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POLO发动机为什么是歪的

时间:2024-10-19 10:03:10 来源:整理于互联网

摘要:POLO 发动机为什么是歪的这是因为要解决前驱车的力矩转向问题。 汽车工程师为了平衡重量变速箱通常会偏驾驶员一侧这就导致变速箱输出轴即半轴一长一短。当大油门加速时车轮驱动力会围绕主销产生转向分力迫使前轮发生“内扣”。左右车轮都

POLO发动机为什么是歪的

POLO 发动机为什么是歪的这是因为要解决前驱车的力矩转向问题。

汽车工程师为了平衡重量变速箱通常会偏驾驶员一侧这就导致变速箱输出轴即半轴一长一短。当大油门加速时车轮驱动力会围绕主销产生转向分力迫使前轮发生“内扣”。左右车轮都有“内扣”倾向哪侧“内扣力”大车子就容易往哪侧转向这就是力矩转向。

而力矩转向的关键在于半轴和地面的夹角。对于左右车轮因半轴和地面夹角不同各自的“内扣”力矩就不一样。如果 POLO 发动机平放左右半轴角度差一倍驾驶员这边前轮的内扣力几乎是对侧的两倍。

为解决这个问题大众将 POLO 发动机倾斜 4.0°让左右半轴夹角精确一致有效避免了力矩转向。当然还有其他办法能让发动机水平放置。比如把动力总成高度降低 60 70mm让半轴水平但这会使车辆离地间隙过小不适合家用车。还可以在长半轴上增加一个万向节实现左右完全对称不过这会增加成本一般只在舍得花钱的车型上使用。

总之大众的发动机“歪置”是一个高性价比的完美方案以低成本解决了前驱车的一大隐疾让驾驶更加稳定和安全。

大众宝来发动机风扇为什么不转

宝来车发动机风扇不转一般有以下这些原因和解决办法

水温太低宝来车的电子风扇由水温传感器控制水温未达到一定程度风扇就不转。冷车启动时风扇不转先等水温升高再观察。

继电器故障继电器如同风扇的“开关”出问题风扇无法正常工作。可打开发动机舱的继电器盒检查有问题就换新。

温控开关故障它负责监测水温坏了可能误判导致风扇不转。可用万用表测量电阻值来判断是否正常。

风扇本身故障长时间使用可能磨损或因进水、进灰尘等损坏。需拆下检查有问题就换新。

电机润滑不良电机润滑不行风叶装上后电机拖不动导致风扇不转。

电机过热过热会使电机带负载能力变差有效功率降低无法带动风扇。

启动电容容量变小电容容量变小电机启动转矩变小带不动风扇。

风扇电路故障这相对少见若前面几种情况都正常就需专业检查。

保险丝熔断要立即检测保险丝。

蒸发箱堵塞可能造成空调不凉、压缩机吸合但风扇不转。可通过检查、更换蒸发箱解决。

总之遇到宝来车发动机风扇不转的情况别慌张按上述方法逐步排查就能找到问题所在。平时也要多留意车辆状况保证车子良好运行。

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