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摘要:全新别克君威碰撞测试表现不错。 在碰撞测试中获得了较高的评级有的达到 5 颗星有的是 4.5 星。 外观上配备了 Matrix 矩阵式全 LED 大灯、双展翼型 LED 尾灯轴距增加车高降低兼具优雅与动感。 内饰方面
在碰撞测试中获得了较高的评级有的达到 5 颗星有的是 4.5 星。
外观上配备了 Matrix 矩阵式全 LED 大灯、双展翼型 LED 尾灯轴距增加车高降低兼具优雅与动感。
内饰方面轴距增加使内部空间更宽敞配置丰富如前排多功能座椅、BOSE Centerpoint 环绕音响系统带 11 扬声器、8 吋高清触摸屏等。但也有像新君威内饰和新英朗类似屏幕显得档次低些不过大面积皮质包裹挽回了一些。
动力上采用 2.0T SIDI 及 1.5T SIDI 直喷涡轮增压发动机全系匹配 9 速 HYDRAMATIC 智能变速箱。国六版车型对驱动系统标定进行了优化降低了颗粒物及气体污染物的排放。
不过新款君威在 25%偏置碰撞测试中A 柱出现了弯曲车内乘客的约束系统不够完善存在一定安全隐患。但车内乘客安全指数和车辆辅助安全指数总体取得了优异成绩。
总之全新别克君威碰撞测试成绩较好但 A 柱等部分仍有加强的空间。
逍客行驶 11 万公里烧机油可能有以下这些原因。
首先是气门油封老化。随着车辆使用时间和里程的增加气门油封会逐渐老化失去弹性密封效果变差导致机油通过气门进入燃烧室参与燃烧从而出现烧机油的情况。
其次是活塞环磨损。长时间的运行会让活塞环磨损活塞环与缸壁之间的间隙变大机油就容易窜入燃烧室造成烧机油。
再者是废气阀故障。它如果出现问题会导致油气分离不彻底机油蒸汽进入进气歧管进而被吸入燃烧室燃烧。
还有就是发动机积碳。11 万公里的行驶里程发动机内部容易产生积碳积碳可能会堵塞活塞环的回油孔影响机油回流增加烧机油的风险。
那针对这些原因有对应的解决办法。
对于气门油封老化需要更换新的气门油封恢复其密封性能。
活塞环磨损的话视磨损程度可以选择更换活塞环或者对发动机进行大修。
要是废气阀故障直接更换新的废气阀就能解决问题。
发动机积碳的情况可通过专业的清洗设备和清洗剂来清理积碳。
总之当您的 11 万公里的逍客出现烧机油问题时建议您及时将车辆送到专业的维修店进行检查和维修确定具体原因后采取相应的解决措施以保证车辆的正常运行和性能。
以上内容仅供参考具体情况还需根据车辆实际状况和专业维修人员的建议来处理。