如何分析及维修汽车点火线圈故障

抵押车过户到汽车上牌流程：1、合法的抵押车双方或者三方应当到机动车的登记机关（即当地的车管所）办理抵押登记。登记的记录可以在《机动车登记证》内显示（该证中有专门的一页是抵押登记记录，其中有抵押的时间和时效以及变更、注销的记录）；今天，小编在这里为大家讲解关于“抵押车过户到汽车上牌流程?”的相关知识。抵押车过户到汽车上牌流程：1、合法的抵押车双方或者三方应当到机动车的登记机关（即当地的车管所）办理抵押登记。登记的记录可以在《机动车登记证》内显示（该证中有专门的一页是抵押登记记录，其中有抵押的时间和时效以及变更、注销的记录）；2、一般在抵押期间，或者债务未履行完毕时，不要买抵押车，否则会有风险。买抵押车时一定要看该《机动车登记证》中关于抵押登记的内容，如果最后一次抵押登记已经办理注销，说明该车的担保债务已经履行完毕，已经不是抵押车了，就可以购买了。如果没有办理注销抵押登记，车管所也不会给你办理过户手续的；3、带上相关资料就可以去上牌了，购买已经办理注销抵押登记的机动车时，应尽快到车管所办理过户手续，只有这样才能避免买回来之后被原车主回着担保公司银行之类的收回或者盗回。关于大家所关注的“抵押车过户都需要什么?”有以下相关内容。抵押车过户都需要的资料如下：1、合法的抵押车双方或者三方应当到机动车的登记机关（即当地的车管所）办理抵押登记。登记的记录百可以在《机动车登记证》内显示（该证中有度专门的一页是抵押登记记录，其中有抵押的时间和时效以及变更、注销的记录）；2、一般在抵押期间，或者债务未履行完毕时，不要买抵押车，否则会有知风险。买抵押车时一定要看该《机动车登记证》中关于抵押登记的内容，如果最后一次抵押登记已经办理注销，说明该车的担保道债务已经履行完毕，已经不是抵押车了，就可以购买了。 如果没有办理注销抵押登记，车管所也不会给你办理过户手续的版；3、购买已经办理注销抵押登记的机动车时，应尽快到车管所办理过户手权续，只有这样才能避免买回来之后被原车主回着担保公司银行之类的收回或者盗回。

P20C9故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂控制模块请求点亮故障指示灯（MIL）(Reductant Control Module Requested MIL Illumination)。当你的汽车故障排除后，需要清除故P20C9故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂控制模块请求点亮故障指示灯（MIL）(Reductant Control Module Requested MIL Illumination)。当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行故障代码清除时，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了。P20CA故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂喷射空气压力泄漏(Reductant Injection Air Pressure Leakage)。背景知识：柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。 还原剂泵总成包含压力泵，压力传感器，吹扫阀，出口滤清器和内部加热元件。还原剂的压力传感器的作用是为PCM通过脉冲宽度调制（PCM）控制泵速度，从而调节系统压力提供反馈。当PCM的请求还原剂喷射时，还原剂喷射器打开，泵运行，向原剂的压力管路和喷油器提供压力并将空气从系统中清除。当所有的空气被清除后，喷油器关闭，泵提供大约500kPa的压力，为还原剂喷射做好准备。汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行清除故障代码时，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了。

P20C7故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂加热器D控制电路低(Reductant Heater D Control Circuit Low)。背景知识：柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物P20C7故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂加热器D控制电路低(Reductant Heater D Control Circuit Low)。背景知识：柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行清除故障代码时，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。P20C8故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂加热器D控制电路高(Reductant Heater D Control Circuit High)。背景知识：柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除代码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。

P20C5故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂加热器D控制电路/开路(Reductant Heater D Control Circuit/Open)。背景知识：柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的P20C5故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂加热器D控制电路/开路(Reductant Heater D Control Circuit/Open)。背景知识：柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。进行代码清除的时候，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。P20C6故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂加热器D控制电路性能(Reductant Heater D Control Circuit Performance)。背景知识：柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行清除故障代码时，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。

P20C3故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂加热器C控制电路低(Reductant Heater C Control Circuit Low)。背景知识：柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物P20C3故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂加热器C控制电路低(Reductant Heater C Control Circuit Low)。背景知识：柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。进行故障代码清除时，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。P20C4故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂加热器C控制电路高(Reductant Heater C Control Circuit High)。背景知识：柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除故障代码的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了。