宝来倒车影像电源接在哪里

宝来倒车影像电源接在哪里

宝来

11.29万起

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宝来倒车影像电源的接法如下

倒车影像一般有五根线分别要接车的电源线、视频线还有摄像头的电源、视频线。具体接法是将两根黄色的线接起来这就是倒车影像的视频线把红色的线跟棕色的线头接起来这是倒车影像的电源线再把两个红色的接头接起来这是后面摄像头的电源线将还剩的两个黄色线接起来这是后面摄像头的视频线这样线就接好了。

接电源时可以先将原厂附件摄像头线束塞进后牌照灯钻孔内然后直接卡进去。接着拆下后备箱衬垫拔出防水走线胶圈用牵引铁丝拉出摄像头线束至后备箱内把摄像头线束及数据接头引到胶圈走线孔去最后装回防水胶圈。再拆下后备箱左侧装饰衬板将数据电源一体延长线与摄像头线束插接顺着原车线束从尾部饰板内引出。然后扒开后座左侧门边的密封胶条走线牵引进后座舱内将数据电源一体插头及剩余延长线一并拉出。最后复原后备箱将延长线顺着门边的胶条塞入塑板缝隙内一直到驾驶舱门边。

如果是 2011 款宝来11 款之前的倒车影像电源是接在中控导航的线上的现在换了导航后安装的导航中控导航后面的连接线主要就是后面的视频线和导航后面的倒车检测线连接。也可以在后面倒车灯上面取电红色接倒车线黑色搭铁或者是接在倒车灯负极具体操作是挂倒车挡查线找出倒车线接上就可以。对于新宝来把红线接到导航仪的倒车线车尾那头把这个红线镜头和后摄像头电源一起连接到倒车灯 12V 电源上这样挂倒挡时后倒车灯通电亮起摄像头才能正常工作。

标致301用了什么发动机

标致 301 搭载的是 1.6 升自然吸气发动机。

这款发动机拥有 117 马力和 150 牛米的最大扭矩能在 6000 转每分钟时输出最大功率4000 转每分钟时输出最大扭矩。

它采用了 CVVT 技术和多点电喷技术使用铝合金缸盖和铸铁缸体。铸铁缸体虽然更重却能承受更高温度和压力可靠性耐用性出色。

与这台发动机匹配的是 5 速手动变速箱或 6AT 变速箱。AT 变速箱技术成熟、应用广泛换挡平顺性好可靠性耐用性也不错。

标致 301 的前悬架是麦弗逊独立悬架后悬架是扭力梁非独立悬架。法系车常用扭力梁悬架对于紧凑型轿车来说较正常。扭力梁悬架体积小、结构简单、占用空间小、成本低还能扩大后排乘坐和后备箱空间。

标致 301 这台 1.6 升自然吸气发动机在起步时轻快有力有日韩系小车的感觉。在 100km/h 以上再加速后劲比大众的 EA211 更足。发动机声线悦耳震动抑制良好是台体面高效的发动机。

它动力输出平顺线性燃油经济性不错。不过受到成本控制车速较高时车内噪音偏大底盘质感与更高级别标致车型有差距。

总之标致 301 的发动机在动力、可靠性和经济性方面表现不错悬架配置也符合车型定位。