奥德赛是油电混合动力。
奥德赛锐混动搭载了第三代 iMMD 混动系统包括 2.0L 阿特金森循环自然吸气发动机和双电机的组合。在车速提高时电动机会根据情况停止工作转为发动机出力同时发动机还会根据功率剩余情况为电池充电。任何情况下深踩油门电动机都会介入辅助出力以获取最佳动力响应。
奥德赛混动的外观基于燃油版改造前脸进气格栅往下延伸且尺寸更大雾灯区造型更激进运动侧面和尾部与燃油版基本一致侧滑门方便后排乘客上下车。
配置方面其与燃油版相当有 LED 大灯、双天窗、后排隐私玻璃、360 度全景影像、前后驻车雷达等轮毂样式提供高低配两种选择。
空间表现出色可参考现款燃油版车型灵活的座椅调整得以保留尤其是第二排座椅能前后左右四向移动第三排座椅能完全放平采用 2+2+3 座椅布局保证了第三排乘坐舒适性。
动力上发动机最大输出功率为 107kW145PS综合最大输出功率可达 158kW215PS工信部综合油耗仅 5.8L/100km使用成本大幅降低。
奥德赛混动不用充电在行驶中就能实现动力分配和电池充电。车内噪音相比汽油版有所减小尤其在 EV 模式下温柔对待油门发动机介入不明显。底盘舒适性不错能过滤小振动悬架支撑强于 GL8。
总之奥德赛作为油电混合动力车型在动力、油耗、空间、配置等方面都有出色表现。