这款变速箱有不少特点。它没有增加辅助变速箱机构因为 CVT7 和 CVT8 没有继承关系且中型轿车发动机舱空间大现有的无辅助传动机构的 CVT 变速箱能满足设计和使用需求二者在不同级别车辆上性能比较意义不大。
CVT8 还减少了主动轮和从动轮的数量直径变小可放在 CVT 变速箱壳体上部位置工作轮和传动带能避免接触和搅动变速箱油降低系统运行阻力。
此外它调整了推进器的形状CVT8 变速箱像 CVT7 一样由钢带驱动组成钢带的推进器经过重新设计。
还有一点值得注意上一代天籁用的 CVT 变速箱是进口的成本高。而 CVT8 变速箱已在加特科自动变速器有限公司生产国产化率达 70%以上降低了成本。
海外版新款日产天籁搭载 2.5L 发动机匹配 CVT 变速箱车头造型有运动感车侧年轻时尚车尾设计动感内饰中控台有层次感配置丰富。2021 款日产天籁海外上市标配 2.5 升自然吸气四缸发动机匹配 Xtronic CVT 变速箱支持前驱和智能四驱系统还配备日产 360 安全防护套件等。
08 年至 12 年日产 2.5 天籁的变速箱质量不错。天籁公爵的变速箱爆发力强运行平顺燃油利用率高。不暴力驾驶的话一般 20 万公里都没问题。CVT 变速箱更省油、更环保传动效率高在城市道路和高速行驶时表现都很好。
总之日产天籁 2.5 搭载的 CVT8 变速箱在性能和成本方面都有出色表现。