奥迪q5l车身是铝还是铁

时间:2024-10-20 05:00:03 来源:整理于互联网

奥迪 Q5L 车身不是单纯的铝或者铁而是采用了多种材质。

车外部分多处采用高成本进口铝材。前后五连杆悬架材质是铝制的这种材质的成本是铁质悬挂的五倍但带来了更轻巧的簧下质量。发动机盖和尾门也是铝制的就连刹车踏板的连杆都是铝合金。这些铝制部件的使用让整车相比前代减轻了 100KG不仅降低了车身重量还提升了车辆的性能。

车内方面对于皮革、塑胶都进行了挥发性处理所有指标都严格达到国家标准。车内还采用了三区空调进一步保持车内空气的清洁。

在生产工艺上奥迪 Q5L 的前后盖采用铝制件从用户角度出发有效降低车身重量从而降低油耗让用户开启或关闭时更省力。前后盖在生产中采用了多种先进工艺比如滚边压合工艺、ECKOLD 冲连铆接工艺、自动涂胶工艺后盖还采用了激光钎焊焊接工艺、CMT 焊接工艺等。

ECKOLD 冲连铆接工艺能让两层或多层板材在铆接点处产生不同形状的塑性变形并相互镶嵌形成有一定强度的铆接点还能根据连接强度要求选择填充物。

机器人滚边压合工艺用于外敷件连接在滚轮和底模作用下使外敷件产生形变形成包裹结构为提高连接强度和降噪通常在连接区域涂覆压合胶密封性好保持原材料防腐蚀特性无热影响可连接异种材料质量优化容易。

后盖的激光钎焊工艺选用熔点比母材低的金属作钎料利用激光热源加热熔化钎料母材不熔化用液态钎料连接母材连接强度高焊缝美观防腐性能好工件变形小生产效率高。CMT 焊接是气体保护焊焊接可实现无飞溅焊接适用于对焊缝质量和外观要求高的位置及薄板和不同材料焊接。

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