如果您的大众高尔夫 A6 出现蓄电池放电的情况别着急咱们可以按照下面的方法来解决。
首先检查发电机和蓄电池。发动机启动后用万用表测量充电电压在 13 至 14V 左右初步判断发电机工作正常。再用智能充电器 VAS5900 给蓄电池充电 5 分钟充电电流为 8A远大于蓄电池容量的 10%初步判断蓄电池无故障。
接下来检查锁车后的静态放电量。为蓄电池充足电清除所有电控系统偶发故障码关闭所有用电设备遥控锁车 15 分钟后测量静态放电电流。该车型最大静态放电电流应在 15 至 20mA 以下如果超过就说明静态放电电流过大。
然后检查是否存在隐蔽用电设备自诊断车辆的电控系统。如果没发现异常就观察 19 网关控制单元的数据流。正常车辆遥控锁车后网关唤醒信号会显示“被动”故障车显示“激活”说明有控制单元未进入休眠状态。
接着测量动力总线、舒适系统总线及信息娱乐总线的波形发现舒适系统总线存在异常。此车的舒适系统由中央电器系统控制单元 J519、转向柱控制单元 J527 等多个控制单元组成。观察遥控锁车后各控制单元的状态发现除 J527 显示状态为 1 外其他控制单元均转入休眠状态。控制单元状态显示为 1 说明其处于工作状态。
最后拔下 J527 的 T16f 插头锁车状态下 J533 的数据流恢复正常测量舒适系统总线波形总线能正常进入休眠状态。确认是 J527 故障导致舒适系统总线无法进入休眠状态更换 J527 后遥控锁车 15 分钟检查静态放电电流在 10mA 以下故障就能排除。
总之遇到大众高尔夫 A6 蓄电池放电的问题按照这些步骤逐步排查就能找到并解决问题。