标致 4008 前悬架采用独立设计是多连杆独立悬架能保障行驶的稳定性和操控性。
后悬架则是扭力梁非独立悬架。
悬架是连接车轮与车身的关键部件不同悬架对车辆操控性、稳定性和乘坐舒适性影响很大。独立悬架如麦弗逊、多连杆、双叉臂等能提供更好的舒适性和操控稳定性不过结构复杂成本高。非独立悬架像扭力梁结构简单、占用空间小、成本低。
标致 4008 这种配置在保证操控性能的同时也考虑到了乘坐舒适性。其车身尺寸长 4510 毫米、宽 1850 毫米、高 1628 毫米轴距 2730 毫米这样的尺寸保证了车内空间宽敞舒适也为良好的操控稳定性打下基础。
标致 4008 的前悬架多连杆独立悬架结构相对复杂能更好地应对路面状况提升车辆操控性和舒适性。后悬架的扭力梁非独立悬架有助于扩大后排乘坐和后备箱空间。
虽然后悬架不是独立的但其调校也在一定程度上平衡了舒适性和操控性。而且在实际驾驶中变速箱对驾驶意图理解到位降挡逻辑干脆底盘向舒适性倾斜能有质感地处理各种颠簸。在弯道中还能自动给车身提供支撑让驾驶员更有信心。
总之标致 4008 的悬架配置有其特点和优势满足了不同用户的需求。