奥迪 Q5 的底盘悬架材质主要是钢和铝。
前悬挂为五连杆式下摆臂与下后控制臂均采用了铝材质。前副车架为钢材质框式形状外加两根斜对角布置的钢片加强。
后悬挂是梯形多连杆形式由一个 H 型控制臂、一个上控制臂和一个上控制臂组成。H 型控制臂和轴承座为铝材质后副车架也是钢材质。
前悬挂的转向拉杆与下后控制臂都做了很大的弯角处理能防止方向打死时与车轮摩擦干涉增大转角。下后控制臂的旋转枢轴为斜向布置可承受车身纵向力。两根上控制臂通过铝制支架安装于塔顶上起到加强作用前悬挂的所有连杆均为铝材质实现轻量化。
后悬挂的弹簧与液压减震连接部位不同弹簧直径加大足以支撑 Q5 车身。液压减震穿过 H 型控制臂与车轮轴承座连接。整个底盘护板覆盖完整中间部位还有类似玻纤毡表面的树脂护板覆盖用料充足。
奥迪 Q5 的底盘悬架材质组合既保证了车辆的稳定性和支撑性又在一定程度上实现了轻量化为驾驶者带来舒适的驾驶体验和良好的操控性能。这种材质搭配使得 Q5 在同级别车型中具有一定的优势。