2020款极光多少钱

说起皮卡，除了一些喜欢的人，很少有人会注意到。再加上政策的影响，皮卡被归为货车，不能进入市区，所以在车流中注定是少数。随着2016年皮卡进城禁令的解除，这类车才能真正进入人们的视野。福特猛禽被视为皮卡行业的明星产品，性能出色，外说起皮卡，除了一些喜欢的人，很少有人会注意到。再加上政策的影响，皮卡被归为货车，不能进入市区，所以在车流中注定是少数。随着2016年皮卡进城禁令的解除，这类车才能真正进入人们的视野。福特猛禽被视为皮卡行业的明星产品，性能出色，外形高大威猛。在路上，这种势头可以压倒汽车，甚至越野车。美国皮卡狂野霸气的价格也很贵，50-60万的价格不是每个车迷都能承受的。那么，对于囊中羞涩的皮卡爱好者来说，对越野有一定的需求，那么有没有更好的选择呢？越野版长城炮是在普通版长城炮的基础上进行改装升级。经过对原厂的全方位改造，取得了气势上的巨大成功。况且这么多年，长城虽然在皮卡领域下足了功夫，进出口也连续多年排名第一，但还是摆脱不了别人工具车的眼光。这一次，在长城炮的帮助下，长城打了个翻身仗。动力方面，长城炮越野版搭载2.0T发动机，最大功率140 kW，峰值扭矩360 Nm。从账面数据来看，还是不错的。毕竟国内主流的2.0T就是这个水平。发动机搭载ZF 8AT，ZF与宝马合作多年，换挡体验和耐用性都有保障。如果你想有出色的越野能力，你必须在悬挂上努力。越野版长城炮的后悬架采用多连杆形式，配备氮气减震，在普通路面行驶时可以保证一定的舒适性。原厂AT轮胎在越野时可以提供足够的抓地力。虽然AT轮胎看起来很大，但行驶时的噪音却出乎意料的低。即使在车内以100 km/h的速度说话，也不需要刻意提高声音。三把差速锁也是长城炮强大越野能力的保障。知名的奔驰G和路虎卫士也是这三把锁在行业硬核越野SUV榜首的原因。虽然我们无法将长城炮与他们相提并论，但至少证明了长城炮出色越野能力的硬件基础。此外，长城炮也比普通SUV有更好的通过性。夸张的接近角和离去角让爬坡变得微不足道。整个系统标配的涉水管道，当车辆沿着小水沟和浅沙滩行走时，不用担心。外观上，长城炮也是换皮卡的旧印象。车头巨大的进气格栅非常厚实，不仅气势磅礴，还能防止杂乱的枝叶伸入发动机舱，在翻山越岭时造成不必要的损坏。车顶行李架可以承载大量额外的越野设备。与外观形成鲜明对比的是，内饰有点简约，在配色上用黄色装饰，营造出一点运动风格。全液晶仪表和飞机形齿轮手柄也可以称得上是内饰的亮点。最后，注意长城炮的价格。考虑到长城炮优秀的产品实力，17-20万的价格还是有一定性价比的。相信未来随着汽车市场的不断开放，我们的皮卡文化一定会迎来属于自己的春天。新款江铃福特Roadwalker的价格一直是实打实的，预售指导价285.8 ~ 384.8万，四驱版起步价297.8万。价格与预测范围基本吻合，终端开启折扣后会很有吸引力；因为新的发动机和变速箱水平相当高，而且四轮驱动系统和特殊的悬架结构都要超越大多数硬核SUV，下面我们来看看这款车的特点。两大总成1.发动机升级为CA4F88WQGJ 2.3T增压器。该机可视为野马跑车搭载的[H] 2.3T发动机的“越野版”，指的是降低功率、增加扭矩的专用调校版。动力储备为最大功率202kw(相当于275PS公制马力)，最大扭矩高达455N·m(2500 rpm达到峰值)；参考知名越野车BJ40PLUS，搭载2.3T增压器的走资车机头扭矩几乎多了100N m，但40PLUS的性能体验其实还算不错。2.新款走行部的变速箱也升级到了10AT自动手动一体化，相当于直接移动了野马的两大总成，为服务质量更高的越野车做了新的调整。这款10AT变速箱是福特和通用汽车联合开发的车型，不仅配备了野马Shaker，还有Corvette和北美神卡F150。它可以同时被这么多车辆使用，它的亮点在于换挡速度实际上超过了PDK(保时捷双离合)，可以通过连续的行程停止来实现理想的手动控制模式。四驱系统新的道路行走器仍然使用老款车的全时四轮驱动系统，这是博格华纳TOD的升级版。采用相同系统的车辆包括荣威RX8、大通D90、哈弗H9等。四驱平台的可靠性已经被很多车验证了很多年，说明不用担心。TOD平台主要关注的是多片离合器限滑差速器，其功能包括分动箱法向差速器(用作开式差速器)；其次，越野时，离合器摩擦片受压实现限滑，即前后轴稳定，有固定的传递比例，这是抖路人等车的主要缺点。多片离合器结构的限滑差速器越野极限不高，因为摩擦片长期高负荷运转会引起温度升高，高温会降低摩擦片的摩擦系数，导致传递不稳定。因此，使用该系统时需要掌握的技巧，即控制重越野的时间，在切换道路时同时切换运行模式；说白了，手动控制降低了限滑差速器的负荷，保证越野时的稳定性。如果能适应这种系统的特点，越野能力依然不低，兼职4wd在高速公路上实现四轮驱动是不可能的。悬架系统走行部是一款硬核SUV，车身非承载式。前悬架是强度足够高的双A臂独立结构，后悬架是大多数硬派越野车和越野车常用的整体桥。这种结构的后悬架承载能力很强，但也有与扭力梁悬架相同的缺点:当一侧车轮倾斜时，另一侧车轮会通过全桥倾斜，使对称车轮的胎冠与地面的接触明显变小。这种情况在崎岖路面上发生时，很容易损坏轮毂，轮胎摩擦力的下降也会影响脱困能力，具有以下特点。为了解决这个问题，道路振动筛增加了瓦特连杆。这种结构的原因很简单。通过两组连杆和中间控制臂，可以实现当一侧车轮倾斜时，拉动摆臂推动连杆处于对称位置(推动对侧车轮)。能达到的是越野时车身起伏不影响后轮抓地力，同时有效保护轮毂。而且瓦特连杆加上稳定杆还可以控制车身的侧倾，在路上行驶时可以以更稳定的状态进行切割和弯曲。总结:新款Road Shaker是一款综合水平较高的硬核SUV，是江铃福特在连续更新多款失败车型后，唯一成功升级的优秀车型。喜欢越野的爱车人士可以感受到新车的越野能力和加速性。真正的汽车就像微型F150。

大众捷达作为德国旗下的一款紧凑型家用轿车，自推出以来一直引人注目。无论是后期使用还是稳定性都赢得了非常强的口碑，在国内市场也赢得了“神车”的美誉，可见其强大的实力。你选择的车型提供了1.4L自然吸气发动机，5速手动变速箱，最大马大众捷达作为德国旗下的一款紧凑型家用轿车，自推出以来一直引人注目。无论是后期使用还是稳定性都赢得了非常强的口碑，在国内市场也赢得了“神车”的美誉，可见其强大的实力。你选择的车型提供了1.4L自然吸气发动机，5速手动变速箱，最大马力90匹，工信部油耗不到6，4.50车长2.60轴距，配置相对简单，但最普通的家用车勉强够用。考虑到后期使用，整车还是值得入手的。目前捷达1.4L手动低价官方指导价为7.99万元，优惠力度因地而异。以我们广西二线城市为例，优惠后可以拿到6.39万元的裸车价格，整体优惠率还是很不错的。我简单按低于标准算。首先，购置税5000元左右，车船使用税420元，交强险950元，4S一站式办理许可费一般500元左右，第一年全险商业险部分一般3600元左右。以上是买车的基本总成本，加起来大概能落地7.5万元左右。希望对你有帮助。捷达有30多年的销售历史，上市以来一直保持着稳定的销量。当大众决定停售老捷达生产新捷达时，很多人还是对新捷达充满期待，毕竟他们对老捷达有着深厚的感情。我们来看看大众捷达SUV的图片和报价。一汽-大众捷达suv最新图片及报价以下是一汽-大众捷达suv的报价。捷达VA3紧凑型SUV指导价658-928万捷达VS5紧凑型SUV指导价8.48-11.28万。捷达VS7中型SUV指导价10.68-13.68万。捷达VA3 2019款1.5L手动乐享版前脸呈现出沉稳的设计风格，看上去比较个性，视觉效果不错，格栅和简约大灯的视觉冲击力十足，用几笔就画出了简洁的造型。这款车的实用性还是很不错的，价格也很亲民。与这个价格相比，配置相对较高。安全配置会更齐全，驾驶会更舒适。捷达VS5的中网饰以点阵布局的棱形镀铬芯片，完全区分了大众家庭的前脸，整体尺寸过大，给人一种气势磅礴的感觉。大灯造型犀利，搭配中网看起来整体感十足。车身侧面腰线清晰，勾勒出良好的辨识度。它与歌曲的侧面非常相似。可以说侧面比前脸更像大众。动力方面，这款车的动力总成是6AT的1.4T发动机。变速箱虽然档位不多，但家用就够了。发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，这个数据我们已经很熟悉了。在驾驶体验方面，与大家熟悉的大众车型非常相似，使用方便，驾驶方便。捷达VS7将科技与汽车相结合。捷达的J-Connect车联网与捷达APP、一汽-大众后台以及丰富的第三方应用深度融合。捷达VS7的车联网系统可以提供丰富的车载在线系统，几乎可以满足车主和乘客的各种需求。它不仅可以通过多维计算提供个性化的媒体娱乐出行服务，还可以提供驾驶服务，将汽车与生活融为一体。动力方面，捷达VS7采用大众的1.4T大功率发动机，让车在超车时灵动舒适。此外，配合6AT爱信变速箱，这款车型不仅能让驾驶员在起步时感受到十足的推背感，还能让驾驶员和骑手都感受到平稳和顺畅。这是大众捷达SUV的图片和报价介绍。新款捷达的推出还是满足了消费者的需求。外观上，新捷达改变了以往老捷达的外观，更加时尚大方。动力配置上，在原有基础上进行了创新改造，让很多人找到了老捷达的归属感。

捷达汽车历史悠久，一代经典名车，外观扎实可靠，内饰低调，马力充沛。当时捷达车风靡全中国，现在大多用于驾校。今天就来说说一汽-大众捷达的最新车型，一汽-大众捷达的价格。一汽-大众捷达最新款是什么？捷达品牌前三款新车于今年3月捷达汽车历史悠久，一代经典名车，外观扎实可靠，内饰低调，马力充沛。当时捷达车风靡全中国，现在大多用于驾校。今天就来说说一汽-大众捷达的最新车型，一汽-大众捷达的价格。一汽-大众捷达最新款是什么？捷达品牌前三款新车于今年3月正式亮相，分别为轿车VA3、两款SUV VS5和VS7，其中紧凑型SUV VS5将于9月上市。捷达品牌不挂大众Logo，采用新Logo。其动力总成也是大众品牌低端定位的总成系统。车型价格与中国自主品牌相悖，捷达品牌在新的独立网店销售。作为中期改款车型，新款捷达在外观上进行了相当大的改变，比如前格栅改为了网状造型，大灯组的外观轮廓和内部结构采用了全新的设计，内饰采用了镀铬饰条进行装饰，前保险杠也采用了全新的风格，整个前脸看起来比老款更加时尚精致。尾巴变了很多，和“老大哥”博拉挺像的。车身尺寸为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm，相当令人满意。动力方面，全新捷达搭载1.4L和1.5L自然吸气发动机，最大功率分别为90马力和110马力。传动系统匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱。运动版搭载1.4T发动机，最大功率131马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。捷达VS7 Black-Line车型在中网、后视镜、轮毂、车顶、行李架以及A、B、C柱上采用了大量的黑化处理，使得整车看起来更具运动感。同时，它的内饰也将被处理得更加年轻化，预计将采用仿碳板和翻毛的材质，营造运动氛围。价格是多少？以下是捷达VS5的报价:2019款280TSI手动进取指导价8.48万，2019款280TSI手动过瘾指导价9.18万，2019款280TSI自动进取指导价9.58万，2019款280TSI自动过瘾指导价10.28万，2019款280TSI自动荣耀指导价11.28万。一汽-大众捷达的最新车型和一汽-大众捷达的价格都在上面介绍了。捷达全新的转型一定会给每一位消费者更大的惊喜。毕竟坚固耐用，还有价格便宜的优势。捷达的销量一直是市场第一。选择全新捷达，一定会带给你不一样的驾驶体验。大众迈腾320豪华版车型在售，指导价23.39万元。目前终端优惠在3-4万元区间，裸车价在1939-20.39万元区间，全落地价在22-23万元左右。豪华型是330TSI系列的中配版，我们来上下对比看看他的性价比如何。相比低配领先型贵了1.4万元，增加了膝部气囊、电动后备厢、10.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、皮/翻毛皮混搭座椅、升级9.2英寸触控屏（增加GPS导航、路况信息显示、语音识别控制多媒体、导航等功能），从增配项目来看，主要是科技化装备和便利性功能优化升级。豪华版车型是330TSI系列的中端版本。让我们上下对比一下，看看它的性价比如何。相比低配领先车型，贵了1.4万元，增加了膝部气囊、电动后备箱、10.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、皮/毛混搭座椅、9.2英寸触摸屏升级(增加了GPS导航、路况信息显示、语音识别控制多媒体、导航等功能)。从附加项来看，主要是工艺设备和便民功能的优化升级。相比尊贵型便宜2.5万元，减少360度全景影像、自动泊车入位、方向盘加热、升级真皮座椅带驾驶位电动记忆、后排座椅加热、矩阵式LED大灯、自适应远近光、转向辅助灯、外后视镜增加记忆和倒车自动下翻、后排侧隐私玻璃、加热喷水嘴等功能。相比尊贵版车型，便宜了2.5万元，减少了360度全景影像、自动驻车、方向盘加热、升级带驾驶座电动记忆的真皮座椅、后排座椅加热、矩阵式LED大灯、自适应远近光灯、转向辅助灯、外后视镜增加记忆并自动倒车、后排侧隐私玻璃、加热喷嘴等功能。从三款车配置对比来看，豪华型性价比更高一些，动力总成来自2.0T+7DCT，最大马力186ps，百公里油耗在8L左右水平，很好的兼顾高性能和低油耗，另外底盘滤震性能很出色，乘坐舒适性和超大空间是他的特点，总体而言豪华型是值得重点关注的。从三款车的配置对比来看，豪华车性价比更高，动力总成来自2.0T+7DCT，最大马力186ps，百公里油耗在8L左右，兼顾了高性能和低油耗。此外，底盘具有出色的减震性能，其乘坐舒适性和超大空范围是其特点。总的来说，豪车值得特别关注。

一汽-大众宝来一直深受国内消费者的欢迎和青睐，销量一直居高不下。那么一汽-大众宝来2020呢？大众宝来2020最新报价是多少？请看下文。一汽大众宝来2020款怎么样？一汽-大众宝来2020外观沉稳时尚，前脸鲜明，外观简约时一汽-大众宝来一直深受国内消费者的欢迎和青睐，销量一直居高不下。那么一汽-大众宝来2020呢？大众宝来2020最新报价是多少？请看下文。一汽大众宝来2020款怎么样？一汽-大众宝来2020外观沉稳时尚，前脸鲜明，外观简约时尚，侧面线条流畅圆润。车身后部设计简单，尾灯熏黑，采用双镀铬边排气管。车身尺寸4663*1825*1462*2688比老款大。内饰进行了全面升级，更符合当下年轻人的审美观。内饰采用最新的设计语言，三辐式多功能方向盘，机械式仪表盘+显示屏，中控台触摸屏周围大面积的光泽感材质装饰，充满了档次感。配置方面，有胎压报警、8气囊、主动刹车、驻车雷达等丰富的现代配置。，以及全景天窗、汽车座椅加热、双温区自动空调节等常见配置。相对完整。触控液晶屏触控响应灵敏，支持CarLife/ Apple CarPlay，满足消费者当前用车需求，另外后排匹配两个USB接口。动力方面，20款大众宝来提供1.5L和1.4T自然吸气动力系统。传动系统匹配5速手动变速箱、6速自动手动变速箱和7速双离合变速箱，均满足国六排放标准。一汽-大众宝来2020款车型油耗相对较低，正常通勤平均油耗6-7升/百公里，对于追求油耗的人来说是不错的选择。但是后排中间的凸起太高了。如果后排坐着三个成年人，中间人的脚会特别不自然，会影响后排空的房间和舒适度。开头有点多肉和迟钝。如果你想往后推，你应该愿意踩油门。虽然不尽如人意，但足以满足我们日常的家居需求。减震太硬，过减速带或不平整路面会有明显晃动。大众宝来2020款报价最新是多少？大众宝来2020款分为111马力和113马力。详情如下:以上为“一汽-大众宝来2020怎么样？大众宝来2020最新报价是多少？”感谢阅读。一汽-大众作为大众汽车的制造商，推出了不错的车型。今天就来说说宝来，一汽-大众旗下的全新宝来，无论是内饰还是外观都吸引着消费者。今天我们来看看一汽-大众宝来汽车的品质。一汽-大众宝来质量如何？宝来的操控性能非常好，开起来会更轻松。其实无论你选择什么车，都要仔细对比车的操控性能。如果选择操控性能一般的车，以后开车会很累。作为一款相对成熟的车型，即使长时间驾驶，大众宝来在操控性、精准性、舒适性方面都有着出色的表现。大众宝来的安全性能也不错，在同价位的几款车型中得到了很多消费者的认可。除了安全气囊，胎压监测和ESP车身稳定系统可以保护驾驶员和乘客的安全。而且宝来还具有倒车雷达、上坡辅助等功能。，这也可以使车辆在一些复杂的道路上更加稳定，并使驾驶员和乘客感到放心。宝来所有的车都配备了扭力梁后悬架。可能车主觉得不舒服是因为不太先进的悬挂“扭力梁”让他们觉得不舒服。很多人在体验后觉得宝来的底盘还行，至少长时间使用后还能保持扎实的感觉，不像日系车，用久了会有点松。MQB平台的固有缺陷——后鼓包高，大众MQB平台兼容四驱系统，传动轴要穿过这个鼓包，所以才这么高。但是大众的很多车都是前轮车型，宝来当然也是，所以我们不得不忍受这个缺点。如何配置？以下是宝来配置的介绍级别:紧凑型车发动机:1.5L L4进气形式:自然进气最大马力:113匹最大扭矩:145匹变速箱:5挡手动工信部综合油耗:5.8以上是关于一汽-大众宝来的品质。宝来很漂亮，容易驾驶，省油。这些都是宝来的优点。全新升级的宝来一定会带给你不一样的驾驶体验。宝来的推出受到了大多数工人的喜爱。

本田的雅阁一直在雅阁里卖的很好，已经更新到第十代了。那么第十代雅阁2020款的价格是多少，广本飞度车的配置又是怎样的呢？带着这两个问题来看看相关介绍吧！一、第十代雅阁2020年报价图片广汽本田雅阁定位为中高级轿车的领先车型本田的雅阁一直在雅阁里卖的很好，已经更新到第十代了。那么第十代雅阁2020款的价格是多少，广本飞度车的配置又是怎样的呢？带着这两个问题来看看相关介绍吧！一、第十代雅阁2020年报价图片广汽本田雅阁定位为中高级轿车的领先车型。作为国内b级车市场最畅销的车型，在市场上享有极佳的销量和口碑。自2018年推出第十代车型以来，两年后又推出了两款2021款车型。至于雅阁2020的落地价，目前还不得而知，但2021星空限量版的落地价还是可以算出来的。最新的2021款雅阁指导价为2028-23.98万元，分别为260途博豪华之星空限量版和锐混动2.0L锐智之星空限量版。配备1.5T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机的经销商最低参考价格为18.08-21.68万元。虽然无法得知雅阁2020款的落地价格，但星空新两款限量版最低落地价为20.484万元，260TURBO豪华星空限量版指导价为20.28万元，裸车价为18.08万元。整个车型的具体成本是裸车价18.08万元，购置税160元。二、广本飞度2021配置广汽本田飞度是一款基于本田平台的全球战略小型车。它具有出色的性能，空的灵活性和极高的安全性能。它获得了世界级的安全五星大满贯，其安全性能得到了全世界的认可。那么2021年最新的本田飞度呢？过来看看。广汽本田飞度2021款新车型配置齐全，空房间设计合理，第二排配备魔术座椅，空房间充裕灵活，打造出车身最小的最大空房间；发动机搭载同级别最强的. 5L直喷DOHC i-VTEC发动机。驾驶员辅助系统丰富，安全性能极高，获得世界级安全五星大满贯。2021款本田飞度最新款于2020年8月27日正式上市。它的价格便宜，优惠价格好，内饰空灵活，动力是同级别中最强的，驾驶员辅助系统全面，最让人放心的是飞度的安全性能，获得了多项测试的五星评级和全球认可。以上是2020款第十代车型本田雅阁和广本飞度报价的答案。希望大家对十代雅阁和全新飞度有新的认识。最后，感谢您的阅读！定位为中型豪华轿车的本田雅阁，是广汽本田最具代表性的旗舰车型。它一直是中国中型车领域的常青树。以其皮实耐用的品质和优异的综合性能，受到消费者的高度追捧和认可。高销量和高口碑也印证了雅阁在汽车市场的出色表现。如果要说哪一个最值得，那就是2018年的夏普。混动2.0L锐领版很不错。外观方面，本田雅阁继承了家族式全新设计元素，年轻运动的外观也不缺乏雅阁原有的商务稳重感。飞翼前脸设计独特。熏黑的互联网上宽大的装饰条与两侧的翼子板大灯相连接，不仅拉伸了视觉宽度，而且看起来更加低洼、年轻、精致、时尚，充满了强烈的视觉冲击力。侧面沿车身轮廓浮动的线条犀利流畅，车顶圆滑的弧线配合倾斜的C柱，营造出向后滑动的设计感。尾部沉稳干练，双“C”型尾灯与思域一模一样。在上升小鸭尾的配合下，溜背式车身让尾部看起来更加精致优雅，充满了运动的痕迹。内饰依然延续了简约、科技、温馨的家居设计理念。对称式中控设计覆盖大面积软质材料，辅以大量银色拉丝饰板。浮动中控大屏大方得体，内置功能简洁明了。两侧预留了一些物理按键和旋钮，让手感觉清脆细腻。按钮式换挡机构进一步为整车增添了简单的科技感。电力系统是油电混合系统。2.0L自然吸气发动机最大马力146马力，电机总功率135 kW，匹配E-CVT无级变速器。百公里综合油耗4.2L左右本田淬火的这套混动系统相当出色，加速平顺，安静度高。面对城市道路走走停停的低速爬行，驾驶体验会更好，起步加速和高速行驶动力都很充沛。没有马虎，两者之间也没有突兀的联系。一点油门就会有很好的动力反射，优秀的燃油经济性会降低后期的用车成本。底盘配备前麦弗逊后多连杆独立悬架。整体调整注重舒适性，扎实、稳健、有质感。它在大转向时抑制侧倾相当出色，姿态稳定性和随动性高，能很好地化解路面颠簸和振动。此外，车身的安静度控制得相当好。只要不猛踩发动机，几乎感觉不到嘈杂的声音，在保持一定高级感的同时提高舒适性。总结:雅阁混动价格略高于燃油，基本相差2万左右。不过我个人认为混动版在后期用车成本方面会更经济实惠，驾驶体验也比燃油版更舒适安静，在配置和用料各方面都不逊色，非常适合家用。