奔驰原厂胎压监测是一项非常重要的汽车配置。
它通过记录轮胎转速或安装在轮胎上的电子传感器实时自动监测轮胎的各种状况为驾驶提供有效的安全保障。
奔驰原厂胎压监测有两种方式。一种是仅在仪表中显示轮胎压力报警信息利用车轮速度传感器来计算充气轮胎和正常胎压轮胎之间的间隙从而判断轮胎是否充气不足。这种方式一般装在低配车上。
另一种是在仪表中直接显示每个轮胎的轮胎压力值其工作原理是在每个轮胎中安装一个与气门嘴集成在一起的轮胎压力传感器检测实时轮胎压力通过无线传输技术传输到轮胎压力检测控制单元再传输到仪表进行相应显示这种一般装在高配车上。
直接式胎压监测装置使用安装在每个轮胎中的压力传感器来直接测量轮胎压力使用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收器模块然后显示轮胎压力数据。当轮胎气压过低或漏气时系统会自动报警。
间接式胎压监测的工作原理是当某个轮胎的气压降低时车辆的重量会使车轮的滚动半径变小导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差来监测轮胎压力。
奔驰原厂数字胎压监测采用梅赛德斯奔驰原厂配件把高配车的功能还原到低配车上。像奔驰 A、B、C、E、S、GLA、GLC、GLE、GLS 等各个系列低配车往往没有标配胎压监测有标配的也只是胎压报警无法确切知道轮胎的具体数据和哪个轮胎出问题。有了原厂数字胎压监测就能实时了解轮胎的胎压、温度具体到某一个轮胎有效判断能否继续行驶避免可能发生的爆胎事故提升安全系数。
要查看奔驰的胎压比如奔驰 GLC可通过车上仪表盘查看。GLC 原厂胎压监测属于间接式胎压监测系统当出现黄色误报警时不必过于紧张但红色报警出现时要及时检查轮胎。
总之奔驰原厂胎压监测对于保障行车安全、延长轮胎使用寿命、节省燃油、减少悬架系统磨损等都有着重要作用。