EA888发动机材质是什么

EA888发动机材质是什么

迈腾

17.49万起

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EA888 发动机的材质主要包括铝合金缸盖和铸铁缸体。

铸铁缸体是 EA888 发动机的一个重要特点。虽然铸铁缸体相比铝合金缸体重量更大但它有着显著的优势。铸铁的强度远高于铝合金能够承受更高的温度和压力这使得 EA888 发动机具有很强的耐热负荷能力为其提供了巨大的潜力。

很多车主购买大众 2.0T 发动机的车辆后会选择刷车来激发发动机的动力潜能。EA888 发动机的扭矩甚至可以轻松标定到 500Nm奥迪 S3 百公里加速水平能达到 3s 内。这都得益于铸铁缸体能够承受更高的动力输出不用担心轻易爆缸。

而铝合金缸盖则具有重量轻、散热好等优点。

EA888 发动机还采用了较为先进的技术。比如混合喷射技术既有缸体内直喷又有进气歧管式喷射能大幅提升缸内压强爆发强劲动力还能根据行驶工况确定最合适的喷油模式保证燃油效率。

进气系统采用了可变气门正时技术和 AVS 可变气门升程技术可优化发动机的配气过程改善功率和扭矩状态。

为提升热效率第三代 EA888 直接将排气歧管内置于缸盖内将冷却管道与排气歧管交叉式布局有助于快速提升水温至标准工作温度热效率达到 37.2%处于业内顶尖水平。

总之EA888 发动机凭借其独特的材质和先进技术在众多车型中表现出色如迈腾、帕萨特、高尔夫 GTI、高尔夫 R、奥迪 S3 等深受消费者喜爱。

保时捷 taycan 用的是什么电机

保时捷 Taycan 用的是扁线电机也就是 HairPin 发卡电机。

扁线电机相对传统电机有诸多优势。首先它采用扁平的矩形导线大幅提高了槽满率。这意味着在相同空间内扁线电机能多填充 20 30%的导线电机功率可提升 20 30%。达到相同功率密度时体积更紧凑。

其次扁线结构使导线间接触面积增大散热能力更强绕组体积小耗材少。反映在整车上能提供更优越的加速性能噪音也更小大幅提升整车性能。

在应用方面多年前国外汽车厂商如雪佛兰沃蓝达、日产、丰田等就已应用扁线电机技术。但目前国内扁线电机总体处于起步阶段虽有不少企业在进行产品开发和研究但规模应用案例较少。

从设计和制造环节来看扁线电机存在一定难度。生产工艺如线圈成型、扭头、焊接、浸渍等都需全新开发目前尚由欧美企业垄断。此外导线制造技术也需同步革新。

技术难题导致扁线电机产业化存在壁垒应用成本较高。但长远来看当越过技术降本和规模降本的临界点扁线电机能降低 8%12%的有效材料成本考虑整车性能、电耗等优势总成本能降低约 15%。

保时捷 Taycan 前后采用永磁同步电机后电机动力更强。它采用 hairpin 方式能提高性能和效率但高速时易导致交流流失和性能问题。Taycan 后桥集成了电机、变速箱、动力逆变器等外壳由铝浇筑而成。它采用双速变速箱通过独特的离合器和行星齿轮组设计能优化高速和低速的加速性能。前轴也有相应的设计能量回收主要由前轴执行。

总之保时捷 Taycan 所采用的电机技术先进为车辆带来出色的性能表现。