起亚k2清洗节气门后怠速高是怎么回事

这是正常的，这是发动机舱内有些部件热胀冷缩发出的声音。在汽车的发动机工作时，有些部件的温度是比较高的，在熄火时，由于温度下降，这些部件就会出现热胀冷缩现象，此时就会发出一些声音。汽车的排气歧管中都有三元催化器，这个部件可以日前，有比较多的网友问小编关于“车子熄火后还有滴答的声音”现在小编来为大家讲解。这是正常的，这是发动机舱内有些部件热胀冷缩发出的声音。在汽车的发动机工作时，有些部件的温度是比较高的，在熄火时，由于温度下降，这些部件就会出现热胀冷缩现象，此时就会发出一些声音。汽车的排气歧管中都有三元催化器，这个部件可以降低尾气中污染物质的含量。在发动机工作时，这个部件的温度是比较高的，在熄火后，这个部件就会出现声音，并且这个部件产生的声音是比较明显的。这属于正常现象，车友们不必担心。如果是涡轮增压发动机，如果刚跑完长途路段，那建议先不要熄火，此时可以让发动机怠速运行两三分钟，这样可以帮助涡轮散热。涡轮增压发动机在跑完长途路段之后涡轮增压器的温度是非常高的，有些车的涡轮甚至会被烧红。涡轮增压器的排气涡轮是与排气歧管连接的，排气歧管这个部件的温度是非常高的。在平时用车时，如果出现了一些不正常的异响，那建议车友们及时去4s店内检查，并且要及时修复。如果车子存在一些小故障，那不要拖着不修，这样小故障会引发大故障。近日，小编经常收到小伙伴们关于“车子熄火后右后轮附近嗡嗡响”的相关留言，现在为大家讲解。这是电子手刹电机的声音，这是正常现象。电子手刹与传统的手刹是不同的，电子手刹是依靠电动机来控制刹车片夹紧刹车盘的。传统的机械手刹有手刹拉杆，手刹拉线等部件。机械手刹的拉线使用一段时间后还会出现松动的情况。电子手刹是没有手刹拉杆和手刹拉线的，配备电子手刹的汽车车内有一个电子手刹按钮。按下这个按钮后，手刹电机可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就不会出现溜车现象了。很多汽车都在使用电子手刹，电子手刹使用起来要比机械手刹更加方便，并且电子手刹是几乎不会需要维护保养的。电子手刹的电动机工作时会出现一些声音，这是正常现象。如果电子手刹出现了故障，那汽车的仪表盘上就会出现故障灯来提醒驾驶员。出现这种情况后，建议立即去4s店或专业的修理机构修理电子手刹。在停车时，一定要拉手刹，否则汽车可能会溜车。自动挡汽车即便挂入了p挡也是需要使用手刹的。挂入p挡后变速箱内的锁止机构会锁止变速箱齿轮，如果不拉手刹，会导致p挡的锁止机构受力过大。

这是正常的现象。1、在汽车发动机温度过高的状况下，即使汽车发动机熄火，钥匙也抽离了汽车；2、汽车发动机内水温一时没降下去，需要水箱风扇进行排热，其冷却系统还是会自动启动；3、对汽车发动机系统进行降温，当达到合适水温后，风扇便停止转动。小编整理了大家经常关注的“车子熄火后车头还是发出嗡嗡声响”的相关内容，如下所示。这是正常的现象。1、在汽车发动机温度过高的状况下，即使汽车发动机熄火，钥匙也抽离了汽车；2、汽车发动机内水温一时没降下去，需要水箱风扇进行排热，其冷却系统还是会自动启动；3、对汽车发动机系统进行降温，当达到合适水温后，风扇便停止转动。嗡嗡响并非汽车发动机在响，反而是由散热器风扇产生的。汽车发动机正常的操作温度基本上保持在90℃左右，在我们停车发动机熄火后，汽车发动机的温度并不会马上降下去，而伴随汽车发动机余热的沉积，便比较容易对发动机盖内部结构的塑件及各电子线束导致受损，比较严重的以至于有可能导致车辆的自燃。而这时便需要散热器风扇在车辆停车发动机熄火后接着工作中通常状况下，散热器风扇全部都是可以直接从电池接常电，因此关闭电源并不影响到其工作中，为汽车发动机排热。而待汽车发动机温度降至相应值后，散热器风扇便会自动停止工作。近期大家关注的“车子熄火后打不着火怎么回事”相关内容讲解以下。出现这种情况可能是电瓶故障，燃油供给系统故障，进气系统故障，排气系统故障等。出现这种情况后要打电话叫救援，然后将车拖到4s店或附近的修理厂检查维修消除故障。汽车的发动机在启动时进气系统，排气系统，电瓶，点火系统，燃油供给系统，起动机都是需要工作的。在启动发动机时起动机会带动发动机运转，此时燃油供给系统开始喷油，活塞开始运动，进排气门开始工作，并且火花塞会点火，只有这样发动机才可以启动。如果发动机无法启动了，那一定是上述中的某个系统出现了问题。起动机正常情况下是不会损坏的，因为这个部件每次工作时间就几秒钟，全年加起来的工作时间只有几个小时而已。所以起动机是很难坏掉的。点火系统是比较容易出现问题的，点火系统中的火花塞是一个需要定期更换的易损件，如果火花塞很长时间没有更换了，会导致点火系统无法点火，这样发动机是无法启动的。出现这种情况后，应该首先检查一下火花塞和点火线圈。点火线圈虽然不是易损件，但是点火线圈长时间在高温环境下工作很容易损坏。

点火系统故障导致的，点火系统的缸线、火花塞、点火线圈等需要成套的更换，或者是发动机积炭过多。导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室，还有可能是供油系统故障。喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞。在发动机的内部构建中内燃机上用于控制燃今天，小编在这里为大家讲解关于“车子提速提不起来怎么回事”的相关知识。点火系统故障导致的，点火系统的缸线、火花塞、点火线圈等需要成套的更换，或者是发动机积炭过多。导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室，还有可能是供油系统故障。喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞。在发动机的内部构建中内燃机上用于控制燃料供应量的装置称为油门，汽车通过油门的使用可以加速和减速适应驾驶需求。随着汽车行业的不断发展，电子油门代替了传统的油门使用，电子油门通过位置传感器传送油门踩踏程度，非常精确，不会出现机械磨损的问题，目前越来越多汽车都使用电子油门操作。关于大家所关注的“车子天窗有必要吗?”有以下相关内容。天窗有一定的用处，但都不是必不可少的。最大好处，开天窗后敞亮；其次，透气效果和开车窗没啥大区别，但对于吸烟的是需要的，还可以探出去看风景，最大弊端，头部空间减少；其次，时间一长，如果没经常维护查看，大部分车型可能会漏水。天窗的用处；1.如果停车的时候，碰巧停在了太阳下面，那夏季的时候车内温度很有可能会达到60℃以上。很多车主上车的第一反应是开空调。实际上，应该先开窗子和天窗，在行驶过程中马上就可以抽出闷热的的空气以达到降温的目的。2.在温差大的季节里，如果开车过程中汽车的侧窗关上，那么前挡风玻璃很容易形成雾气。这时候车主只用打开天窗几分秒就可以快速消除前面的雾气。3.在行驶的过程中打开天窗，可以快速增加汽车车内空气流通的速度。从而达到改善车厢内通风换气的作用。

宝骏 560 踩刹车有咯噔响可能由以下原因导致 1. 原刹车片划伤原刹车盘概率在 50%以上。处理办法是更换刹车片时先检查刹车盘有无划痕。若有可建议消除划痕或换新盘。若司机不同意要在维修单注明并让司机签字避免日后索赔宝骏 560 踩刹车有咯噔响可能由以下原因导致 1. 原刹车片划伤原刹车盘概率在 50%以上。处理办法是更换刹车片时先检查刹车盘有无划痕。若有可建议消除划痕或换新盘。若司机不同意要在维修单注明并让司机签字避免日后索赔。 2. 修理工偏置安装了刹车片拆下后能看到刹车片表面只有局部摩擦痕迹。可拆卸重新安装。 3. 国内厂家同类型刹车片的摩擦块大小不一尺寸偏差可达 3mm。若小尺寸刹车片装在大尺寸刹车盘上会发声。先盘不行就开一段时间匹配后可能就不响了。 4. 开车一段时间后突然发声可能是踩刹车时路面的硬物如沙子、铁屑被刹车片夹住。处理办法是检查光盘有异物先取出。 5. 刹车片上的配件松动也会引起咯噔响重新拧紧或更换新件即可。 6. 刹车盘生锈刹车时会有异响。可用砂纸或砂轮打磨刹车盘。 7. 在下雪天或路面湿滑时踩刹车出现咯噔响可能是 ABS 系统正常工作防止轮胎抱死。 8. 制动盘片未完全磨合好也会造成异响可找空旷路段多踩几脚刹车磨合一下。 总之如果宝骏 560 踩刹车有咯噔响先别慌张可按照上述原因逐一排查。自己无法解决就去专业汽车维修店检测维修。平时要注意定期检查刹车片和刹车盘的磨损情况做好车辆保养。昂科威音响没声音了别慌咱们来一个个找原因解决。可能是电瓶没电啦汽车里的电子设备都靠电瓶供电没电音响就没声给电瓶充电就行。要是音响插头脱落比如经过颠簸路面时掉了那就得把音响重新安装好。还有音量没开或者处于静音模式这解决起来简单调大音量或者关闭静音就行。车辆未启动时长时间开音响为防电瓶亏电音响会自动关闭启动车辆就能解决。如果改装过音响可能是质量不好或者不匹配这就得去维修厂检查。要先检查音响电源看看车辆电瓶电量够不够还有音响系统的保险丝是不是完好的保险丝断了就及时换。确认下音响是不是被误设为静音模式检查音响面板或方向盘上的静音按钮。音频输入源也得注意得选对输入源而且输入设备要正确连接比如手机、MP3 播放器连接线有问题就换。要是以上办法都不行可能是音响系统内部故障像扬声器坏了或者功放模块不正常非专业人士就把车送专业维修店。另外汽车音响系统往往和车辆电子控制单元有关看看有没有系统软件更新有时软件 bug 会让音响不正常更新下软件也许就好了。总之遇到昂科威音响没声音的问题按照这些方法逐步排查一定能解决让您重新享受美妙的音乐。

车子水温高处理方法：1、开锅”指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里边的水被烧成开水了。现在汽车大部分采用水冷装置给发动机散热，发动机的水冷系统主要有水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套等组成；今天，小编在这里为大家讲解关于“车子水温高怎么处理?”的相关知识。车子水温高处理方法：1、开锅”指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里边的水被烧成开水了。现在汽车大部分采用水冷装置给发动机散热，发动机的水冷系统主要有水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套等组成；2、水箱也叫热交换器，在水箱内装有足够的冷却水，发动机在工作过程中会产生很高的热量，通过水泵带动水箱内冷却水在发动机内部循环，由于水和空气、油等介质相比它的比热最大，因此它的散热效果也最好，当水从发动机机体；3、气缸盖内的水套壁周围流过，并与水套壁充分接触吸收周围热量将热量带走，然后经节温器进入散热器的进水口，在散热器内的温度很高的冷却水向流过散热器周围的空气散热以降低温度，最后降温后的冷却水经散热器的出水口返回水泵，如此循环。关于大家所关注的“车子水温忽高忽低什么原因?”有以下相关内容。车子水温忽高忽低的原因：1、水温传感器故障问题，由于水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直揭接触，那么就会测到发动机冷却水的溫度，水温传感器假如失效或故障问题，发动机ECU检查到水温传感器输出信号不可信时，便会介入用替代值，这同样是处于保障发动机的目的，那么就会影响到汽车水温表指针不稳定的状况，与此同时还可以伴有汽车冷起动困难、提速困难等状况；2、节温器损坏，节温器作用是按照冷却水溫度的高低自动调节进到散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保障发动机在合适的溫度范围内工作。我们可以用手摸一下节温器的进口与出口的溫度是不是相似。假如节温器损坏，也可能会影响发动机正常工作溫度，影响到水温表不稳定；3、冷却系统故障问题，我们要检测发动机冷却系统有没有泄露、水泵是不是继续工作，这同样是影响到汽车防冻液溫度忽冷忽热的原因。