蒙迪欧前下摆臂材质是铝合金。采用铝合金材质的好处多多首先强度高、刚度大能保证车辆行驶的稳定性。其次铝合金材质能够减轻重量这对于车辆的操控和燃油经济性都有积极影响。而且铝合金下摆臂还有足够强的横向支撑性以及良好的减震效果。
福特新蒙迪欧底盘的很多部件如转向节、下摆臂等都用上了铝合金材质理论上能让底盘有更快的响应速度提升乘坐舒适性和操控性。福特的底盘调校功力向来出色这次在底盘材质上的用心就像给大厨更好的食材能烹制出更美味的“菜肴”。
新蒙迪欧在底盘表现上进步明显走不平整路面时底盘厚实感、沉稳感比上一代好零碎震动也少了很多。但在走烂路时底盘滤震的“纯净”程度比起别克君威、雪铁龙 C5 等同级高手还是稍逊一筹。
新蒙迪欧底盘前部采用麦弗逊独立悬挂系统及大尺寸空心防侧倾稳定杆后部采用上下横臂式全独立多连杆悬挂系统及大尺寸防侧倾稳定杆提供了悬架刚度确保了优异的操控性能。前后控制臂和转向节采用铝合金零件大幅度降低了悬架的簧下质量提高乘坐舒适性。在转向上匹配了电子动力辅助转向系统 EPAS在各种车速下都能给予精准响应。
现在中国生产的蒙迪欧底盘很欧化操控非常好。长安福特将福特全球独有的产品开发体系 C3P 引进国内对底盘进行优化设计使底盘更平整降低风阻提高安全节省能源让底盘配重更均匀增加行车过弯稳定性并结合副车架设计增加悬挂牢固强化操控条件。