价位上的车子里，五菱宏光S3的内饰绝对不算差的。整体的设计风格很有运动感，搭配的仪表中控是电子显示，增加了整体的科技感。缺点就是塑料感稍微重点；3、总得来说，我个人是很期待五菱宏光以后的车型的，这款S3的SUV如果你对车子的品牌要求不是很高，还是很不错的选择，尤其是在农村使用代步是一个不错的选择。今天，小编在这里为大家讲解关于“19款现代胜达发动机怎么样?”的相关知识。19款现代胜达发动机：1、动力方面，全新胜达配备了一款2.0T涡轮增压发动机和一款2.4L自然吸气发动机，两款发动机均为首次搭载在国产车型之上，最大功率分别为180kW（245PS）\/6000rpm、139kW（189PS）\/6300rpm；2、不过今天的现代胜达早就没有了往日的辉煌，曾经引以为傲的空间感，在如今的PLUS时代，早已落伍，我们甚至只看中它的市场优惠幅度，而忽略了它其他的优点；3、现代胜达定位于中型SUV，该车的长宽高分别为4730*1880*1686mm，轴距为2700mm，空间方面的表现还是很不错的，且部分版本采用了7座的布局，也使得车内的实用性更强，一家人出行也不会出现比较拥挤的情况。

东风天锦新款国六高顶：1、国六时代康明斯精简了发动机型号，直接用单个字母命名。6缸机版本搭载东风康明斯B6.2发动机，230马力，最大扭矩950Nm。国五的天锦KR也有230马力版本，但是它用的是东风康明斯ISD6.7发动机，排小编整理了大家经常关注的“东风天锦新款国六高顶怎么样?”的相关内容，如下所示。东风天锦新款国六高顶：1、国六时代康明斯精简了发动机型号，直接用单个字母命名。6缸机版本搭载东风康明斯B6.2发动机，230马力，最大扭矩950Nm。国五的天锦KR也有230马力版本，但是它用的是东风康明斯ISD6.7发动机，排量略大一点，扭矩只有900Nm。综合来看，国六的天锦KR发动机动力性会略强一点；2、国六变化最大的一点就是后处理系统，咱们俗称的“排气管”，在上面清晰的标注了后处理系统的关键零部件名称，康明斯B6.2发动机国六走的是DOC+DPF+SCR+ASC技术路线，据东风提供的数据，后处理系统DPF主动再生间隔6000公里一次。主动再生的意思就是每隔6000公里咱们需要自己手动在车内打开DPF再生开关，让DPF内的颗粒燃烧掉，恢复排气畅通；3、8挡变速箱几乎是国产中卡的标配了，天锦KR也不例外，匹配法士特8JS95E-C手动箱，最大允许输入扭矩950Nm，和发动机最大输出扭矩刚好匹配，最高挡速比0.79。遗憾的是这款法士特变速箱不带同步器，老司机们无所谓，对新手就不太友好了。近期大家关注的“东风天锦自卸车310怎么样?”相关内容讲解以下。二手东风天锦自卸车310马力的车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、东风天锦整车采用轻量化设计不仅油耗低，载重多，而且为改装预留的载质量最大化。除使用孔位标准化外，还将消音器前置，同时还提供方便快捷的电气改装接口；2、东风天锦采用气动双回路制动系统，排气制动，提高行驶中的方向稳定性，提高制动效果，缩短制动距离。可靠性大为提高。东风新一代6挡变速箱输入扭矩增加15%；采用电子油门操纵，操纵轻便；3、东风天锦开发了专用车底盘、公路运输车、工程车等三大系列共40多个品种。轴距包含3650-5600共7规格，覆盖的运载范围在8吨和16吨之间，主要定位于城际间物流。适合改装为各类市政环卫专用车；公路运输车主要满足城区和城际中短途物流运输；工程车适用于中小型的自卸车。

东风天锦新款kr挺好的，具体如下：1、这款全新一代东风天锦KR采用全新仿生外观设计，“鲨鱼嘴”设计让这款车整体看起来更加动感时尚。全新平台驾驶室更是让它的风阻系数大大降低，达到同级别最低的0.49，可进一步降低油耗；2、东今天，小编在这里为大家讲解关于“东风天锦新款kr怎么样?”的相关知识。东风天锦新款kr挺好的，具体如下：1、这款全新一代东风天锦KR采用全新仿生外观设计，“鲨鱼嘴”设计让这款车整体看起来更加动感时尚。全新平台驾驶室更是让它的风阻系数大大降低，达到同级别最低的0.49，可进一步降低油耗；2、东风天锦KR在原有东风康明斯ISD基础上，最新匹配240马力DDi50四缸动力总成。通过对总成的全面升级，东风天锦KR燃油经济性提升10%-15%，油耗降低1.5-2L\/100km；3、东风天锦KR采用四点悬浮驾驶室，并且主驾驶配置气囊座椅、副驾驶配置弹簧减振座椅，提升车辆驾乘舒适性。在内饰设计方面，中控台采用了与重卡类似的环绕式设计，方便驾驶员对按键的手动操作。驾驶室上方的储物盒也能满足驾驶员日常单据收放。这款车还可安装360°环景影像、倒车影像、TPMS胎压监测、LKP驾驶员疲劳监控、LDWS车道偏离报警、FCWS前碰撞预警等，进一步提升行车安全。关于大家所关注的“东风天锦新款高顶口碑怎么样?”有以下相关内容。东风天锦新款高顶口碑一般般：1、东风天锦在开发过程中贯彻了系列化、通用化、多品种的原则，东风天锦系列包括载货车、牵引车、工程车、专用车、厢式底盘等40多个品种，能满足不同的用户群体的需求。东风天锦的很多设计还为改装预留了空间；2、与东风天龙风格一致的驾驶室外观大气，适合改装专用车，改装后整车协调，有力量感。东风天锦采用轻量化设计，不仅油耗低，载重多，而且为改装预留的载质量最大化。东风天锦车架实现了孔位标准化，供系统设计和改装使用，底盘实现了管束化设计，方便了改装厂对管路的改装，便于整车管路的检查和维修；3、孔位标准化和底盘管束化两项设计属于国内首创。东风天锦的消声器前置，方便了油罐车和危险品运输车的改装，驾驶室外远程起动\/停机按钮，方便特种作业车辆的改装，东风天锦还提供方便快捷的电气改装接口。