POLO发动机为什么是歪的

时间:2024-10-19 09:58:03 来源:整理于互联网

POLO 发动机为什么是歪的这是因为要解决前驱车的力矩转向问题。

汽车工程师为了平衡重量变速箱通常会偏驾驶员一侧这就导致变速箱输出轴即半轴一长一短。当大油门加速时车轮驱动力会围绕主销产生转向分力迫使前轮发生“内扣”。左右车轮都有“内扣”倾向哪侧“内扣力”大车子就容易往哪侧转向这就是力矩转向。

而力矩转向的关键在于半轴和地面的夹角。对于左右车轮因半轴和地面夹角不同各自的“内扣”力矩就不一样。如果 POLO 发动机平放左右半轴角度差一倍驾驶员这边前轮的内扣力几乎是对侧的两倍。

为解决这个问题大众将 POLO 发动机倾斜 4.0°让左右半轴夹角精确一致有效避免了力矩转向。当然还有其他办法能让发动机水平放置。比如把动力总成高度降低 60 70mm让半轴水平但这会使车辆离地间隙过小不适合家用车。还可以在长半轴上增加一个万向节实现左右完全对称不过这会增加成本一般只在舍得花钱的车型上使用。

总之大众的发动机“歪置”是一个高性价比的完美方案以低成本解决了前驱车的一大隐疾让驾驶更加稳定和安全。

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